La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Salut tout le monde et bonne année à vous !
( un peu tard je vous l'accorde )

Je m'appelle Kevin ( sans commentaire ) et j'ai 20 ans !
Je suis mécanicien chez Renault , en spécialisation sur le diagnostic via des formation de technicien Agent.
J'ai fait l'acquisition d'une GT Phase 2 bleue Alpine de 89 ' totalisant 130 000 km .
Je suis aller la chercher dans le Sud sur dépanneuse avec un stock impressionnant de pièces
Dont :
-freinage grA ( Bembo , disques percé , maitre cylindre de 21 etc etc.....)
-durite silicone de partout
- carbu Touré groupe A
-mano et pression réglable
-jante magnésium
- 2 boite a vitesse
- moteurs levé-vitre
- plaque anti-dejaujage
-dump valve
radiateur cuivre sépare
- plein d'élément intérieur en double agrafe , bouton ( une vraie mine d'or)
etc etc ....
Tout pour la somme de 4000€


Je n'ai que cette photo pour le moment, d'autres seront à venir.


Je possède également une vielle 106 pour aller au boulot et une super 5 baccara noire (en carrosserie) , avec 80 000km et une liste de facture hallucinante .

Kevin, bienvenue par ici . Tu bosses à Renault Lyon Sud ? bon courage pour ton projet. Tu comptes y faire quoi sur cette auto ?

Salut et bienvenue , j aime bien tes jantes , elles font bien racing . Et l auto est bien basse . Et niveau châssis , y a du matos ?

bienvenue à toi Kevin et ta gt t à bientôt pour plus d'infos

Bienvenue à toi !
Sympa ta meule ( à part la calandre )

Merci pour vos réponse.
Concernant le châssis elle a 4 amortisseurs et 4 ressort court et une barre anti-rapprochement
Sur cette voiture j'ai l'intention de lui mettre un peu plus de pêche ( légèrement) et surtout rester dans l'esprit de la voiture ( il y a de ce ses trucs sur certain forum ) pour une utilisation en voiture de week-end uniquement.

F2N Power a écrit:Merci pour vos réponse.
Concernant le châssis elle a 4 amortisseurs et 4 ressort court et une barre anti-rapprochement
Sur cette voiture j'ai l'intention de lui mettre un peu plus de pêche ( légèrement) et surtout rester dans l'esprit de la voiture ( il y a de ce ses trucs sur certain forum ) pour une utilisation en voiture de week-end uniquement.

Comme tu dis , pis y a pas besoin de mettre 350 ch si c'est juste pour te faire plaisir le week end.
La priorité sur un gtt c'est de le fiabiliser un maximum .

" pas b'soin de 300cv si t'as des couilles!"

Pour l'instant je roule tranquille Histoire de dompter la bête !
avant j'avais un gros diesel 200 chevaux , le châssis n'avait rien avoir
Je me méfie énormément la !

Salut et bienvenue ici

avec les copains (enfin les autres du fofo quoi !!!) bien belle cette caisse et j'aime bien les jantes aussi

Salut et bienvenue sur le fofo

F2N Power a écrit::dent:
Pour l'instant je roule tranquille Histoire de dompter la bête !
avant j'avais un gros diesel 200 chevaux , le châssis n'avait rien avoir
Je me méfie énormément la !

T inquiète une fois bien prit en main , c'est que du bonheur .
c'est tellement une conduite naturelle ( d' homme) de rouler gt turbo. L auto tu la sent de partout , c'est du pilotage ( ou bolidage hein Étienne ).

!

( ou bolidage hein Étienne ).

Je l'avais oublié ce bon vieux Etienne le bolideur fan de bolidage !

salut à toi et bienvenue sur le fofo

muzo74 a écrit:

F2N Power a écrit::dent:
Pour l'instant je roule tranquille Histoire de dompter la bête !
avant j'avais un gros diesel 200 chevaux , le châssis n'avait rien avoir
Je me méfie énormément la !

T inquiète une fois bien prit en main , c'est que du bonheur .
c'est tellement une conduite naturelle ( d' homme) de rouler gt turbo. L auto tu la sent de partout , c'est du pilotage ( ou bolidage hein Étienne ).

ça se conduit comme un vélo une gt

Par contre si tu veux rester dans la gamme "r5" le truc noir en premier plan la oui c'est pour les bonhommes

Si seulement je pouvais !

jejelaspi a écrit:

muzo74 a écrit:

F2N Power a écrit::dent:
Pour l'instant je roule tranquille Histoire de dompter la bête !
avant j'avais un gros diesel 200 chevaux , le châssis n'avait rien avoir
Je me méfie énormément la !

T inquiète une fois bien prit en main , c'est que du bonheur .
c'est tellement une conduite naturelle ( d' homme) de rouler gt turbo. L auto tu la sent de partout , c'est du pilotage ( ou bolidage hein Étienne ).

ça se conduit comme un vélo une gt

Par contre si tu veux rester dans la gamme "r5" le truc noir en premier plan la oui c'est pour les bonhommes

Magnifique collection jéjé

Merci

Elles n'y sont pas toutes il y en a 2 qui attendent leur tour

dit nous en plus