La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Voilà je me présente:
Je m'appelle Pisteur Florian, j'ai 23ans dans jours je suis mécanicien auto, Je suis patron d un Garage-Carrosserie à Etoy (environ 40km de Genève), nous sommes spécialistes dans le composite, et bien sûr préparation de voiture de course, mon entreprise a vu le jour le 01.01.2011 donc c'est encore tout frais.
Je suis inscris sur le Ch'ti Forrum, sous le pseudo de Pisteur pour ceux qui y sont aussi.

Donc parlons peu mais parlons Renault Sport, alors je possède actuellement 5 Renault Sport,

1: Renault 5 GT Turbo de 1985 de 113 000km entièrement restaurée, plus de 5 mois de travail ont été effectués dessus (elle à vendre si jamais)...
Rabaissée à -4cm, Jantes Weller en 14', moteur Stock 1Bar de pression turbo, tous les joint on été refaits, Collecteur inox 4/1 avec une ligne acier sans aucun silencieux . Place au photos:





2: Clio Williams Swisse Champion de 1995, 260'000km, Je lui ai fait une mini resto avec pose d'un arceau 6 points modifiés, frein de porsche 911 en 300mm avec durite avia, jantes Speedline Gr.A en 16'
Ligne complète inox, suspension Gr.A.




Et un jour ce fut le drame............

Je part comme tous les matin pour allé au boulot, il est 6h, je me lance sur l'entrée d'autoroute et la BAAAAAAAMMMMMMMM un me coupe la route, et Voilà le résultat 2 mois de boulot détruit et l'assurance ma donné des miette de pain...






Pour le moment la voiture dort au sous sol, je vais lui mettre un kit +1 pouces les ailes avant sont déjà posées et ça donne vraiment et je voulais surtout garder la ligne de la voiture d'origine.

3: Clio Ragnotti de 2004, 135 000km, 3ème main, rabaissée -4cm, ligne inox, jante Gr.A, admission dynamique avec filtre Green, lame carbon.

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Voilà après plus de 6h de job...







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Voilà pour le moment, je ferai la suite plus faut quand même que je bosse un peu

Bienvenue Belles collections de Renault

superbe la Rs avec les jantes GrA !

A+

Salut,bienvenue et belle collection de RS,j'adore la couleur de ta GT,qui se trouve en annonce sur le bon coin d'ailleurs.
RDV bientot pour le convoi des "Sangliers".
Au plaisir Jéjé.

Florian dommage pour la Gt, au moins elle avait une couleur dans l'air du temps

Salut et bienvenue
Tu as de bien belles Renault

Salut Florian , ta réalisation est superbe et impressionnante , j'adore moi aussi la couleur de ta GT , ça change , et le taf effectué dessus .
Longue vie a ton entreprise , et a une prochaine j'éspere .Toutes bien belles tes renaults en +.
Je t'avais envoyé un Mp un jour pour savoir si tu vendais des jantes 14 élargies , mais pas eu de réponse .
Bienvenue sur le forum .A+
Tu l'a réparré la wiwi en fait ????????
C'est quoi les 2 autre Renault sport que tu possède ???

hello Florian !
ravie de te voir ici !
ya pas a dire tes RS sont au top !
a quand la présentation de la maxi

Bon alor je vai vous présenté mon petit bijoux, enfin pas si petit que sa...

Alors Voilà sa fai déjà bientot 6ans que je la possède, Une Renaul 5 gt turbo de 1985, qui a été préparé en Gr.N a la base, j'ai fais une saison avec et maintenent je fais une préparation d Homme. lol

Petit discriptif pour commencer:
Carrossrie:
Pose d un kit F2000 Mc Racing avec élargissement des aile arrière de 35mm, moulage des bas de caisse sur la coque, hayon en fibre avec moulage de la baguette de coffre, capot fibre avec extracteur d air (en cours de réalisation), lame avant carbon (en cours de réalisation), diffuseur arrière alu pour les test ensuite en carbon.

Moteur:
Montage de chemise acier en 77mm de diamètre avec piston et bielles forgée, vilbrequin et volant moteur allégé et équilibré, pompe a huile révisée, arbre a cams Catcam 297° avec poulie règlable, Turbo hybride GT260 de chez GT Turbo online avec WastGate renforcée, collecteur inox 4/1, downpipe surmesur inox en bi-tube, ligne latéral en 60mm sans silencieux, kit échangeur frontale avec coiffe inox le tout de chez inoxline preformance, culasse travaillée, conduit agrandi et alligné + polissage echappement,, soupapes tulipe forgée, avec montgae de siège en bronze et taillage des guide (guide neuf), abaissement de la soupape d admission pour gangné en RV, rampe de culbuteur baguée bronze, tous les culbuteur mis au poid et poli, carter d'huile cloisonné, Boite sequentielle de chez Puppo Racing 6 rapports avec coupure (je dois encore allé la chercher).

Chassis:
Train avant tubulaire de clio Gr.A neuf, suspension et moyeux de megane cup, frein en 280mm WilWood, assiète de suspension sur rotule, direction assistée avec pompe éléctrique, train arrière de clio Gr.A amélioré avec bague en bronze le train est élargis de 35mm, frein ar de clio maxi en magnésium, amorto ar Bilstein B6.

Et j'en oublie surment, tellement de boulot effectué sur la voiture... bon place au photos car je sais que vous aimez sa !!!!!!!!!!!
Voilà la première prépa:







Et Voilà la suite, la préparation en cours:




















































Voilà désolé du désordre dans les photos...

Enoooooorme cette voiture!!
J'adore!!
ça doit vachement l'allger de virer l'aile arrière tole pour la fibre!!!

Bravo en tout cas!

hey ! ça fait un petit moment que je suivais sur le ch'ti forum ta GT avec son vert qui la rend unique

La dernière prépa est violente, tant niveau carrosserie que niveau méca ! Je suis curieux de savoir ce qu'apporte le diffuseur sur le gt a haute vitesse.

J'ai hâte de la voir rouler =)

Superbe travail

Tu cours en quelle catégorie avec une bête pareille?

Enormissime cette bestiole , c'est plus trop une gt mais elle doit vraiment arracher , hate de voir avec la peinture et tout le reste .
Tu fais tout ça toi même ??????????????? C'est ton boulot ou juste ta passion , parceque la y a vraiment des heures de boulot .
Mais elle roulera jamais sur la route , si ???? réservé au rally ou piste , mais aucune chance de la voir sur route ouverte ???? (la curiosité m'obsède).

Edit :désolé , j'ai relu la 1 ere page et c'est donc ton boulot (mecano+carrossier).

cette caisse de OUF!! ça force le respect. en tout cas bienvenue et magnifique réalisation que cette GTT. Je ne sais pas combien d'heures tu a passé dessus mais vaut mieux pas compter.
En espérant la voir un jour sur un circuit. Tiens nous au jus qu'on aille te voir

Alors pour répondre un peu au questions...

Je vais rouler en categorie E1 en Suisse, c et une catégorie au presque tout est premi.

Je pense que je vai rouler sur la route pour le rodage, mais après hors de question de rouler sur route ouverte, je finirai en prison en connaissent la mentalité de certain poulet... Bon je dis pas, il fauderai bien testé les règlage moteur autour du garage..

Et pour le nombre d heures sa ce compte plus en année. sa fai 6ans que j'ai mes GT et je bosse tous les soir et tous les week end donc je vous laisse calculé.

impressionnant le taf réaliser sur ta GT !!!
sinon j'ai une préférence pour la ragnotii et la GT a allure german look

Ah sa après les gouts et les couleurs...

Moi j'aime bien la clio, mais par contre, tu devrait mettre un moteur sprotif dedans, sa iras de suite mieux pourr suivre les 5GTT

chevrotine a écrit:Moi j'aime bien la clio, mais par contre, tu devrait mettre un moteur sprotif dedans, sa iras de suite mieux pourr suivre les 5GTT

avec toi dam's ,dommage qu'ils n'y ont pas pensé a l'epoque chez Renault sport.
Sinon , si tu avais des jantes a deport en rab , ça pourrais m'interressé , a bon prix français bien entendu , parceque les prix suisse .
Photo de ta bar matter ???

Heu damien... j te prend kan tu veux avec ton tampax usagé AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Non c et vrais y faut bien le dire vos 5 marche du tonnère, sa fai depuis que je suis rentré et que je bosse la sur la mienne pour quelle avance un peu.

Pour les jante j'ai pas grand chose, j'ai des en 15' qui peut être vendue et des en 16' mais pas de gros deport.

Et les photos de la barre von venir, mais je me suis bien fai entubé, la barre a été mastiquée sous la peinture... je vai faire des photos.

salut , ta barr était pas rouge par hasard

Pas bon sa l'arnaque entre GTTiste. Encore moins bon quand il s'agit de personnes qui sont sur inscrits sur des forums en commun.
Voit avec le vendeur en premier lieu, et s'il n'y a pas d'arrangement, met nous au courant de son pseudo, histoire que personne d'autres se fasse baiser par cette personne

Ouep je confirme elle était rouge.
Mais a ce prix la moi je pense que tu devrais demander des explications au vendeur. Sinon Cg chez les ch'ti au même prix t'en a une bar matter. .
Apres elle a pu juste un poil être mastiqué pour des petits choczs sans gravité , mais tu risque de ne pas pouvoir la ravoir en couleur alu quoi.

Alor effectivement ma barre étai bien rouge, je l ai toute décapée car je trouve bien plus joli une barre alu brut ou polie, et en la décapant bin on c et apperçu qu'il y avait du mastic metal a froid on a gratté et la bin 3 belles bosses dont une importante, je suis entrain de voir avec le vendeur...
je ferais des photos le plus vites.

un arrangement avec le vendeur serais le mieux ( le prix ) , car il y a quand même une volonté de caché des gnons qu'il doit pas y avoir sur une bar anti rapprochement , et le prix qui est pratiquement celui du neuf .

le nom du vendeur!!!
c'est marrant,y en a qui devait le savoir vu qu'ils savent qu'elle était rouge avant cette B A R...

j'ai pas peiné , elle était sur leboncoin .

J'éspere que tu va trouver un compromis quand même mon petit suisse,faudrais pas non plus nous prendre pour des moutons .Surtout a ce prix la , .

Voilà les photos de la barre matter:

, elle c'est pris des sacrée coups quand même cette bar , au prix qu'il la vendu , ça fait drole de voir une caisse super propre et une bar super beugné .