La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Salut à tous, alors j'aimerais vous faire partager un bon plan qui va en aider plus d'un ...

La rénovation du Carbu de notre soufflette préfèré ^^ :yeah:

Le mieux plutôt que de parler c' est de mettre des photos c'est plus parlant :ange:

Alors ça c'était avant ...

Et voilà après rénovation :langue:

Le résultat est juste nickel et au bout de deux secondes de coup de clé la gt tourne comme une horloge ...
Franchement un super Taf je suis super content

De plus c'est une mine de connaissances niveau Carbu, bref un réel avantage pour notre gt ^^ le Carbu nous reviens avec les réglages d'origine usine ou selon la configuration que l'on veut, avec conseils de sa part selon votre utilisation après c'est vous qui choisissez ce que vous voulez ...

Bien sûr ça coûte un peu, 350 euros possibilités de faire plusieurs chèques... et 4 à 5 semaines d'attentes ...

Enfin voilà si ça intéresse du monde je vous file le tel en MP et si vous faites faire une Renov dites lui que vous venez de ma part ça me feras un pti plus pour mon prochain Carbu :respect:

Publié: **23 Octobre 2016, 17:32**

Bonjour,
Également, je ne peux dire que du bien et du professionnalisme de cette personne qui a refait à neuf mon carbu. Personne très sérieuse.

Publié: **24 Octobre 2016, 19:26**

Bonjour à tous :salut:

A mon tour, je tiens à vous faire part de mon expérience avec cette personne. Comme le dit gtjack01 c'est une mine de connaissances concernant la carburation de nos gt. Autant dire que sur le carburateur en lui même il en connait un rayon pour ne pas dire la totalité des choses concernant les carbus (ce qui serait plus proche de la réalité :langue:

) mais également tout ce qu'il peut y avoir d'annexe (pression d'essence, depression capsule, etc...). en fonction de la configuration moteur il effectue les reglages adéquat, fournit des gicleurs supplémentaires en cas de besoin, et par dessus tout assure un suivi très professionnel. Pour tout vous dire j'ai eu un petit souci sur un goujon de la coiffe et sans même parler de queque soit niveau surcout éventuel, il m'a envoyer la pièce en question à ces frais.... autant vous dire qu'il n'y a rien à redire sur la prestation.
Il donne églamement une methode de réglage de ralenti très facile à réaliser et quelques petits tuyaux supplémentaire.

Voici une ou deux photos de mon carbu une fois refait:

Pour preuve également du professionnalisme de cette personne, le voici lors du déballage à la maison:

Pour finir, une fois monté, tout est allé très vite, le moteur c'est vite mis à tourné, règlage du ralenti avec petit ajustement sur la vis de richesse, et c'est tout bon. Pas mal de changement dans le comportement du moteur, moins poussif, odeur au ralenti d'imbrûlés qui à disparu, bref je ne regrette pas l'investissement et avoir attendu mon carbu cela en vallait la peine.

Petite précision: Attention aux autres annonces sur leboncoin beaucoup moins chère, il n'y a pas de miracle à mon avis, les carbus juste remis en état esthétiquement avec du microbillage à outrance je ne m'y risquerait pas :peur:

Désolé gtjack01 j'ai vu ton post après avoir passé commande :fessee:

Si vous voulez églaement l'adresse n'hesitez pas, je peux vous la passer en MP, mais il est facilement trouvable sur leboncoin dans le 44

:salut:

Publié: **24 Octobre 2016, 19:43**

cool d avoir de bonne infos sur ce spécialiste du carbu

Publié: **24 Octobre 2016, 19:46**

c'est bien mais il faut parler de prix...

Publié: **24 Octobre 2016, 21:28**

Même tarif que celui annoncé par gtjack01, 350 euros et 5 semaines de délais.
Dans mon cas je peux vous dire que c'était pas du luxe, pas de circuit de ralenti, elle tournait sur un filet de gaz suite à un changement de la pochette de joint... j'étais vraiement dégouté de mettre lancer dans la réfection de mon carbu (nettoyage avec produit spécial carbu, pochette de joint neuve, passage à la souflette de tous les orifices et gicleurs, etc...)
Le résultat: le fonctionnement était pire qu'avant. C'est pour ça que je ne regrete pas et aujourd'hui j'ai retrouvé une GT turbo qui respire bon la santé.

Publié: **25 Octobre 2016, 05:55**

Je fais écho aux messages de Pouille. Moi aussi j'ai fait appel à Fab pour refaire mon carbu.
Cela m'a également coûté 350€
3-4 semaines de boulot pour un résultat impeccable
Ses compétences dépassent largement celles du simple montage-demontage de carbu
Il est très disponible pour vous aider au réglage de votre carbu

Pas plus tard que ce we j'ai passé près d1h au téléphone avec lui pour régler le carbu. Tout ça pour se rendre compte que le problème venait de mon AEI :crazy:

Tout comme Pouille j'ai eu un souci avec mon chapeau de carbu (il était nickel mais une fissure est apparue du a une suppression parceque que mon régulateur de pression était hs : re : :crazy:

). Fab m'en a renvoyé un tout de suite et à ses frais

Un vrai pro avec le support qui va avec :coupe:

Publié: **11 Novembre 2016, 01:48**

Salut, Fab m'a refait mon carbu l'année dernière,tout a été impeccable que ce soit le travail, les réglages ou le suivi. Même quelques temps plus tard, suite à la réfection de mon moteur il est toujours dispo pour un conseille ou aider à régler correctement. Très pro jusqu'au bout ! Je démarre à froid sans starter quelque soit le temps, ça tourne nickel et ma conso va comme il faut depuis. Je suis entièrement satisfait !
Il ne fait pas que l'origine n'hésitez pas à vous renseigner.

Publié: **11 Novembre 2016, 09:49**

Salut super pour tout les renseignements , on peut lui envoyer? car je suis de perpignan mais en 2017 si tout va bien je refait le moteur de A à Z donc ça m'intéresse beaucoup
merci

Publié: **13 Novembre 2016, 22:07**

OUI, en toute confiance via colissimo.

Publié: **15 Novembre 2016, 20:41**

Je viens d'avoir Fab au tel pour mon carbu on voit de quoi il parle j'ai hâte de lui envoyer mon carbu pour retrouver les bonne performance de ma gt :yeah:

Je me fais l'écho de soupitane qui a des soucis d'internet et qui m'a confirmé ce très bon plan, dès la remise en route, ralenti nickel et tourne au top

gtclés a écrit:Je me fais l'écho de soupitane qui a des soucis d'internet et qui m'a confirmé ce très bon plan, dès la remise en route, ralenti nickel et tourne au top

je confirme excellent boulot

Publié: **07 Septembre 2017, 22:19**

Bonsoir a tous.
je suis pret a sauter le pas.
Y a t il quelqu un pour me donner ses coordonnées ?
Merci d'avance

Publié: **12 Septembre 2017, 20:50**

Bonsoir.
Personne pour me donner ces coordonnées ?
Merci bien

Publié: **12 Septembre 2017, 21:20**

Gauthier a écrit:Bonsoir.
Personne pour me donner ces coordonnées ?
Merci bien

salut sauf erreur c'est lui qui passe les annonces sur lbc
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/954231541.htm

Publié: **12 Septembre 2017, 22:41**

Je me questionne sur une chose car il est clair que la beauté extérieur de ce carbu microbillé et sa visserie neuve m'en fait perdre la raison ...

La visserie neuve et le microbillage ne servent absolument a rien dans le fonctionnement ...

Il est beau certes mais si c'est un vieux carbu avec pochette de joint et gicleur neuf je trouve ça très cher.

Achetez les 3 gicleurs neufs d'origine, changer les joints et vous aurez pareil non ? Un ralenti stable et une conso comme un GT normal ...

Qui peux m'éclairer sur la vraie valeur ajoutée si ce n'est un état cosmétique magnifique et des conseils d'un pro ?

Publié: **13 Septembre 2017, 07:44**

Salut Rémi
Je me suis aussi posé la même question sur le coté cosmétique et le prix est pas donné pour refaire un carbu.
Mais il ne fait pas qu'un nettoyage et un changement de joints et de gicleurs ça c'est a la porté de tout le monde il le démonte entièrement pour vraiment repartir comme avec un carbu neuf " j'ai discuté un bon moment avec lui au tel il te fait un carbu propre a ton moteur si tu as une prépa les délais sont long mais tous ceux qui sont passés par lui sont super contant si tu as 400€ pour refaire ton carbu pourquoi pas..... Mais il y a aussi une autre chose il te fait partir sur une arrivé d'essence nickel pompe filtre la total Voilà ce que je peux te dire tu vas avoir d'autre réponses car sur le forum il y en a qui sont passé par lui... :yo:

Publié: **13 Septembre 2017, 20:54**

remi74 a écrit:Je me questionne sur une chose car il est clair que la beauté extérieur de ce carbu microbillé et sa visserie neuve m'en fait perdre la raison ...

La visserie neuve et le microbillage ne servent absolument a rien dans le fonctionnement ...
d'accord mais visserie neuve cela a un cout , tout comme le sablage au bicarbonate exterieur et interieur + passage au bac a ultrasons
Il est beau certes mais si c'est un vieux carbu avec pochette de joint et gicleur neuf je trouve ça très cher.
c'est pas donne mais si le carbu est entièrement demonte ,nettoye ,controle , tous les gicleurs changes: perso je trouve ça raisonable
Achetez les 3 gicleurs neufs d'origine, changer les joints et vous aurez pareil non ? Un ralenti stable et une conso comme un GT normal ...oui si tu na pas une saloperie qui se trimbale dedans ,pochette complete + joint spie axe 70 €, 3 gicleurs + gicleur ralenti + gicleur reprise + vis ralenti 60 €

Qui peux m'éclairer sur la vraie valeur ajoutée si ce n'est un état cosmétique magnifique et des conseils d'un pro ?

pour bien nettoyer faut demonter et remonter le tube emultion c'est pas une partie de plaisir + changement joint spie axe idem , le materiel pour sabler , si tu abimes une piece au demontage il te faut un stock de pieces , il assure le sav , sur leboncoin tu as des carbus occase entre 100 et 200 € dans quel etat ?

Publié: **14 Septembre 2017, 13:34**

C'est clair qu'il y a du taf, la visserie à un cout, le microbillage avec le risque de flinguer des pièces ok.
Le prix vs le travail effecuté est pas déconnant. Le mec est compétant, c'est un bon plan.

Pour quelqu'un qui a pas envie de se faire chier c'est très bien.

C'est juste que vous aurez un résultat similaire en terme de fonctionnement (donc pas de visserie ni sablage) si vous accordez 1.30 de votre temps et que vous avez le matériel.

Démonter un carbu, surfacer les plan de joint et le remonter avec des gliceurs neuf d'origine c'est l'histoire de 1heure 30 maxi et 99 euro (kit complet visserie, joint, gicleurs)

PS : c'est 375 euro plus votre carbu que vous auriez vendu 100 ou 200 euro, ça fait salé quand même.

Chacun choisi sa méthode

Publié: **14 Septembre 2017, 13:51**

remi74 a écrit:C'est clair qu'il y a du taf, la visserie à un cout, le microbillage avec le risque de flinguer des pièces ok.
Le prix vs le travail effecuté est pas déconnant. Le mec est compétant, c'est un bon plan.

Pour quelqu'un qui a pas envie de se faire chier c'est très bien.

C'est juste que vous aurez un résultat similaire en terme de fonctionnement (donc pas de visserie ni sablage) si vous accordez 1.30 de votre temps et que vous avez le matériel.

Démonter un carbu, surfacer les plan de joint et le remonter avec des gliceurs neuf d'origine c'est l'histoire de 1heure 30 maxi et 99 euro (kit complet visserie, joint, gicleurs)

PS : c'est 375 euro plus votre carbu que vous auriez vendu 100 ou 200 euro, ça fait salé quand même.

Chacun choisi sa méthode

Jute une petite chose tout le monde n'a pas le matériel ou ne sais pas faire pour rectifier les plans de joint et quand c'est la première fois que tu démontes un carbu de gt il faut plus d'1H30 je peux te le dire..... :livre:

Publié: **14 Septembre 2017, 13:55**

Pour ces gens la il faut passer par le bon plan alors

PS : le matériel c'est presque rien, 1 tournevis, une clef pour les gicleurs, du papier abrasif en 800 de l'eau et une table, de l'air comprimé

Parcontre il ne sera pas plus beau à la fin.

Je répète la rénovation proposé par ce bon plan est magnifique, ça fait plaisir de mettre cette pièce maitresse dans son auto :coeur:

En plus comme il fait le sav, tu peux lui poser des milions de questions

Publié: **14 Septembre 2017, 19:34**

remi74 a écrit:C'est clair qu'il y a du taf, la visserie à un cout, le microbillage avec le risque de flinguer des pièces ok.
Le prix vs le travail effecuté est pas déconnant. Le mec est compétant, c'est un bon plan.

Pour quelqu'un qui a pas envie de se faire chier c'est très bien.

C'est juste que vous aurez un résultat similaire en terme de fonctionnement (donc pas de visserie ni sablage) si vous accordez 1.30 de votre temps et que vous avez le matériel.

Démonter un carbu, surfacer les plan de joint et le remonter avec des gliceurs neuf d'origine c'est l'histoire de 1heure 30 maxi et 99 euro (kit complet visserie, joint, gicleurs) tu as une adresse pour le kit complet joint et gicleurs ?

PS : c'est 375 euro plus votre carbu que vous auriez vendu 100 ou 200 euro, ça fait salé quand même.

Chacun choisi sa méthode

Publié: **14 Septembre 2017, 19:49**

pour bien nettoyer faut demonter et remonter le tube emultion

Comment tu fais pour démonter le tube d'émulsion ?? C'est emmanché en force, non ?

Publié: **14 Septembre 2017, 20:22**

furouge sport kit numéro 12 :copain:

Pour le tube moi je lui colle du nettoyant frein en pression dans le conduit.
je ne le demonte pas .

Publié: **15 Septembre 2017, 08:25**

Je vais en refaire un alors je vais tester vos méthodes mois c'est plutôt nettoyant carbu et seringue plus soufflette :crazy:

Publié: **15 Septembre 2017, 09:18**

Dan69 a écrit:Je vais en refaire un alors je vais tester vos méthodes mois c'est plutôt nettoyant carbu et seringue plus soufflette

Il est important que le carbu ne soit pas voilé, et donc que les parties plaques bien les une entre elles.

Si besoin, il faut resurfacer que que ce soit bien plan : couvercle du carbu
Ajouter du fil tefelon pour avoir une bonne étancheité de la vis de ralentit si le joint et trop lache

Publié: **15 Septembre 2017, 09:57**

remi74 a écrit:
Dan69 a écrit:Je vais en refaire un alors je vais tester vos méthodes mois c'est plutôt nettoyant carbu et seringue plus soufflette

Il est important que le carbu ne soit pas voilé, et donc que les parties plaques bien les une entre elles.

Si besoin, il faut resurfacer que que ce soit bien plan : couvercle du carbu
Ajouter du fil tefelon pour avoir une bonne étancheité de la vis de ralentit si le joint et trop lache

Merci Rémi pour les conseils mais ça me parais logique de surfacer le mieux même c'est un coup de rectif mais j'ai pas... Pour la vis de richesse le joint et neuf mais je vais quand même tester le teflon..

Publié: **15 Septembre 2017, 10:04**

Dans le kit il y a normalement le petit obturateur blanc pour la vis de richesse, ça évite aussi à l'air de rentrer :ruse:

Publié: **15 Septembre 2017, 11:18**

Comment tu fais pour démonter le tube d'émulsion ?? C'est emmanché en force, non ?
boulon et extracteur a inertie
furouge sport kit numéro 12 :copain:

merci

Pour le tube moi je lui colle du nettoyant frein en pression dans le conduit.
je ne le demonte pas .
dans mon cas y avait de la merde dedans :mur:

malgre plusieurs passages au bac a ultrasons j'ai ete oblige de demonter
pour surfacer : comme a dit remi74 :du papier abrasif en 800 de l'eau et une surface plate

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Rénovation carburateur

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