Rénovation carburateur

[remi74]

Comment tu fais pour démonter le tube d'émulsion ?? C'est emmanché en force, non ?
boulon et extracteur a inertie
furouge sport kit numéro 12 merci


Pour le tube moi je lui colle du nettoyant frein en pression dans le conduit.
je ne le demonte pas .
dans mon cas y avait de la merde dedans malgre plusieurs passages au bac a ultrasons j'ai ete oblige de demonter
pour surfacer : comme a dit remi74 :du papier abrasif en 800 de l'eau et une surface plate

http://www.ebay.fr/itm/Renault-11-Turbo-Kit-N-12-pochette-revision-carburateur-Solex-32-DIS-/382212081771?hash=item58fd9d886b:g:kbkAAOSwTapV3yHB

Tu peux aussi prendre les kits moins fournis, mais la tu as tout


Le bac à ultrason c'est bien mais c'est pas aussi puissant qu'une action mécanique comme un écouvillonage avec un petit fil.

Si tu as de la merde coincées mécaniquement et non soluble, les ultrasons n'y ferons rien, c'est surtout pour augmenter la capacité de dissolution du produit de nettoyage.

Je déconseille quand même de démonter s'il y a pas une vrai justification, c'est pas très compliqué de vérifier qu'il n'es pas bouché avant de se lancer.

[122B]

Comment tu fais pour démonter le tube d'émulsion ?? C'est emmanché en force, non ?
boulon et extracteur a inertie
furouge sport kit numéro 12 merci


Pour le tube moi je lui colle du nettoyant frein en pression dans le conduit.
je ne le demonte pas .
dans mon cas y avait de la merde dedans malgre plusieurs passages au bac a ultrasons j'ai ete oblige de demonter
pour surfacer : comme a dit remi74 :du papier abrasif en 800 de l'eau et une surface plate

http://www.ebay.fr/itm/Renault-11-Turbo-Kit-N-12-pochette-revision-carburateur-Solex-32-DIS-/382212081771?hash=item58fd9d886b:g:kbkAAOSwTapV3yHB

Tu peux aussi prendre les kits moins fournis, mais la tu as tout
oui merci


Le bac à ultrason c'est bien mais c'est pas aussi puissant qu'une action mécanique comme un écouvillonage avec un petit fil.dans mon cas c'était coince entre le corp du carbu et le tube ça bouchait les trous du haut

Si tu as de la merde coincées mécaniquement et non soluble, les ultrasons n'y ferons rien, c'est surtout pour augmenter la capacité de dissolution du produit de nettoyage.

Je déconseille quand même de démonter s'il y a pas une vrai justification, c'est pas très compliqué de vérifier qu'il n'es pas bouché avant de se lancer.

oui entièrement d'accord

[fabrice63]

Très intéressant ce post. Je vais vérifier de près cette histoire de tube d'émulsion sur mon 2eme carbu qui n'a pas un fonctionnement au top.

http://www.ebay.fr/itm/Renault-11-Turbo ... SwTapV3yHB

Tu peux aussi prendre les kits moins fournis, mais la tu as tout

je ne vois pas les joints d'axe de papillon ainsi que les paliers de cet axe ( jamais démonté mais j'imagine que ça ne pivote pas dans le carbu directement ??).
Pour une révision totale, c'est à ne pas négliger.

[jean jean gt]

Très intéressant ce post. Je vais vérifier de près cette histoire de tube d'émulsion sur mon 2eme carbu qui n'a pas un fonctionnement au top.

http://www.ebay.fr/itm/Renault-11-Turbo ... SwTapV3yHB

Tu peux aussi prendre les kits moins fournis, mais la tu as tout

je ne vois pas les joints d'axe de papillon ainsi que les paliers de cet axe ( jamais démonté mais j'imagine que ça ne pivote pas dans le carbu directement ??).
Pour une révision totale, c'est à ne pas négliger.

les joints d axe de papillon , ça ne serais pas les 2 qu'il y a en dessous des gicleurs a G sur la photos !!!

[122B]

oui ce sont les deux joint vert a gauche

[fabrice63]

Ok, il ne l'énumérait pas dans sa liste, c'est pourquoi j'avais le doute. Et si l'axe a du jeu, il existe une pièce d'usure à changer ou c'est mort ? Vous m'avez donné envie de remonter un carbu aux petits oignons

[Dan69]

Juste une question con personne a essayé de passer son carbu au lave vaisselle ??

[Dan69]

Ok, il ne l'énumérait pas dans sa liste, c'est pourquoi j'avais le doute. Et si l'axe a du jeu, il existe une pièce d'usure à changer ou c'est mort ? Vous m'avez donné envie de remonter un carbu aux petits oignons

Toi aussi tu veux faire de la cuisine ?

[fabrice63]

[remi74]

lave vaisselle pas très efficace et ça te nique le lave vaisselle =)

bassine d eau chaude avec du produit, seringue pour rincer fort les conduits et ça suffit.

Pour le jeu dans l'axe c'est vraiment pas courant.

[Dan69]

Je vais essayer un super décapant le" coca" juste pour voir

[fabrice63]

Il faut faire gaffe car nos carbus sont en magnésium ou un autre truc du genre et certains les ont tué en les laissant tremper toute une nuit dans des préparations exotiques

[Dan69]

Il faut faire gaffe car nos carbus sont en magnésium ou un autre truc du genre et certains les ont tué en les laissant tremper toute une nuit dans des préparations exotiques

Oui j'avais lu aussi il faut évité le vinaigre chaud... tu peux toujours le faire tremper dans le pétrole ou le gazole
voir même directement dans du nettoyant carbu tu risques pas grand choses.... Celui que je vais refaire c'est avec plusieurs morceaux de carbu donc même pas sur que ça fonctionne après..... Mais avant j'ai la membrane de mon AEI a faire.... Mais pas motivé

[thierry63]

Salut à tous,
Moi j’ai fait un essai pour nettoyer lemiens et changer les joints mais la vis de richesse est rester coincé donc il va falloir que je le fasse faire..
Une adresse ou numéro a me donne svp
Merci

[gtclés]

Salut à tous,
Moi j’ai fait un essai pour nettoyer lemiens et changer les joints mais la vis de richesse est rester coincé donc il va falloir que je le fasse faire..
Une adresse ou numéro a me donne svp
Merci

essaie chez b2h

[thierry63]

Salut à tous,
Moi j’ai fait un essai pour nettoyer lemiens et changer les joints mais la vis de richesse est rester coincé donc il va falloir que je le fasse faire..
Une adresse ou numéro a me donne svp
Merci

essaie chez b2h

Intéressant tout ça,c’est un site sûr ?
Merci quand même pour l’info,j’ai réussi à contacter le fameux fab par mail je dois l’appeler.

[gtclés]

Salut à tous,
Moi j’ai fait un essai pour nettoyer lemiens et changer les joints mais la vis de richesse est rester coincé donc il va falloir que je le fasse faire..
Une adresse ou numéro a me donne svp
Merci

essaie chez b2h

Intéressant tout ça,c’est un site sûr ?
Merci quand même pour l’info,j’ai réussi à contacter le fameux fab par mail je dois l’appeler.

Spécialiste du carbu solex. Présent chaque année à Epoquauto

[corgersport]

Contact fab
Tu sera pas déçu ,c'est le top de la rénovation du carburateur.

[thierry63]

Contact fab
Tu sera pas déçu ,c'est le top de la rénovation du carburateur.

Je l’ai contacté par mail et je dois l’appeler pour voir le prix j’ai un souci avec l’an vis de richesse et j’irai également voir b2h à rétro mobile la semaine prochaine
Merci

[thierry63]

Entretien téléphonique avec Fab et en effet pas mécontent à suivre

[nico]

Entretien téléphonique avec Fab et en effet pas mécontent à suivre

t'as une idée du tarif ? le mien aurait bien besoin d'une rénovation je crois

[thierry63]

Entretien téléphonique avec Fab et en effet pas mécontent à suivre

t'as une idée du tarif ? le mien aurait bien besoin d'une rénovation je crois

Il faut l’appeler,il t’expliquera.

[thierry63]

Entretien téléphonique avec Fab et en effet pas mécontent à suivre

t'as une idée du tarif ? le mien aurait bien besoin d'une rénovation je crois

[amabellegt]

Salut à toi
Appel moi je t explique tout cela
0662029571

Fab

[gtclés]

Salut à toi
Appel moi je t explique tout cela
0662029571

Fab

Merci d’avance pour une petite présentation

[amabellegt]

Bonjour

Je refais ma réponse car elle a disparue...sans doute une fausse manipulation..

Comme je disais j'ai eu à l age de 19 ans une AO que j'ai toujours et que je restaure à neuf actuellement.

Dés le début et étant jeune j'ai voulu améliorer son freinage..sa tenue de route et la puissance de son moteur...

j'ai donc pris contact et beaucoup échangé avec les préparateurs de l époque...

On pouvait tout faire...au niveau moteur..AAC...turbo etc....

Mais question carbu cela restait trés pauvre...aprés avoir avoir testé, analyser ce que tous les préparateurs faisaient , Cupissol, Simon etc....je me suis rendu à l évidence à part la modif du carbu en "soi disant GrA" il y avait rien. Souvent on résume sa préparation à des modifications de gicleurs....alors qu'il y a une quantité importante de modification possible...et bien plus encore...

Alors j'ai faire une grande qté de pieces pour pouvoir l àméliorer , le rendre bien plus efficace...

Ceci en ayant la chance de pouvoir disposer d un banc d essais... seul moyen de pouvoir réellement vérifier les choses...

Je fais peu de carbu mais ceux que je fais sont comme les miens...toujours avec la mele envie de bien faire..

Ceci pour un carbu stock ou un carbu pour une grosse préparation...et j aime accompagner les personnes dans leur préparation...aider à la mise au point...

Il y a l aide avant...pendant... et aprés....

Ce qui m améne à faire du carbu stock au GrN, Maxi GrN, mini GrA...Maxi GrA...GrF et enfin Maxi GrF

Pour des Gt..R9T R11T R18T Fuego Turbo et Formule 3 turbo

J aide toujours les gens si besoin et si je sais répondre..

En gros j'ai une grosse passion pour ce carbu...

L aspect est une chose...mais sert à rien...mon plus gros travail étant de rendre ce carbu au moins équivalent au neuf en refaisant ou changeant absolument tout....

Voilà en bref

[gtclés]

Ta réponse a été déplacée en section présentation

[jean jean gt]

petite question , vend tu des pièces détaché pour nos carbus ( gicleurs , buses , joints , etc ..... ) ?

[amabellegt]

Ta réponse a été déplacée en section présentation

Ah je comprends mieux et me Voilà rassurer !!
Je pensais avoir fais une fausse manip

[amabellegt]

petite question , vend tu des pièces détaché pour nos carbus ( gicleurs , buses , joints , etc ..... ) ?

Salut oui...par contre tu peux aussi trouver sur certains sites...sauf les buses Renault Sport. Ce sont les vrai. Introuvable dans les diametres que je réalise. Je ne parle pas d une anarque suo consiste à reprendre une buse de GT...on ne peut recréer de la matiére que l on a pas....