La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Salut à vous tous, moi c'est René-claude, je vis en Guyane et mon projet démarre sur une super5 five 4 portes avec la greffe d'un coeur de gt turbo. L'avant a été modifié: optiques bmw, par-choc super5 moulé avec celui d'une seat avec de légers modifs, l'arrière a été ralongé et un kit carrosserie fait maison, moulé sur la caisse et des jantes speedline.

Salut à toi la guyane est à l'honneur ce mois, tu es le 2ème inscrit bon courage dans ton projet, un peu éloigné du sujet de ce forum mais bon, on suivra quand même ton projet

merci, les caisse de gt ont disparue de la Guyane, je commence mon projet sur une Super5 five puis une fois tout au point, je démarre sur une Twingo.

Salut et bienvenue sur le forum .

Salut à toi.

L'autre inscrit de la Guyane, met lui aussi un moteur de GT dans une twingo, son pseudo est adriendany Peut être vous connaissez-vous??!!

salut, oui oui je le connais, les trois moteur nous les avons acheter ensemble. Au départ je suis parti d'une express avec un coeur de r19 td mais le moteur a fait défaut. Dany me raconte son projet et je me suis rappeler q'un ami avait fait un accident avec sa gt et avait plusieurs moteur chez lui; il n'était pas près de les vendent, car il voulait remonter une autre et puis il fini par changer d'avis et se lance sur une 205 gti 1.9 avec un coeur de citroen 2.0 turbo ct, projet de fou.

Salut et bienvenue sur le forum

je vois que tu a put te connecter c'est bon alors
Bienvenue

Voici quelque photos renfort de la caisse; le capot rallonger de 17 cm pour mettre les optiques de bmw et celui-ci s'ouvre de l'avant .
Voici le tableau de bord, un mélange de la clio et de l'express
.

le moteur prend forme voici son coeur et le 4 dans 1 qui va avec ainsi que le bloc remonter le carbu demande une jeunesse

Petit up

Quelques photos de l'avancement de Xmen Gt

Agrandissement du collecteur d'admi et allignement avec la culasse


Démontage complet de la culasse




Moteur mit en place







Il manque le circuit pour la suralimentation a réaliser, les 1er réglages et quelques bricoles encore. Et le plus important la peinture. La caisse est appreté déjà normalement durant les vacances de noel sa sera fait

Ouh là là ,c'est du tuning ça......

Twingo turbo ça doit être quelque chose .

la c'est une five basic greffé gt
la twingo, c'est pas encore pour maintenant
Xmen gt n'a pas trop le temps c'est temps ci donc je poste pour lui

Ton vehicule ne correspond pas à la charte du forum,photos supprimées.

jéjé01 a écrit:Ton vehicule ne correspond pas à la charte du forum,photos supprimées.

Tu bluff martoni ?

remi74 a écrit:

jéjé01 a écrit:Ton vehicule ne correspond pas à la charte du forum,photos supprimées.

Tu bluff martoni ?

"Tu n'a qu'une balle dans ton pistolet"

Pour revenir au sujet, il en reste bien trop à mon gout des photos tuning.

Je trouve que vu la teneur du projet qui parle de GT, c'est pas trop grave que certaines photo n'apporte pas beaucoup ...

c'est a mon sens bien moins pire qu'une photo de pigeaut !

Petit Up
Photos supprimés , elles ne correspondent pas à la charte de ce forum.

Peinture completement fini, il y a quelques bavures mais rien de méchant et X men gt a eu pas mal de merde pour la peindre
Teintage des vitres en 5%
Les stickers sont déjà commandé il attend que sa arrive

vu les difficulté qu'il y avait pour passer en echangeur frontal
la meilleur solution a été de passer en echangeur double faisceau






C'est énorme quand même

et Voilà la coiffe en Alu

Mouaip... pourquoi ne pas plutôt se lancer sur une five avec moteur gt sans ce tuning qui ne va ressembler a rien (mi super 5 mi bm) ?? sur base de kit gt ça garderait l'esprit gt turbo il me semble....
Tout ça pour dire que même si j'ai les 2 à la maison il me viendrait pas a l'idée d'en faire un mix et surtout de faire partager ça ici (la majeur partie des voitures sur ce site sont stock ou en attente de le redevenir ou juste modifiée style rallye)....il y a assez de sites de tuning il me semble

laurent a écrit:Mouaip... pourquoi ne pas plutôt se lancer sur une five avec moteur gt sans ce tuning qui ne va ressembler a rien (mi super 5 mi bm) ?? sur base de kit gt ça garderait l'esprit gt turbo il me semble....
Tout ça pour dire que même si j'ai les 2 à la maison il me viendrait pas a l'idée d'en faire un mix et surtout de faire partager ça ici (la majeur partie des voitures sur ce site sont stock ou en attente de le redevenir ou juste modifiée style rallye)....il y a assez de sites de tuning il me semble

disons que l'on suit la performance plutôt moteur qui nous intéresse plus, de guyane, ça ne doit pas être vraiment simple à gérer mais on veille au respect de notre ligne éditoriale

gtclés a écrit:
disons que l'on suit la performance plutôt moteur qui nous intéresse plus, de guyane, ça ne doit pas être vraiment simple à gérer mais on veille au respect de notre ligne éditoriale

Juste le rendu a la fin qui me fait peur

laurent a écrit:Juste le rendu a la fin qui me fait peur

ne préjugeons de rien tout est une question de ténacité dans son projet après, on pourra effectivement toujours débattre de l'intérêt technico-esthétique de celui-ci

gtclés a écrit:
ne préjugeons de rien tout est une question de ténacité dans son projet après, on pourra effectivement toujours débattre de l'intérêt technico-esthétique de celui-ci

Puis il peut toujours changer d'avis et remettre des phares de super 5

Ben non après le capot sera a changer aussi je vais suivre quand même...au cas ou

Bjr, dzl pour les photos et le fait que l'on ne respecte pas la charte
Mais on a pas trop le choix. Les Gt sont quasi inexistante chez nous, les extensions d'aile etc ben pas vraiment moyen de les avoir a moins de les faire sortir de metropole mais niveau budget sa ne vaut pas le coup. Donc on fait avec les moyens du bord : huile de coude, resine, fibre, mastic etc

Au niveau mecanique je n'était pas forcément la lorsque Xmen taffait donc il a oublier de faire des photos.
Dans un 1 er temps son projet est d'être plus ou moins stock et apres faire quelques evolutions par la suite

adriendany a écrit:Bjr, dzl pour les photos et le fait que l'on ne respecte pas la charte
Mais on a pas trop le choix. Les Gt sont quasi inexistante chez nous, les extensions d'aile etc ben pas vraiment moyen de les avoir a moins de les faire sortir de metropole mais niveau budget sa ne vaut pas le coup. Donc on fait avec les moyens du bord : huile de coude, resine, fibre, mastic etc

Au niveau mecanique je n'était pas forcément la lorsque Xmen taffait donc il a oublier de faire des photos.
Dans un 1 er temps son projet est d'être plus ou moins stock et apres faire quelques evolutions par la suite

Pour quelqu'un qui sait travailler la fibre refaire des extensions de gt c'est plus simple à mon avis...un moule, les modifs fixations et voilà :)

Petite mise a jour


Le moteur est fini pour sa phase 1, reste a fixé les bocaux 2 ou 3 bricoles et vila



Les bacquet que j'avait il les a récuperer

Pour le moteur sa demarre, il y a eut kelk difficulté kan même, relais qui crame, des merdes dans le réservoir qui sont passé dans le carbu etc etc
La il est en attente de sa sonde pour l'afr pour régler tous cela au poil

Par contre je voulai savoir est ce que c'est normal d'avoir des retours de flamme lorsque l'on eteint le moteur, l'AEI qui est posé est un 232 pour l'instant elle n'a pas encore fait ses premier tours de roue elle est tjrs dans le garage

Salut, je ne connais que les aei 208 et 209 pour gt turbo...par contre je ne sais pas vraiment si le problème de retour de flamme peut venir de là...je dirais que non ayant lu quelques blogs auparavant...y'a un mécano par ici ??