La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonjour à tous,

Je suis un nouveau membre de ce forum tout à fait par hasard .

En effet, possesseur d'une GT turbo que j'ai rachetée à ma belle famille après le décès de mon beau père, je suis tombé, lors d'une sortie circuit, sur une bande de gttistes bien sympathiques ! alors même que je n'étais même pas avec ma GT !!!!

mon GT est un modèle 91, avec 104000km au compteur, la voiture a été achetée en 92 alors qu'elle ne devait avoir environ 9000km, puis est restée dans la famille jusqu’à maintenant.

je fais très peu de kilomètres avec, environ 400/an, mais elle tourne régulièrement,

je sais que je devrais la sortir plus, mais je n'ai pas forcément le temps, et je prend une autre voiture pour aller faire du circuit.

quelques photos :













vous remarquerez le tapis Alberville 92 d'origine !!



Voilà !

au plaisir de se rencontrer lors d'une sortie circuit
au même d'une petite promenade avec la Gt

Bienvenue à toi,
je me répète très belles tes autos et ta GTT est vraiment dans un état exceptionnel. On t'attend pour un rassos ou une sortie circuit futurs
@++
JP

bienvenue

salut et bienvenue ici , en bon état cette gt .............................et que dire de la corvette , .

T'as une photo du pommeau de vitesse ? j'suis sûr qu'il est dans son jus

merci !

j'essaye de conserver la GT dans le meilleur état possible.

pour la corvette, c'est mon joujou circuit ça marche pas mal!

bienvenue sur le forum. Très belle ta corvette et que dire de ta Gt...fabuleuse, magnifique .
C'est une 389? Tu as quoi comme monte de pneus dessus?

alors dans l'ordre, pour le levier de vitesse, je te fais une photo avec mon tel , mais, il est entièrement d'origine, la voiture n'a d'ailleurs jamais été repeinte non plus.

pour la code de la voiture ... aucune idée !!

pour les pneus, j'ai été contraint de passe en 175 car je ne trouvais plus les 195 ... je suis donc passé en yokohama avec la monte des phases 1 ce qui me permet de la passer au CT sans histoires.

désolé pour la qualité, mais avec le tel, c'est pas simple.. et le flash fait ressortir des défauts qu'on ne voit pas.. c'est bizarre .

mais il a quoi de particulier le levier de vitesse au fait ?

il vaut 1 RSA

Salut à toi

Nous nous sommes rencontrer hier à Pouilly, j'étais avec la soeur jumelle de JP

Ravi de te voir ici en tous cas

Salut et bienvenue, sympa ton gt. Au plaisir .

merci pour l'accueil

Bienvenue parmi nous ,belle GT effectivement dans son jus ,ce qui est rare aujourd'hui.
Que dire de la corvette C 6 ? et de la 964 couleur prune ......j'adore mais la baronne prefere la grise au cul tres large .

merci ! merci !

le gros cul se démerde pas mal sur petit circuit en plus

pour rigoler, je ferais un comparatif avec les pneus de la gt et ceux de la crevette c'est assez marrant a voir .

la 964 est une C4 améthyste, je l'ai vendu il y a peu pour passer à la corvette

je suis un Porschiste repenti
je pense avoir fait le tour de la question pour le moment
j'avais besoin de changement

ça a + l'air d'être une C5 qu'une C6
en boite manuelle la corvette pour le circuit ?
peut être fallait-il prendre une 964 c2, la c4 doit pas être très amusante à conduire non ?

Salut et bienvenue.

Vraiment magnifique cette Gt.

oui pardon, C5 boite méca.

j'ai eu pas mal de porsche, (3 x 911 ) et un cayman, mais la corvette me convient bien .

c'est un tres bon compromis pour le ciruit, niveau perf/prix de revient.

et la conduite est vraiment facile.

Olib21 a écrit:oui pardon, C5 boite méca.

j'ai eu pas mal de porsche, (3 x 911 ) et un cayman, mais la corvette me convient bien .

c'est un tres bon compromis pour le ciruit, niveau perf/prix de revient.

et la conduite est vraiment facile.

Je pense qu'au niveau comportement entre une 911 et le cayman ,c'est cayman pas pareil.......

voici mon ancien cayman

le cayman a un châssis pas loin de la perfection, mais il a un couple ridicule et n'a pas l'âme d'une 911 ( refroidissement par air , bien entendu).

quand on a gouté a la 911 et qu'on passe au cayman, on est ravi au début, et puis après, on se dit qu'il manque quelques chose .... c'est fadasse, il n'y a pas d'odeur d'huile, le bruit est vraiment limité pour le politiquement correct.

crois moi, entre une vielle 911 et un cayman, ya pas photo, la 911 reste et restera toujours devant

Magnifique tous ça...........

Salut et bienvenue ici

Moi aussi j'ai une C4

[quote="Gtt495-43"]Salut et bienvenue ici

Moi aussi j'ai une C4 [clignote]bleu lumiere[/clignote] !

jéjé01 a écrit:

Gtt495-43 a écrit:Salut et bienvenue ici

Moi aussi j'ai une C4 [clignote]bleu lumiere[/clignote] !

t'as trop du bol la mienne est blanche

edit : j'avais pas vu que c'était mon message que tu avais transformé

c'est bon je sais où je dois aller :

Salut et bienvenue , Belles autos GT

c'était le "petit" 2.7l ?
et les 911 t'as des photos ?

oui, c'était un 2.7 entièrement equipé S (options porsche a l'epoque) un modèle 2007,
mais le 3,4 est p)lus puissant mais le couple et tout aussi ridicule,
d'ailleur, ça se voit tres bien sur circuit.

l'autre defaut était l'absence de carter sec .... et l'idee de faire un dé-jaugeage sur circuit me chagrinait un peu


pou rles 911, j'ai eu 2 x 3.2 et 1 x 964 C4,
j'essaye de poster des photos qd je serais chez moi ( la , je suis avec le telephone !)

Un petit coucou,
Juste pour dire que je ferais toutes les sorties de meca passion 21 et que je suis repassé chez porsche pour ma voiture circuit,

J'ai repris un cayman s pour cette saison, alors au plaisir de se voir lors d'une journée a tourner en rond