La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

bonjour à tous

mon gt a 20 ans cette année il est gris anthracite, il a 127000kms cette une 1ère main entièrement d'origine
[clignote]si j'ai encore cette voiture c'est sûrement grâce à vous et je vous en remercie [/clignote]

Salut Ludo,bienvenue parmi nous.
Chapeau bas pour le boulot mecanique que tu as fourni ,à quand sur un rasso maintenant ?

salut Ludovic !!
Bien joué
sinon, quand est-ce que tu nous mets des photos (DTC je sais Guillaume ) ? pour info les gars, Ludo possède une Gt d'août 91, une des toutes dernières sorties des chaînes de Renault. Et en plus, c'est une première main, il l'a achetée neuve !!! Elle est dans son jus et donc maintenant avec un moulin tout neuf !!

gtclés a écrit:salut Ludovic !!
Bien joué
sinon, quand est-ce que tu nous mets des photos (DTC je sais Guillaume ) ?

nan, DTC c'est avec "ou", pas avec "quand" t'aurais dit "elles sont ou les photos" ça aurait marché

gtclés a écrit:pour info les gars, Ludo possède une Gt d'août 91, une des toutes dernières sorties des chaînes de Renault. Et en plus, c'est une première main, il l'a achetée neuve !!! Elle est dans son jus et donc maintenant avec un moulin tout neuf !!

ha ouhais alors maintenant on veut encore plus les voir les photos

Salut et bienvenue
Vivement que l'on voit le fruit de ton travail et une gt de 91

+1 ! des photos, des photos

Salut ludo , cartonne ta restauration moteur , je l'avais suivis de très pret sur le .org ,GG O grand passionné de la GT. .
Bienvenue sur ce forum

la voici ma belle




Voilà où je bricole


la sotie du moteur impensable il y a quelques mois


et la cause de la panne


depuis nickel ho... il y a bien quelques petites fuites mais rien d'important
mais elle roule normalement .... jusqu'à quand [clignote]???[/clignote]
par hasard qui peut me dire où va ce ressort :


bon maintenant il faut que je restaure les velours des garnitures et tout le reste
[clignote]chousssssssssssss à tous[/clignote]

je me suit completement dans les photo mais bon j'ai fait un effor

on dirait un des ressorts qui se trouve sur la rampe de culbuteurs...!!!!!!

Bonjour Ludovic, et félicitations pour la restauration, c'est du boulot.

En espérant se croiser à l'occasion.



François
Chessy (69)

jéjé01 a écrit:on dirait un des ressorts qui se trouve sur la rampe de culbuteurs...!!!!!!

+1
On dirait mais il parait trop fin.

AHHHHH le patissier fou ici!!!!!!!!!!!!!!!!!!
dire que je t'ai toujours pas vu! une chance de se croiser à montmerle ce mois??

Sympa ton gt

très chouette

non c'est pas un resor de la rampe, peut étre vert la pompe a huile celui ci est trés souple et ne mesure que 2 cm .Mais bon le gt n'en souvre pas, on pourai dire qu'il est plus léger comme ça
autre chose pour nos veloures de panneau de portes qui retressisse il y a une solution ?
pour se qui est des rencontre , on pourrai organiser quelque chose ça peux se faire!!!
moi perso je qui le taf vers 13.00

odul a écrit:non c'est pas un resor de la rampe, peut étre vert la pompe a huile celui ci est trés souple et ne mesure que 2 cm .Mais bon le gt n'en souvre pas, on pourai dire qu'il est plus léger comme ça
autre chose pour nos veloures de panneau de portes qui retressisse il y a une solution ?
pour se qui est des rencontre , on pourrai organiser quelque chose ça peux se faire!!!
moi perso je qui le taf vers 13.00

tu parles des panneaux arrières ?

oui, ça rétreci a vu d'oeuil

ça pourrais aussi être un ressort de carbu , dans la pompe de reprise si je me souviens , il y a un truc du genre s'il est tres souple.

odul a écrit::peur: oui, ça rétreci a vu d'oeuil

2 solutions (si en plus ça se décolle) :
- Tout décoller et tout recoller (choix de la colle important, attention )
- Tout décoller, refaire une pièce avec du tissu qui va bien et tout recoller gros boulot

ouai!!!!bon,il faud que je me lance

odul a écrit:ouai!!!!bon,il faud que je me lance

dans ma restauration, je me suis lancé à tout décoller, je ne voyais vraiment pas comment faire . ça a bien marché sauf que la colle n'était pas assez forte ou bien mal posée (spray de néoprène). 9a commence à se redécoller. La cléf du problème est là je pense : trouver une très bonne colle qui ne laisse aucune trace une fois sèche. Faudrait demander à un tapissier voir ce qu'il utilise

allor la je vient de faire une connerie énormeje n'arrive plus a remétre le velour arriére il me manque 2 cm de chaque coté???? je suis vraiment le des c
je suis male...
pour étre une conerie s'en est une

gtclés a écrit:

odul a écrit:ouai!!!!bon,il faud que je me lance

dans ma restauration, je me suis lancé à tout décoller, je ne voyais vraiment pas comment faire . ça a bien marché sauf que la colle n'était pas assez forte ou bien mal posée (spray de néoprène). 9a commence à se redécoller. La cléf du problème est là je pense : trouver une très bonne colle qui ne laisse aucune trace une fois sèche. Faudrait demander à un tapissier voir ce qu'il utilise

Au boulot on utilise souvent une bombe de colle ,pour recoller les ciel de toit et tout autre choses, ça marche du tonnere .C'est une colle en bombe genre néoprène me semble, tu la gicle,ensuite faut attendre une bonne 10 aine de minutes avant de faire toucher ce que tu veux coller , et ça prends radicalement bien.
Je ne sais pas si c'est pareil pour le velour mais bon.Je ne vois pas ce que tu pourrais prendre à part ça.

Alors, tu as trouvé une solution pour tes panneaux arrières?

non,je crois que c'est foutu,rien n'y fais pour le moment je cherche un moyen pour enlever lélastisité du velour:
-mirelaine
-séchage en tiran deçu façon toile de tante "mais bon petite dechirure "
-la glicérine

Au boulot on utilise souvent une bombe de colle ,pour recoller les ciel de toit et tout autre choses, ça marche du tonnere .C'est une colle en bombe genre néoprène me semble, tu la gicle,ensuite faut attendre une bonne 10 aine de minutes avant de faire toucher ce que tu veux coller , et ça prends radicalement bien.
Je ne sais pas si c'est pareil pour le velour mais bon.Je ne vois pas ce que tu pourrais prendre à part ça.

oui, il y a plus qua tirer deçu puis coller
ou je vais aller a modiale tissu pour voir s'il y a rien de resemblant, pandant que j'ai le patron

salut et bienvenue

pour ton histoire de velours , repars sur un tissus neuf car l'ancien commence a être dur a travailler avec toute la colle et les UV qu'il a prit avec le temps .
quand je me suis lance sur l' regarnissage de ma BMW , j'avais utilise de la neoprene en gel ( pot de 1Kgs ) a appliquer au pinceau . ça collais bien mais il faut l'appliquer a une temperature comprise entre 15 et 20 c°. l'inconvenient est que le velour est permeable contrairement au sky ( que j'avais utilise pour la BMW ) . il serait peut être bien si possible de coller un adhesif plastifie au revers du velour afin que la colle ne fasse pas d'oreoles une fois posee . reste a savoir si c'est possible .

sinon demander a un sellier quelle colle il utilise car sur les sellerie de becanes , l'habillage est colle par endroits afin de garder les formes de la selle quand ils tendent ....

bon courage à toi pour la suite et fait nous partager ton experience pour ce problème recurant sur nos gt

au plaisir