La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Ah oui c'est vrai espérons que tout se soit bien fini pour lui.

Salut
c'est vrai que d'avoir des news serait bien

Coucou à tous, alors voilà les nouvelles...

Fin septembre, la livraison arrive, la GT Turbo descend du camion suspens...

Poussiéreuse, elle a pris l'eau et est relativement sale, à ce moment je m'en fiche, ce que je veux savoir c'est si la boite est OK...





De suite, je prends une voie rapide pour voir si le bruit de boite est résolu...plus rien!

Voilà donc un souci résolu, la R5 fut lavée et garée à sa place au garage...

Mais 15 jours plus tard, sur une journée de repos, voilà que je profite d'un rayon de soleil pour sortir la petit bleue.
Elle démarre sans peine mais arrivé au feu rouge à 50 mètres de chez moi, elle cale...et ne redémarrera plus.
Je la recule et la range au garage, depuis l'achat, pas de bol.
Je vais tenter de la faire repartir mais rien à faire.

Alors je l'ai laissée deux mois avant de prendre la décision de m'en occuper.

J'ai d'abord recherché un garage qui accepte de s'en occuper, c'est jamais simple pour ce genre de mamies.
Le petit agent Renault à côté de chez moi me fait comprendre qu'ils sont peu habitués à ces mécaniques et qu'il serait mieux de voir avec un spécialiste d'anciennes.
Je me rends donc chez l'un d'entre eux, hangar pourri mais Jaguar Type E, Studebaker Avanti et d'autres bijoux sont stockés à l'intérieur. Mais là le garagiste me fait comprendre qu'une Renault 5, il n'en veut pas vraiment chez lui, 3 mois de délais, salut l'ami!

Je continue ma tournée des garages et fait un arrêt dans une petite agence au losange.
Le patron est à l'atelier, la fille à la réception, ça me semble bon signe. Le contact sera hyper bon et chaleureux, l'homme dit avoir eu une GT Turbo dans le passé et d'autres modèles sportifs au losange, il se ferait un plaisir de voir ce qui ne va pas, cool!!

Une semaine plus tard le dépanneur arrive à la maison, sortir la voiture du garage n'est pas simple, il y a une assez forte pente et le virage est serré dans ma rue qui est étroite.
Mais l'opération réussie, la voiture arrive 15 minutes plus tard au garage.
Le chef est content de voir la petite bleue arriver, les mécanos aussi visiblement, ils n'en avaient pas vus depuis longtemps.
Je les accompagne à l'atelier et redit ma maniaquerie, de faire attention, d'en prendre soin, de ne pas l’abîmer, que les pare-chocs sont impeccables, bref, que je suis maniaque!
Et puis je part, j'attends donc chez moi le verdict...qui arrive quelque heures plus tard...Bubu en mode angoisse.

Et là ça tombe, "Allo, j'ai trouvé, bah il n'y avait plus d'essence!"

Mode boulet! Bon, à ma décharge, le combiné indiquait le plein, et comme je n'avais pas roulé avec je faisais confiance à la jauge...à tort!

Reste donc à voir si ça vient bien de la jauge, qui n'est plus disponible, où au combiné qui pourrait être défectueux. Pour l'instant, on va se fier au totaliseur et refaire le plein tous les 200 kilomètres.

Le patron s'en est amusé et à regardé un peu l'auto, il m'a refixé l'échappement qui se baladait un peu et tapait avec les vibrations sous la caisse. Il a trouvé aussi que les vitesses étaient mal guidées, il a réglé la tringlerie et j'ai senti un véritable bienfait à la conduite.
Il me dira que ses clients se sont tous arrêtés pour la regarder et poser des questions quand la voiture m'attendait dans la cour. Il a aussi évoqué le prix, je pensais qu'il estimait qu'une vieille R5 de 31 ans aux alentours de 5000€ sauf que non, pour lui ça doit valoir entre 10.000 et 15.000€, bien vu! Ça prouve aussi que nos bombinettes sortent un peu du désert et sont vues d'une autre manière de nos jours, avec crédibilité.
Une fois réglé l'addition, je redémarre au quart de tour...mais 50 mètres plus loi, la R5 à le hoquet, et cale!
Je crois que c'est l'amour entre elle et moi!
Le mécano revient, m'explique qu'ils ont mis un peu de carburant et qu'en la faisant tourner dans la cour elle est peut être de nouveau vide. Il me met un jerrycan de super, elle repart. Il me suis jusqu'à la station service pour voir si tout se passe bien, tout est OK.
Je lui met 64€ de 98, ce qui prouve qu'elle avait soif la bougresse et rentre enfin à mon domicile sans soucis, enfin tout est rentré dans l'ordre!

Tout fini bien alors faudra la faire rouler cette belle ph1

salut
sympa d'avoir des news
donc ça roule, c'est bien

pour la valeur, je viens de faire estimer ma gt,elle est dans le même etat que la tienne a peut de chose prèt .
j'ai reçu le rapport
et ???????????


15000€ ça me coûte 11€ de plus chez mon assureur, mais franchement je suis content

merci pour le retour et aussi pour ces bonnes nouvelles



han le coup de la panne d'essence, le bon vieux classique

longue route à vous 2

Cool les bonnes nouvelles de cette petite bleue
Bon roulage et donnes nous des nouvelles régulièrement.
Bon we

coyote16 a écrit:salut
sympa d'avoir des news
donc ça roule, c'est bien

pour la valeur, je viens de faire estimer ma gt,elle est dans le même etat que la tienne a peut de chose prèt .
j'ai reçu le rapport
et ???????????


15000€ ça me coûte 11€ de plus chez mon assureur, mais franchement je suis content

Bah finalement ça prouve une chose, la côte monte mais pas pour rien.
C'est le même débat pour les possesseurs de 205 GTi, ceux qui veulent en acheter une trouve qu'elles sont hors de prix, ceux qui en ont une trouvent que le prix est celui du marché et de ce fait justifié.
Bref, la loi de l'offre et de la demande et visiblement, des GT Turbo où des 205 GTi à ce prix, ça trouve des acheteurs.
Je vais moi aussi la faire expertiser à nouveau dans quelques mois.

nico a écrit:merci pour le retour et aussi pour ces bonnes nouvelles



han le coup de la panne d'essence, le bon vieux classique

longue route à vous 2

C'est gentil à toi Nico, merci!

Oliv2324 a écrit:Cool les bonnes nouvelles de cette petite bleue
Bon roulage et donnes nous des nouvelles régulièrement.
Bon we

Oui, d'ailleurs voilà quelques photos toutes fraiches!





Oui, sur les photos on a l'impression d'u drôle d'effet avec les stickers en bas des ailes arrières. En réalité, on ne voit pas cette différence.

Rien à dire...

Si, c'est mieux quand elle roule!

superbe comme nous avons enfin une base d'estimation d'un expert en face d'un superbe modèle, on va pouvoir compléter notre guide d'achat et les plages de tarif

Avec les copains, magnifique cette bleue et content que l'histoire finisse bien

salut,
que de péripéties

content pour toi que tout soit rentré dans l'ordre, profites bien de ta belle bleue

Merci, elle nous aura donné des sueurs froides mais je compte la conserver et tout faire pour qu'elle reste la plus belle possible.
Faudrait donc que je fasse régler cette jauge qui dysfonctionne...

Allez, une autre!

L histoire se termine bien maintenant prend soin de ta belle

Merci à toi, oh que oui je vais en prendre soin!

Une petite photo justement.

Superbe ta GT
soulagement que ça ne soit pas grand chose ton soucis
les jauges se grippent avec l'age ça peu revenir doucement en roulant sinon un bon nettoyage !

Merci!
Je pense que ça doit venir du compteur, au ralenti, à froid, le compte tours s'amuse à aller de droite à gauche. Visiblement c'est un phénomène connu si j'ai bien saisi...

Et une autre...



Alors on m'a dit qu'il s'agirait d'un bouclier de phase 2 d'après les minuscules excroissances dans les angles, vous confirmez?

Cool que l'histoire se termine bien :)

Alors ça reste une voiture qui a de l'age alors attend toi à des petites pannes à la con qu'il faudra surmonter, les classiques :

- filtre à essence encrassé
- capteur PMH qui lache
- vis de richesse qui se barre

Etc ...


Pour la jauge c'est pas compliquer de la refaire marcher


On sera toujours présent pour t'aider, c'est souvent pas grave

Magnifique ta caisse

lebubu a écrit:Et une autre...



Alors on m'a dit qu'il s'agirait d'un bouclier de phase 2 d'après les minuscules excroissances dans les angles, vous confirmez?

je confirme c'est bien un de ph2

hello ,
il en as fait couler de l encre (si ont peut dire) ce PC
dans tout les cas content pour toi

Après une période d'absence, je repasse vous saluer.
La GT Turbo semble bien se porter, comme je l'imaginais elle sort très très peu mais j'adore ma petite bestiole.
Pas de mauvaises surprises et j'ai en plus trouvé un petit agent indépendant qui se fait un plaisir de s'en occuper, c'est pas toujours évident à trouver!
Mon épouse de son côté s'est offerte une Twingo et la petite paire dans le garage est bien sympa, voici quelques photos des deux petites autos...