La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Deux petites tofs de mon moulin remonté avec ses nouveaux accessoirs tout propres

Tu pourrais me dire ou tu as chopé la durite d air de la prise d air a ton filtre a air ???Celle qui est rouge et noire ??

Salut Muzo,
pour la gaine voici le lien :
http://www.espaceautomobile.com/fr/acce ... o-653.html

sinon le filtre à air c'est une boite à air carbone de chez gtturbo online avec un filtre lavable conique à l'intérieur
voili voilou
@++

ralala, toutes ces couleurs.......ne correspondent pas à la charte, bannissement imminent


















arf, je suis déjà dehors

chevrotine a écrit:ralala, toutes ces couleurs.......ne correspondent pas à la charte, bannissement imminent


















arf, je suis déjà dehors

Oh Oui banni moi grand fou

ça y est la titine a fait ses premier tours de roues. Lorsque j'ai mis le pied dedans je me suis retrouvé avec un moteur atmo
plus de peur que de mal, c'était juste la durite d'air qui relie l'échangeur à la casquette du carbu qui était déboitée côté échangeur. de ce fait elle ratatouillait plus de ralenti etc. Par la suite remise de cette durite reréglage vis de richesse et ralenti car comme un con je croyais que c'était ça(je vais chez l'ophtalmo qu'en juin ).
Ensuite essai bien comme il faut avec ma fille derrière et là que du bonheur la latérale respire vraiment par contre à la décelération la chasse est ouverte , mais bon faut savoir ce qu'on veut
allez à plus.
PS pour damien ma pression d'huile est nickelle 4 bars à chaud le pied dedans.
@++
JP

wroumjpgtt a écrit:ça y est la titine a fait ses premier tours de roues. Lorsque j'ai mis le pied dedans je me suis retrouvé avec un moteur atmo
plus de peur que de mal, c'était juste la durite d'air qui relie l'échangeur à la casquette du carbu qui était déboitée côté échangeur. de ce fait elle ratatouillait plus de ralenti etc. Par la suite remise de cette durite reréglage vis de richesse et ralenti car comme un con je croyais que c'était ça(je vais chez l'ophtalmo qu'en juin ).
Ensuite essai bien comme il faut avec ma fille derrière et là que du bonheur la latérale respire vraiment par contre à la décelération la chasse est ouverte , mais bon faut savoir ce qu'on veut
allez à plus.
PS pour damien ma pression d'huile est nickelle 4 bars à chaud le pied dedans.
@++
JP

Tant mieux JP, le but n'est pas de casse le moteur
Mais tu fais pas de rodage pour tes coussinets de bielles??

Une video de ta lateral en promenade ???si tu peux

chevrotine a écrit:

wroumjpgtt a écrit:ça y est la titine a fait ses premier tours de roues. Lorsque j'ai mis le pied dedans je me suis retrouvé avec un moteur atmo
plus de peur que de mal, c'était juste la durite d'air qui relie l'échangeur à la casquette du carbu qui était déboitée côté échangeur. de ce fait elle ratatouillait plus de ralenti etc. Par la suite remise de cette durite reréglage vis de richesse et ralenti car comme un con je croyais que c'était ça(je vais chez l'ophtalmo qu'en juin ).
Ensuite essai bien comme il faut avec ma fille derrière et là que du bonheur la latérale respire vraiment par contre à la décelération la chasse est ouverte , mais bon faut savoir ce qu'on veut
allez à plus.
PS pour damien ma pression d'huile est nickelle 4 bars à chaud le pied dedans.
@++
JP

Tant mieux JP, le but n'est pas de casse le moteur
Mais tu fais pas de rodage pour tes coussinets de bielles??

Si Damien, j'ai fait 100 bornes de rodages (amplement suffisant)

math 71 a écrit:Une video de ta lateral en promenade ???si tu peux

Je tacherai de vous en faire une un de ces soirs, mais la latérale c'est impressionant comme bruit : un vrai bruit de GTT

Gtt en peinture : hayon, hauts de feu arrière, rétroviseur et panneau arrière côté conducteur. Eradication des petits points de rouille appraissant ça et là. je dois la récupérer début de semaine prochaine et s'il fait beau je ferai une petite vidéo avec la latérale

Quand tu dit panneau arrière, c'est l'aile arrière?? T'a pas peur qu'il y ait des différences de coloris à force de la repeindre de ci de là??

non ça devrait aller mon carrossier a un 719 qui se marie bien avec l'ancien

tant qu'elle est prete pour le 12 mai, c'est l'essentiel !

T'inquiète Benjamin elles sera prête lundi ou mardi

Si je peux me permettre ,JP,des caches moyeux d'express pour cacher la misere serait pas mal,non ?

Salut jéjé, t'aurais une photo de ce caches moyeux d'express?
merci

wroumjpgtt a écrit:Salut jéjé, t'aurais une photo de ce caches moyeux d'express?
merci

Regardes en premiere page de la presentation de la grise sinon il faudrait que Zielone M fasse une photo.

jéjé01 a écrit:

wroumjpgtt a écrit:Salut jéjé, t'aurais une photo de ce caches moyeux d'express?
merci

Regardes en premiere page de la presentation de la grise sinon il faudrait que Zielone M fasse une photo.

Ok merci

quelques photos de ma Gtt avec son nouveau capot d'origine et la latérale
http://i50.tinypic.com/24ya00j.jpg
http://i46.tinypic.com/24zb2c6.jpg
http://i46.tinypic.com/2ppjvi8.jpg

gtclés a écrit:++

Merki!!!

JP

dans l'Echappement Classic de Juin, il y a un article sur l'escort RS2000 avec interview de Montriaud (+ 1 reportage sur Renault classic )

simca.rallye2 a écrit:dans l'Echappement Classic de Juin, il y a un article sur l'escort RS2000 avec interview de Montriaud (+ 1 reportage sur Renault classic )

Merci pour l'info Ben

Welcome jp . ça fais plaisir de te retrouver ici .

ericdu69 a écrit:Welcome jp . ça fais plaisir de te retrouver ici .

Eh oui Eric, j'ai vu qu'il avait de la lumière et j'ai rencontré une bande de déjantés du losange donc je me suis inscrit
sinon c'est vrai ça fait un bail qu'on ne s'était vu.
La dernière fois c'était pour st panta où t'avais embouti la voiture de johnatan
sinon @++
coupement votre

Sympa ton gt et perso je prefaire avec le capot d'origine

salut JP. Dit moi, pourrais tu me redonner le lien du site ou tu à acheté tes autocollants ELF des caches phares s'il te plait??

merci l'ancien et à dimanche