La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonsoir, moi c'est Stephane, 40 ans et j'habite la région Parisienne.
Je cherche depuis un moment une belle petite voiture de collection, je suis passé par la 205 GTi il y a quelques années mais par manque de place j'ai du m'en séparer.

Stéphane bienvenue, sympa cette ph 1 . Qu'est ce qui te fait hésiter ? Le 43 ? Magnifique région avec plein de GTTistes sympas

Merci à toi, pas simple votre forum, le post n'est pas instantané d'où un décalage...

Edit...

Edit...

Edit...

Alors voilà, de quoi faut il se méfier, où regarder, est ce que cette annonce vous semble sérieuse, bref, vous en pensez quoi?
je dois me positionner rapidement alors je compte sur votre aide!
Merci d'avance à tous...

Uaoooooo
Very good

gtclés a écrit::salut: Stéphane bienvenue, sympa cette ph 1 . Qu'est ce qui te fait hésiter ? Le 43 ? Magnifique région avec plein de GTTistes sympas

quelqu'un parle de moi ?


Salut Stéphane et bienvenue ici

sur photos elle a l'air effectivement très propre ,
tu as un petit "Guide" d'achat bien pratique dans les onglets en haut du fofo,
si c'est une première main elle a été ré-immatriculé au moins une fois (la R21 de mes parents commandée à sa sortie en 86 était immatriculée HT 43),
les garnitures qui font la "bulle", c'est effectivement un classique,
si le feeling est bon avec le vendeur fonce la voir, oui je sais le 43 n'est pas la porte à côté de Paname mais une 1° main avec moins de 90.000 bornes ça court pas non plus les rues

bon achat et tiens nous au jus pour la suite

Merci à toi, oui le propriétaire à changé de département, il me l'a précisé.
J'ai pas dormis de la nuit et j'hésite encore, j'ai peur de me déplacer, perdre deux jours et pas mal d'argent pour une auto qui cache peut être des trucs.
J'ai eu de mauvaises expériences par le passé, au final sur une simple journée c'est de la fatigue, des démarches et 150€ qui partent à la poubelle.
C'est pour cela que j'ai besoin de vos impressions, je suis plus hésitant que jamais ce matin...

salut , peut ètre une bonne affaire , mais a xxxxx il faut négocier , le vendeur n aura pas des dizaines d acheteurs a ce prix ..............donc ne pas hésité a faire baisser ce prix . L AEI a été déplacé dans la baie de par brise apparement .

bonjour
il montre toute la voiture en photo, il ne semble rien cacher
ça peut être un bonne affaire
mais pas a xxxxx€, il faudrait la baisser un peu
mais la voiture semble vraiment tip top

il a des factures d’entretien courant ? amorto, vidange, filtre, ou autre ?

ohhh, il est très beau.
Cependant beaucoup d'argent appelle .....

Edit...

salut
à mon avis faut allez la voire
quand j'ai eu la mienne, le vendeur m'a dit quelle n'avait rien en corrosion
viewtopic.php?f=22&t=4311
j'ai été septique, mais bon

je l'ai acheté et ramené chez moi, je l'ai entièrement démonté, , intérieur complet, panneaux de portes, moquette, regardé dans les ailes arrières avec une camera,
vraiment partout
j'ai trouvé un point de rouille sur le planché , je le ferai dans l’hiver

une bonne lampe qui éclaire vraiment bien et bien prendre le temps

mais pour moi, faut allez la voire

ça devient compliqué de trouver une bonne gt en origine

lebubu a écrit:Merci à toi, pas simple votre forum, le post n'est pas instantané d'où un décalage...

c'est le plus simple qui soit simplement les présentations passent d'abord à la censure avant d'être visibles y' a même un système d'alerte qui t'annonce qu'un post a été publié alors que tu es en train de rédiger une réponse.
Perso je demanderais au proprio des photos des housses d'origine, ça sera un gage supplémentaire d'un bon entretien et du kilométrage annoncé

avec coyote, plein de photos est bon signe

Salut,
à mon avis tu ne perdras pas ton temps; Dans le pire des cas, même si ça ne se finalise pas pour celle là (on sait jamais), ça te fera toujours un comparatif pour en voir d'autres et te faire une meilleure idée des GT, et comparer les prestations / états / Kilométrage / Prix les une par rapport aux autres.
Il faut la voir, mais de prime abord elle a l'air plutôt pas mal.

Sur place tu pourras toujours regarder un peu mieux ce qui difficilement visible en photo, dessous pare-choc avant et ar (quit à les démonter si le proprio est d'accord), vérifier couleur des bougies, sièges, présence de rouille ici ou la, etc...

le proprio te fait des photos , ne cache rien ( en théorie ) , 1ére mains ( très important et assez rare pour une 85 ) , peut kilométrés pour l age , je pense qu'il faut aller la voir et éventuellement revenir avec .

jean jean gt a écrit:le proprio te fait des photos , ne cache rien ( en théorie ) , 1ére mains ( très important et assez rare pour une 85 ) , peut kilométrés pour l age , je pense qu'il faut aller la voir et éventuellement revenir avec .

je suis du même avis

Bon, la nuit a été compliquée, bref, j'ai pas dormis en gros, des GT Turbo dans la tête...
Alors ce matin, je veux être sûr d'une chose, une GT Turbo bleue vue la veille sur laquelle j'avais craqué mais plus chère était dans mon esprit.
Je téléphone au vendeur et demande cash si c'est son dernier prix avant de prendre ma décision pour la grise, il me recontacte une heure plus tard et me fait une offre qui correspondait à mon maxi.
De là, j'ai changé d'avis et décidé de signer pour cette bleue.
Je vois déjà les réactions d'ici et une éventuelle erreur de ma part, je vous en dirais plus après les photos.

https://www.leboncoin.fr/voitures/994021094.htm


Prix 15 000 €
Ville Roanne 42300
Marque Renault
Modèle R5
Année-modèle 1985
Kilométrage 52 560 KM
Carburant Essence
Boîte de vitesse Manuelle


Description :

SUPER 5 GT TURBO PHASE 1

52560KMS D'ORIGINE
CONFORMITE UTAC

entièrement RESTAUREE
ETAT EXCEPTIONNEL
CT OK

DOSSIER COMPLET

Dans l'ordre, la grosse "durit" manquante sera bien sûr remise, tout comme le cache en plastique sous la baie de pare-brise. J'ai vu aussi qu'il manque un obturateur en caoutchouc à l'arrière du phare gauche, il sera remis lui aussi.

Donc ce modèle entièrement restauré n'a pas l'authenticité de la grise, c'est une certitude et pour certains elle présente moins d’intérêt, à une époque où le "jus" est fort prisé, j'en ai conscience.
Toutefois, la restauration a été très poussée, un rapport d'expertise de l'année dernière l'atteste et à part l'échappement non d'origine, rien n'a été signalé sur la corrosion et l'auto est déclarée parfaite.
J'ai contacté l'expert tout à l'heure, il se souvient de l'auto et à vu les travaux de restauration effectués, il m'a affirmé que tout avait été fignolé et que le propriétaire était extrêmement méticuleux et possédait d'autres bijoux dans sa collection.
Pour le kilométrage, il semblerait lui aussi le bon d'après un contrôle de l'UTAC et les correspondances des divers contrôle techniques.

Alors pourquoi ce choix pour un modèle plus onéreux?
D'abord par ce que je cherchais une auto quasi "concours", l'aspect "jus" je l'aime bien chez les autres mais pas dans mon garage, je veux à chaque fois avoir le sentiment de voir une auto neuve. Idiot peut être mais je suis comme ça, un contemplatif.
Ensuite les travaux me paraissent sérieux d'après les photos et surtout d'après l'expert. Ce rapport a été décisif car il m'a "sécurisé" moralement même si tout est possible, expert complice, incompétent (un spécialiste de la voiture ancienne reconnu quand même) où autre...
Enfin la couleur, j'ai toujours adoré ce bleu, j'aime le rouge, le blanc mais le gris était la teinte qui me plaisait le moins, si elle avait été rouge l'autre, bah je sais pas comment j'aurais fait...

Donc ce soir j'ai le scan du rapport et j'attends des photos complémentaires avant de finaliser l'achat.
Alors oui, c'est cher me direz-vous mais quand je vois la poussée de ces bombinettes, je me dit que dans deux ans il sera impossible d'en trouver une aussi belle à 15.000€.
Ma 205 GTi avait été restaurée elle aussi, elle avait 200.000 kilomètres mais était quasi concours. Je l'avais payée 6000€, des proches me prenait pour un fou en me disant que pour une "vielle" auto c'était trop cher, c'était en 2011.
Six ans plus tard, j'aurais revendu cette auto entre 13.000 et 15.000€, comme quoi, cher à l'époque...deux fois plus quelques années plus tard. Pour info, je l'ai revendue en 2013 7500€.
J'achète donc un objet avant tout, l'idée de "placement" me dégoute un peu, l'automobile c'est une passion, le fric en est une autre. Pour en trouver une (très) belle de nos jours, il faut y mettre le prix où avoir un bol pas possible. Je pense que 13.500€ est la fourchette (très) haute pour une GT Turbo mais à mes yeux elle les vaut bien.
Bon, reste à la voir en vraie mais je ne pense pas être déçu.

Sinon rien à voir mais où trouver de beaux tapis de sol? Quand au poste, je vais sois en chercher un d'époque, soit mettre le cache d'origine.
Enfin l'échappement ne me choque pas, on verra par la suite si je lui remettrais un silencieux d'origine...

Merci à tous et ne me jugez pas trop sévèrement!
Quand à ceux qui cherchent encore, la grise est encore dispo mais il va falloir faire vite je pense...

Re
Te juger
Sûrement pas

Le tout est de se faire plaisir, si tu as craqué sur la bleu, et ben fonce
De toutes facons, l'autre trouvera un autre passionné

J'ai vu l'annonce sur le bon coin, il est vrais que la voiture est vraiment belle, de plus elle est bleu
Je ne suis pas objectif, mes 2 Renault son bleus et c'est ma couleur préférée

Il faudra que tu nous fasses une présentation complete de ta gt quand tu l'auras récupéré
Tiens nous au courant de la suite stp

Pour la radio, tu trouveras sans problème, moi ça été rapide et je voulais une radio de l'année de ma voiture

mais mais non, les goûts et les couleurs... j'ai bien aimé cet échange car il alimente un vieux débat que l'on a sur la cote d'une GT, les annonces très élevées que l'on voit ici et là, etc... etc... tu es donc le parfait exemple de l'acheteur qui est prêt à investir sur un modèle haute de gamme et à qui tous les critères sont réunis Comme quoi, quand l'offre coïncide avec la demande, ça aboutit à quelque chose. Si tu étais venu sur notre stand Epoqu'auto l'année dernière il y avait la même grise du 43 mais du 69 et qui était à vendre. Mais c'était peut-être trop tôt. Bon ben tiens nous au jus de la suite alors, très belle bleue en tout cas

coyote16 a écrit:Re
Te juger
Sûrement pas

Le tout est de se faire plaisir, si tu as craqué sur la bleu, et ben fonce
De toutes facons, l'autre trouvera un autre passionné

J'ai vu l'annonce sur le bon coin, il est vrais que la voiture est vraiment belle, de plus elle est bleu
Je ne suis pas objectif, mes 2 Renault son bleus et c'est ma couleur préférée

Il faudra que tu nous fasses une présentation complete de ta gt quand tu l'auras récupéré
Tiens nous au courant de la suite stp

Pour la radio, tu trouveras sans problème, moi ça été rapide et je voulais une radio de l'année de ma voiture

Merci à toi, ton message me fait plaisir, à cette heure j'attends les photos pour finaliser l'achat, au pire demain.
Évidemment que je vous tiendrais informés!

gtclés a écrit:mais mais non, les goûts et les couleurs... j'ai bien aimé cet échange car il alimente un vieux débat que l'on a sur la cote d'une GT, les annonces très élevées que l'on voit ici et là, etc... etc... tu es donc le parfait exemple de l'acheteur qui est prêt à investir sur un modèle haute de gamme et à qui tous les critères sont réunis Comme quoi, quand l'offre coïncide avec la demande, ça aboutit à quelque chose. Si tu étais venu sur notre stand Epoqu'auto l'année dernière il y avait la même grise du 43 mais du 69 et qui était à vendre. Mais c'était peut-être trop tôt. Bon ben tiens nous au jus de la suite alors, très belle bleue en tout cas

Et bien merci aussi beaucoup pour ton sympathique message.
Alors oui c'est cher mais moi qui cherchait une très très belle auto où il n'y avait rien à refaire, je n'avais pas bien le choix.
Il suffit de consulter les annonces, le GT Turbo, c'est comme la 205 GTi mais en plus rare visiblement. En plus on en voit beaucoup moins en parfait état et restaurée avec soin.
L'offre la plus large est faite de modèles dans leur "jus", carrosserie imparfaite mais semblant saine et mécanique fonctionnant correctement. L'intérieur en revanche est souvent massacré, il vieillit encore moins bien que sur la 205! Du coup on trouve des autos entre 5000€ et 8000€.
Moi qui cherche un bel objet, en partant d'une telle base et en faisant tout faire par des professionnels, j'aurais fait sauter la caisse! Une peinture complète pour un beau rendu et plus de bosses, c'est 4000€ pour un beau travail. L'intérieur, j'imagine autour de 1000€ rien que pour la sellerie.
A cela on rajoute des accessoires, des consommables, des pièces en plastique pour l'extérieur et on 15.000€ facile! De toute façon quand on restaure de manière "noble", on ne gagne jamais d'argent sur ces modèles populaires. Et c'est pareil avec de plus prestigieux car une base à reprendre est déjà hors de prix.
C'est donc mon choix, je suis allé au plus haut de ma fourchette mais en regardant les autres annonces...bah il n'y avait rien qui me corresponde.
Mais merci pour votre bienveillance en tout cas...mais j'attends encore pour finaliser!

Donc revenons à la bleue, je viens de recevoir d'autres photos sur le pont, bon, c'est sombre et un peu flou mais rien de visible ni d'intéressant.
On voit aussi l'habitacle un peu mieux mais mon choix est fait.
J'attends désormais son appel pour faire les formalités, faudra que je trouve un "trou" dans mon planning pour aller la chercher, j'ai hâte!