[FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débrief
[FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débrief
par gtclés » 07 Septembre 2015, 17:26
Résumés, photos, REX, impressions, tout sur le fabuleux voyage fait du 4 au 7/09
Protégeons les BEE(S) 
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Live
par remi74 » 07 Septembre 2015, 18:37
les gars, depuis hier, c'est comme si j'étais tombé amoureux, chui sur un nuage 
sur le retour, 5 voitures se s'ont mis à ma hauteur sur l’autoroute suisse pour regarder, avec les plaques de Xav ça fait ancienne, ils ont kiffé, les pouces levés
le retour sans les talkies a été terriblement dur
GAZ GAZ GAZ !!
sur le retour, 5 voitures se s'ont mis à ma hauteur sur l’autoroute suisse pour regarder, avec les plaques de Xav ça fait ancienne, ils ont kiffé, les pouces levés
le retour sans les talkies a été terriblement dur
GAZ GAZ GAZ !!
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remi74 - GTiste de la Ht-Savoie
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par gtclés » 07 Septembre 2015, 18:43
RESUME DU JOUR1
réveil en sursaut car en retard, je rejoins jéjé et philou au 1er rdv. On s'inquiète de ne pas voir Christian qui s'était lancé dans le remplacement de son embrayage 2 jours avant. Misant sur le rdv au départ de Chamonix et n'ayant pas son 06, on part quand même. On rejoindra doc jo sur l'A40 pour muzo, rémi et tim à Cluses. Le temps est frais et clair, on trépigne déjà. Après un premier plein au fayet, on rejoint Jasper notre ami hollandais qui était déjà sur Chamonix depuis 2 jours. Le seul à l'heure en fait . Christian nous contactera finalement, rdv est pris pour la pause de midi à Interlaken, il est trop en retard. Distribution des plaques et des talkies (super pratique) On enquille donc le périple sous les aiguilles enneigées de cette magnifique vallée, le mont-blanc restant par contre dans les nuages. Le 1er col est sympa sans plus, étroit et route moyenne, seul le haut du col est en bon état. Pause photos, discussions avec un suisse intéressé par nos autos 
cap sur le col du pillon (sans intérêt). Bonne descente ensuite jusqu'au lac d'interlaken pour la pause de midi. Et là c'est le drame, la GT de jéjé fait un bruit inquiétant 
(jeu dans le roulement de différentiel). On le décide finalement à continuer avec nous (trop con de rentrer si tôt). Sa gT sera posée sur un parking d'un carrossier sympa, on la récupérera 3 jours après puisque le parcours repassait au même endroit
Zou, cap sur le premier col de choix, le grimsel splendide, très long, rapide en bas et avec de beaux virages en haut, on accède à un paysage grandiose, lacs, barrages et sommets. On hésitera entre une note de 4.5 à 5/5 
cap ensuite sur le furkapass, fantasme du jéjé plus décevant que le grimsel (plus court aussi), il permet un accès au glacier donnant naissant au Rhône. Visite de la grotte de glace aménagée dans le coeur du glacier (rafraichissant ) puis cap sur l'Oberalp. roulant, il ne sera pas sur le podium 
malgré les belles images trouvées sur le net. Arrivée ensuite à Disentis terme du jour 1 (après que Mr TIM se fasse remarquer par la police suisse 
), plein d'essence puis camping juste à l'heure. Pates, salade hors de prix et carré VIP pour certains . Un beau feu de camp finira cette très belle journée
JOUR 2
Après une nuit bien humide (pluie battante sur le matin), on a la chance de se lever sous un plafond de nuages très bas, tout est trempé mais il ne pleut plus. On va pouvoir déjeuner et plier bagages tranquillement. Après une départ un peu retardé à cause de l'ouverture tardive de la caisse, cap sur la plus grosse journée du périple avec pas moins de 9 cols avec en point d'orgue le stelvio
.
On attaque donc par le lucomagno, à moitié dans le brouillard et très humide. Sympa dans l'ensemble surtout au col, le soleil ayant pu percer derrière les nuages, réchauffant un peu une atmosphère franchement automnale. Longue descente ensuite, sympa aussi puis cap sur la ruine de mesocco (la plus importante ruine des grisons), juste en bas du San bernadino. photos du château et de groupe, le point de vue est assez impressionnant. On repart en milieu de matinée vers le san bernardino, un vrai GT circus, FANTASTIQUE vraiment avec ses 132 virages. Revêtement au top, personne, des virages de rêve et une arrivée au col ensorcellante, avec des nuages épais traversant le col à vive allure, un vent frais, une colonie de kairns sur la colline voisine, un lac sombre, un hôtel vide et fermé. Pas mal de motards aussi (une pensée à eux vu le temps frais et humide, le we n'a pas été drôle pour eux). Longue pause photos forcément devant le panneau du col (@vicenzo : on a collé un des tes autocollants, preuve de notre passage ), puis descente avant de remonter au col de spluga. Très décevant, étroit et bosselé, il avait pourtant tout pour être bien fun avec son profil de nouille. Redescente ensuite pour se trouver un coin plus au soleil au bord du lac de Montespluga et son barrage en pierre. On en profitera pour faire sécher les tentes. Cap ensuite vers Saint-Mortiz via le très sympa col de Maloja, quoiqu'avec une zone de travaux en plein milieu. Dommage, car très fun. Cap ensuite sur le berdina, très roulant et très sympa aussi, surtout pour des Gt survitaminées avec de puissantes lignes droites. Au col, direction l'Italie via le col de Livigno et sa zone sans taxe (un sans plomb à 0.97 le litre par exemple ). Gavage complet des GT et emplettes (qui s’éternisent forcément avec la gente féminine 
) puis direction le stelvio en passant par 2 cols sans intérêt et sous la pluie.
Le stelvio. Un mythe, des fantasmes, des photos de rêve, c'est à peu prêt tout ce que l'on connaissait de cet endroit. Dommage que le pluie et des nuages bas étaient de la partie. Mais cette GTA serait dure, il fallait le faire décidément à la dure. Le bas était humide sans plus et assez fun. Dans les premiers tunnels à voie unique, on croisera un convoi de Gt sportives (porsche,ferrari etc...) puis on se fera une montée quasiment déserte, juste quelques motos descendantes. Temps hivernal, la neige commençant à tomber au milieu de la montée. ça à au moins l'avantage de bien refroidir les moteurs. Presque en haut, grosse frayeur lorsque des motards nous feront signe de ralentir voire s'arrêter. On a d'abord cru que le col était fermé . Un motard avait simplement glissé dans le seul virage où la neige commençait à accrocher sur la route. Passage vraiment difficile, ça patinait sérieux pour des Gt bien chargées et en pneu presque slic . Au col enfin, seuls, on réalise à peine l'ambiance et l'endroit où nous nous trouvons, trop tendus certainement par les 48 virages qui nous restaient à dévaler, lacérés de coulées d'eau et de verglas naissant. Soulagés, nous arrivons dans le timing prévu au camping, vraiment heureux d'avoir fait un "truc". Un camping de luxe, vraiment au top, avec sa rave party organisée à 2 h du mat (sur le parking extérieur) 
. Du coup la nuit ne sera pas trop réparatrice, elle servira surtout à digérer les pizzas englouties au petit resto d'en face. Quelle journée magique ! Même dans nos rêves les plus fous, se faire le stelvio dans ces conditions, c'était inimaginable . Bien nous en a prit, le col nous réservera le lendemain son plus bel écrin...
JOUR 3
Après une courte nuit (nous étions samedi soir et le samedi soir, les jeunes s'amusent ), réveil par un beau lever de soleil orangé. Nous nous posions quand même pas mal de questions sur le stelvio puisque nous devions se le refaire dans le sens Est-Ouest, via les 48 virages bien connus. Y'aurait-il du verglas ? Etait-il fermé ? La neige avait-elle tout recouvert ? Bref, nous sommes partis un peu tendus mais vraiment enthousiasmés de remonter là-haut. Tout était recouvert de neige, c'était sublime. On sera définitivement rassuré lorsque l'on croisera la déneigeuse et que l'on s'apercevra que la route a été salée. Question montée, les virages sont laborieux souvent à la limite de les passer en première. Même en GT, le décompte des 48 numéros est long (on n'imagine ce que ça doit être pour les cyclistes ). Plus on monte, plus les virages se resserrent, les sorties deviennent aveugles à cause des murs en pierre. On ne croisera pas grand monde jusqu'en haut. Notre arrivée fera son petit effet surtout en squattant les dernières places de disponibles. Quel paysage !! Shooting photo de fou, sous tous les angles. Jojo donnera de son corps pour accrocher une plaque de la GTA sur le panneau du col truffé d'autocollants. Cap ensuite sur un fond de vallée qui nous amènera à Davos par des cols plutôt roulants. On peut ainsi se reposer un peu après toutes ses émotions. La pause de midi se finira dans les voitures, à cause d'une grosse averse. Direction ensuite le Klausen, un gros morceau aussi. Première partie très sympa et bien roulante. La partie supérieure est plus étroite et avec un revêtement bosselé et en tôle ondulée. Un peu décevant surtout sous la pluie et des nuages bas. Une rencontre avec des anglais en clio sport et porsche pimentera le haut du col. On attendra Christian et Jasper qui a eu un petit souci d'échappement plus bas. ça laissera au jéjé le temps de compenser sa frustration en s'enfilant un café/gâteau. Cap ensuite vers le susten, un très chouette col, sur le podium en ce qui me concerne notre versant était très rapide, de grandes lignes droites entrecoupés de tunnels humides taillant littéralement la montagne. Superbe . On arrivera dans le brouillard pour ensuite attaquer la descente encore plus belle mais plus virageuse. A la faveur d'une pause, les 2 anglais en clio et porsche nous feront le spectacle . Arrivée au camping à l'heure. Ayant le temps de se faire les gorges de l'aar juste à côté, petite promenade d'une heure histoire de s'oxygéner les poumons gorgés de fumées de SP98. Fondu et raclette clôtureront cette très chouette journée quoique plutôt pluvieuse en 2ème partie. On réalise que demain c'est la fin 
mais on était finalement ravis de notre voyage et de la fiabilité de nos autos un feu de camp au bord de la rivière donnera encore plus de relief à une soirée joyeuse et copieusement arrosée.
Jour 4
PS : à la fin du jour 3, Rémi a dû nous quitter par obligations professionnelles ou se faire mettre rapidement de la crème sur la marque au fer rouge que la GTA lui a fait sur la fesse
Le dernier jour commence tranquillement, dans la rosée du matin, la rivière juste à côté y est certainement pour quelque chose. Ce coup-ci, pas de stress, l'étape ne fait qu'une grosse centaine de kilomètres. On devra cependant récupérer la GT à Jéjé et du coup, le tour du 2ème lac d'Interlaken sera shunté, le temps est précieux pour escorter la GT malade. La remontée vers Gstaad sera longue et lente à cause du monde et des travaux. Le dernier col, les Mosses, restera quand même assez sympa, avec alternance de virages serrés et lignes droites souvent ombragés. Le convoi se retrouvera au col pour une grosse séance photo, le soleil étant de la partie avec un grand ciel bleu. Que ça fait du bien après le temps humide des 2 derniers jours. Après concertation, on pique-niquera finalement sur place, avançant quelque peu la fin du périple. Christian et Irène nous quitteront juste avant le pique-nique. On reprendra la route tous ensemble jusqu'à Aigle, puis la frontière française. Que ça fait du bien de retrouver son pays (même si on y paie des impôts ). ça rassure quelque part de se dire que dorénavant le plus dur est derrière nous, qu'il ne peut plus nous arriver grand chose à part une marée noire sous la GT du Jéjé . A force de longer le lac Léman, le groupe s'étiole doucement à la faveur des arrêts essence pour les uns, des kilomètres à se faire encore pour les autres. Lentement, on reprend le fil de la vie de tous les jours, demain, c'est le taf . On est quand même content de rentrer mais on a la sensation d'avoir laissé quelque chose derrière soi, loin là-bas à l'Est, dans la montagne noire et blanche du Stelvio et sur chacun des 22 cols chevauchés . Mais la fierté d'avoir monté des GT là-haut (et des R11 ), d'avoir été témoin une fois de plus de leur vaillance et de leur fiabilité, atténuent quelque peu le retour à la réalité. Reste maintenant le dernier morceau de la GTA à faire en Autriche pour finir cette grande traversée. 2016 ? 2017 ? soyez-en sûr, il est déjà sur les rails et on a hâte d'y être
réveil en sursaut car en retard, je rejoins jéjé et philou au 1er rdv. On s'inquiète de ne pas voir Christian qui s'était lancé dans le remplacement de son embrayage 2 jours avant. Misant sur le rdv au départ de Chamonix et n'ayant pas son 06, on part quand même. On rejoindra doc jo sur l'A40 pour muzo, rémi et tim à Cluses. Le temps est frais et clair, on trépigne déjà. Après un premier plein
au fayet, on rejoint Jasper notre ami hollandais qui était déjà sur Chamonix depuis 2 jours. Le seul à l'heure en fait . Christian nous contactera finalement, rdv est pris pour la pause de midi à Interlaken, il est trop en retard. Distribution des plaques et des talkies (super pratique) On enquille donc le périple sous les aiguilles enneigées de cette magnifique vallée, le mont-blanc restant par contre dans les nuages. Le 1er col est sympa sans plus, étroit et route moyenne, seul le haut du col est en bon état. Pause photos, discussions avec un suisse intéressé par nos autos cap sur le col du pillon (sans intérêt). Bonne descente ensuite jusqu'au lac d'interlaken pour la pause de midi. Et là c'est le drame, la GT de jéjé fait un bruit inquiétant (jeu dans le roulement de différentiel). On le décide finalement à continuer avec nous (trop con de rentrer si tôt). Sa gT sera posée sur un parking d'un carrossier sympa, on la récupérera 3 jours après puisque le parcours repassait au même endroit Zou, cap sur le premier col de choix, le grimsel
splendide, très long, rapide en bas et avec de beaux virages en haut, on accède à un paysage grandiose, lacs, barrages et sommets. On hésitera entre une note de 4.5 à 5/5 cap ensuite sur le furkapass, fantasme du jéjé plus décevant que le grimsel (plus court aussi), il permet un accès au glacier donnant naissant au Rhône. Visite de la grotte de glace aménagée dans le coeur du glacier (rafraichissant ) puis cap sur l'Oberalp. roulant, il ne sera pas sur le podium malgré les belles images trouvées sur le net. Arrivée ensuite à Disentis terme du jour 1 (après que Mr TIM se fasse remarquer par la police suisse ), plein d'essence puis camping juste à l'heure. Pates, salade hors de prix et carré VIP pour certains . Un beau feu de camp finira cette très belle journée JOUR 2
Après une nuit bien humide (pluie battante sur le matin), on a la chance de se lever sous un plafond de nuages très bas, tout est trempé mais il ne pleut plus. On va pouvoir déjeuner et plier bagages tranquillement. Après une départ un peu retardé à cause de l'ouverture tardive de la caisse, cap sur la plus grosse journée du périple avec pas moins de 9 cols avec en point d'orgue le stelvio
.On attaque donc par le lucomagno, à moitié dans le brouillard et très humide. Sympa dans l'ensemble surtout au col, le soleil ayant pu percer derrière les nuages, réchauffant un peu une atmosphère franchement automnale. Longue descente ensuite, sympa aussi puis cap sur la ruine de mesocco (la plus importante ruine des grisons), juste en bas du San bernadino. photos du château et de groupe, le point de vue est assez impressionnant. On repart en milieu de matinée vers le san bernardino, un vrai GT circus, FANTASTIQUE vraiment
avec ses 132 virages. Revêtement au top, personne, des virages de rêve et une arrivée au col ensorcellante, avec des nuages épais traversant le col à vive allure, un vent frais, une colonie de kairns sur la colline voisine, un lac sombre, un hôtel vide et fermé. Pas mal de motards aussi (une pensée à eux vu le temps frais et humide, le we n'a pas été drôle pour eux). Longue pause photos forcément devant le panneau du col (@vicenzo : on a collé un des tes autocollants, preuve de notre passage ), puis descente avant de remonter au col de spluga. Très décevant, étroit et bosselé, il avait pourtant tout pour être bien fun avec son profil de nouille. Redescente ensuite pour se trouver un coin plus au soleil au bord du lac de Montespluga et son barrage en pierre. On en profitera pour faire sécher les tentes. Cap ensuite vers Saint-Mortiz via le très sympa col de Maloja, quoiqu'avec une zone de travaux en plein milieu. Dommage, car très fun. Cap ensuite sur le berdina, très roulant et très sympa aussi, surtout pour des Gt survitaminées avec de puissantes lignes droites. Au col, direction l'Italie via le col de Livigno et sa zone sans taxe (un sans plomb à 0.97 le litre par exemple ). Gavage complet des GT et emplettes (qui s’éternisent forcément avec la gente féminine ) puis direction le stelvio en passant par 2 cols sans intérêt et sous la pluie. Le stelvio. Un mythe, des fantasmes, des photos de rêve, c'est à peu prêt tout ce que l'on connaissait de cet endroit. Dommage que le pluie et des nuages bas étaient de la partie. Mais cette GTA serait dure, il fallait le faire décidément à la dure. Le bas était humide sans plus et assez fun. Dans les premiers tunnels à voie unique, on croisera un convoi de Gt sportives (porsche,ferrari etc...) puis on se fera une montée quasiment déserte, juste quelques motos descendantes. Temps hivernal, la neige commençant à tomber au milieu de la montée. ça à au moins l'avantage de bien refroidir les moteurs. Presque en haut, grosse frayeur lorsque des motards nous feront signe de ralentir voire s'arrêter. On a d'abord cru que le col était fermé
. Un motard avait simplement glissé dans le seul virage où la neige commençait à accrocher sur la route. Passage vraiment difficile, ça patinait sérieux pour des Gt bien chargées et en pneu presque slic . Au col enfin, seuls, on réalise à peine l'ambiance et l'endroit où nous nous trouvons, trop tendus certainement par les 48 virages qui nous restaient à dévaler, lacérés de coulées d'eau et de verglas naissant. Soulagés, nous arrivons dans le timing prévu au camping, vraiment heureux d'avoir fait un "truc". Un camping de luxe, vraiment au top, avec sa rave party organisée à 2 h du mat (sur le parking extérieur) . Du coup la nuit ne sera pas trop réparatrice, elle servira surtout à digérer les pizzas englouties au petit resto d'en face. Quelle journée magique ! Même dans nos rêves les plus fous, se faire le stelvio dans ces conditions, c'était inimaginable . Bien nous en a prit, le col nous réservera le lendemain son plus bel écrin...JOUR 3
Après une courte nuit (nous étions samedi soir et le samedi soir, les jeunes s'amusent
), réveil par un beau lever de soleil orangé. Nous nous posions quand même pas mal de questions sur le stelvio puisque nous devions se le refaire dans le sens Est-Ouest, via les 48 virages bien connus. Y'aurait-il du verglas ? Etait-il fermé ? La neige avait-elle tout recouvert ? Bref, nous sommes partis un peu tendus mais vraiment enthousiasmés de remonter là-haut. Tout était recouvert de neige, c'était sublime. On sera définitivement rassuré lorsque l'on croisera la déneigeuse et que l'on s'apercevra que la route a été salée. Question montée, les virages sont laborieux souvent à la limite de les passer en première. Même en GT, le décompte des 48 numéros est long (on n'imagine ce que ça doit être pour les cyclistes ). Plus on monte, plus les virages se resserrent, les sorties deviennent aveugles à cause des murs en pierre. On ne croisera pas grand monde jusqu'en haut. Notre arrivée fera son petit effet surtout en squattant les dernières places de disponibles. Quel paysage !! Shooting photo de fou, sous tous les angles. Jojo donnera de son corps pour accrocher une plaque de la GTA sur le panneau du col truffé d'autocollants. Cap ensuite sur un fond de vallée qui nous amènera à Davos par des cols plutôt roulants. On peut ainsi se reposer un peu après toutes ses émotions. La pause de midi se finira dans les voitures, à cause d'une grosse averse. Direction ensuite le Klausen, un gros morceau aussi. Première partie très sympa et bien roulante. La partie supérieure est plus étroite et avec un revêtement bosselé et en tôle ondulée. Un peu décevant surtout sous la pluie et des nuages bas. Une rencontre avec des anglais en clio sport et porsche pimentera le haut du col. On attendra Christian et Jasper qui a eu un petit souci d'échappement plus bas. ça laissera au jéjé le temps de compenser sa frustration en s'enfilant un café/gâteau. Cap ensuite vers le susten, un très chouette col, sur le podium en ce qui me concerne notre versant était très rapide, de grandes lignes droites entrecoupés de tunnels humides taillant littéralement la montagne. Superbe . On arrivera dans le brouillard pour ensuite attaquer la descente encore plus belle mais plus virageuse. A la faveur d'une pause, les 2 anglais en clio et porsche nous feront le spectacle . Arrivée au camping à l'heure. Ayant le temps de se faire les gorges de l'aar juste à côté, petite promenade d'une heure histoire de s'oxygéner les poumons gorgés de fumées de SP98. Fondu et raclette clôtureront cette très chouette journée quoique plutôt pluvieuse en 2ème partie. On réalise que demain c'est la fin mais on était finalement ravis de notre voyage et de la fiabilité de nos autos un feu de camp au bord de la rivière donnera encore plus de relief à une soirée joyeuse et copieusement arrosée.Jour 4
PS : à la fin du jour 3, Rémi a dû nous quitter
par obligations professionnelles ou se faire mettre rapidement de la crème sur la marque au fer rouge que la GTA lui a fait sur la fesse Le dernier jour commence tranquillement, dans la rosée du matin, la rivière juste à côté y est certainement pour quelque chose. Ce coup-ci, pas de stress, l'étape ne fait qu'une grosse centaine de kilomètres. On devra cependant récupérer la GT à Jéjé et du coup, le tour du 2ème lac d'Interlaken sera shunté, le temps est précieux pour escorter la GT malade. La remontée vers Gstaad sera longue et lente à cause du monde et des travaux. Le dernier col, les Mosses, restera quand même assez sympa, avec alternance de virages serrés et lignes droites souvent ombragés. Le convoi se retrouvera au col pour une grosse séance photo, le soleil étant de la partie avec un grand ciel bleu. Que ça fait du bien après le temps humide des 2 derniers jours. Après concertation, on pique-niquera finalement sur place, avançant quelque peu la fin du périple. Christian et Irène nous quitteront juste avant le pique-nique
. On reprendra la route tous ensemble jusqu'à Aigle, puis la frontière française. Que ça fait du bien de retrouver son pays (même si on y paie des impôts ). ça rassure quelque part de se dire que dorénavant le plus dur est derrière nous, qu'il ne peut plus nous arriver grand chose à part une marée noire sous la GT du Jéjé . A force de longer le lac Léman, le groupe s'étiole doucement à la faveur des arrêts essence pour les uns, des kilomètres à se faire encore pour les autres. Lentement, on reprend le fil de la vie de tous les jours, demain, c'est le taf . On est quand même content de rentrer mais on a la sensation d'avoir laissé quelque chose derrière soi, loin là-bas à l'Est, dans la montagne noire et blanche du Stelvio et sur chacun des 22 cols chevauchés . Mais la fierté d'avoir monté des GT là-haut (et des R11 ), d'avoir été témoin une fois de plus de leur vaillance et de leur fiabilité, atténuent quelque peu le retour à la réalité. Reste maintenant le dernier morceau de la GTA à faire en Autriche pour finir cette grande traversée. 2016 ? 2017 ? soyez-en sûr, il est déjà sur les rails et on a hâte d'y être Protégeons les BEE(S) \000/
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par nico » 07 Septembre 2015, 19:20
'tain les photos de malade !!!
merci pour ce compte rendu détaillé Mr Président, on s'y croirait
vivement les autres jours, et surtout VIVEMENT que je puisse participer
merci pour ce compte rendu détaillé Mr Président, on s'y croirait
vivement les autres jours, et surtout VIVEMENT que je puisse participer
-
nico - GTiste de la Savoie
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par doc jo » 07 Septembre 2015, 23:41
ouaaaa, remi, tes photos sont terrible
pour ma part, un magnifique periple de 1660kms, qui m a fait redecouvrir la joie du petit cleon turbo
partie vraiment pas serein surtt apres le soucis a notre jeje, je suis fier de ma vaillante petite gt qui a releve ce gros defi, malgres sont demarrage difficile a chaud, sont couinement au demarrage a froid, mon siège conducteur qui c'est dechirer a bloc et une fuite sur une petite durite d essence au carbu, vu dans le garage en la rentrant.
concernant le road trip, 4 jours, 4 saisons, soleil, vent, pluie, neige, de merveilleux paysages, de très belle routes, une ambiance de folie, une organisation chouettement géré des routes tortueuses, des talkie-walkie qui nous ont permis, hormis les conneries deblaterées, a rester en contact et des doublement rassurant la plupart du temps... sauf quand les boubourge en suv audi ou vw accelere en même temps pour pas se la faire mettre.
bref, decor de reve, route de fou, de la devil cup qui braille, des pneu qui couinent et de la sup 5 sur 3 pates le tout applaudit par un minion qui a prefere rester en suisse
les pompes perso du prez :
les membre a l assaut du stelvio :
voiture des participant, manque celle de remi
Voilà pour ma part
pour ma part, un magnifique periple de 1660kms, qui m a fait redecouvrir la joie du petit cleon turbo
partie vraiment pas serein surtt apres le soucis a notre jeje, je suis fier de ma vaillante petite gt qui a releve ce gros defi, malgres sont demarrage difficile a chaud, sont couinement au demarrage a froid, mon siège conducteur qui c'est dechirer a bloc
et une fuite sur une petite durite d essence au carbu, vu dans le garage en la rentrant. concernant le road trip, 4 jours, 4 saisons, soleil, vent, pluie, neige, de merveilleux paysages, de très belle routes, une ambiance de folie, une organisation chouettement géré des routes tortueuses, des talkie-walkie qui nous ont permis, hormis les conneries deblaterées, a rester en contact et des doublement rassurant la plupart du temps... sauf quand les boubourge en suv audi ou vw accelere en même temps pour pas se la faire mettre.
bref, decor de reve, route de fou, de la devil cup qui braille, des pneu qui couinent et de la sup 5 sur 3 pates le tout applaudit par un minion qui a prefere rester en suisse
les pompes perso du prez
:les membre a l assaut du stelvio :
voiture des participant, manque celle de remi
Voilà pour ma part
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par nico » 08 Septembre 2015, 08:45
merci pour le retour et ces superbes tofs
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par jean jean gt » 08 Septembre 2015, 15:48
belle ballade .........................( dommage pour la gt a jéjé ) .
.........................( dommage pour la gt a jéjé ) .- jean jean gt
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par v616 » 08 Septembre 2015, 16:09
belles gt turbo et beau paysage
et beau paysage -
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par math 71 » 08 Septembre 2015, 16:59
sa donne envie les photos sont super sympa
[la passoire team]
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par gtclés » 08 Septembre 2015, 18:20
résumé du jour 2 en 3ème post
Protégeons les BEE(S) \000/
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par SUBGT » 08 Septembre 2015, 18:53
Vous avez même eu le droit à la neige ?!?!
Joli périple , résumé sympa et belles voitures
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28 ans de Souflette, ça se fête !!!
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par nico » 08 Septembre 2015, 19:38
merci Xav' pour ta prose, on s'y croirait vraiment, j'ai remis une petite laine en la lisant
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par fred42 » 08 Septembre 2015, 20:38
Plein la vue -
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par doc jo » 08 Septembre 2015, 21:18
ptin clair que ta craquer ton slip president
superbe resume,
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par simca.rallye2 » 08 Septembre 2015, 21:35
Bravo à tous d'avoir bravé les éléments en semi-slick
Les photos sont magnifiques, dommage pour le Jéjé qui attendait ça depuis tellement longtemps mais plus de peur que de mal, c'est le principal
vous acceptez les BM pour 2016 ?
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vous acceptez les BM pour 2016 ?
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par jéjé01 » 09 Septembre 2015, 06:13
simca.rallye2 a écrit:Bravo à tous d'avoir bravé les éléments en semi-slick
Les photos sont magnifiques, dommage pour le Jéjé qui attendait ça depuis tellement longtemps mais plus de peur que de mal, c'est le principal
vous acceptez les BM pour 2016 ?
Pourquoi pas ,quoiqu'il en soit je vais me la refaire au guidon de la blanche en 2016 alors .......
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par remi74 » 09 Septembre 2015, 12:17
J étais le seul en toyo bande de lâcheur
Vous avez pas de Gt les gars ?
Vous avez pas de Gt les gars ?
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par gtclés » 09 Septembre 2015, 19:22
Protégeons les BEE(S) \000/
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par nico » 09 Septembre 2015, 19:33
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par math 71 » 09 Septembre 2015, 19:48
le regard du jéjé
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par turbiste 76 » 09 Septembre 2015, 19:57
magnifique votre périple 
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par gtclés » 09 Septembre 2015, 19:58
Preuve de notre passage au stlevio, des images récupérées sur la webcam du col :
:Dernière édition par gtclés le 28 Décembre 2020, 12:09, édité 1 fois au total.
Raison: images plus accessibles (hébergeur distant)
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par nico » 09 Septembre 2015, 20:17
la classe
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par gtclés » 09 Septembre 2015, 20:44
résumé Jour 3 dans le 3ème post
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par nico » 09 Septembre 2015, 20:50
gtclés a écrit:résumé Jour 3 dans le 3ème post
ayé tout lu, génial, merci
quand tu parles de "soirée joyeuse et copieusement arrosée" tu parles pas de la pluie hein ?
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par gtclés » 09 Septembre 2015, 20:53
nico a écrit:quand tu parles de "soirée joyeuse et copieusement arrosée" tu parles pas de la pluie hein ?
tout à fait, la pluie s'arrête un jour ou l'autre
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par nico » 09 Septembre 2015, 21:07
gtclés a écrit:nico a écrit:quand tu parles de "soirée joyeuse et copieusement arrosée" tu parles pas de la pluie hein ?
tout à fait, la pluie s'arrête un jour ou l'autre
c'est bien ce qu'il me semblait ! bande de grands malades
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par gtclés » 09 Septembre 2015, 21:11
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par gtclés » 10 Septembre 2015, 18:04
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Re: [FRA] La Grande traversée alpine - 2ème partie - Le Débr
par Philouvmax » 10 Septembre 2015, 19:02
Trop fort la webcam y a même une 11 .
Dès que j'ai 5 minutes je vous mets des photos.
.Dès que j'ai 5 minutes je vous mets des photos.
En très grandes Vacances !
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