La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

bonjour,
Richard, 50 ans
je suis en Charente, la GT turbo fait partie des voitures que j'adore. D’ailleurs j'en cherche une !
je me suis aussi inscrit pour participer et apprendre toutes les combines de cette auto. Ma voiture de "tous les jours" est une Clio 3 RS Gordini de 2011 qui totalise 21000 km, je roule très peu et j'ai un véhicule de fonction ! Bonne journée à vous tous et à très bientôt

Richard bienvenue par ici tu recherches quoi exactement comme modèle : ph1 - Ph2, couleur, avec ou sans travaux etc... bonne recherche (et courage )

re bonjour
j'aimerai me trouver une belle phase 2
si possible sans travail a faire
ma couleur
une belle bleu, ou rouge
mais en fait je m'en fiche un peu, j'aimerais juste qu'elle soit en tbe
donc la couleur c'est pas trop important, tant que c'est une teinte d'origine

de toutes façons, la GT est belle dans toutes les teintes

Salut et bienvenue ici, bonne chance dans ta recherche

effectivement, la Gt est belle dans toutes les teintes (et surtout en 495 )

Bienvenue et bonne recherche, moi a l epoque je chercher une ph1 blanc nacré et je me suis retrouvé en ph2 rouge ^^ l opportunité vaut plus que la couleur :)
Mais bon j'ai reussi a faire acheter a mon pere une ph1 blanc nacre donc n ak a moitier reussi dans mes recherche

bonjour
donc je voulais une phase 2
et ben non, c'est une phase 1 elle est de mai 1985, j'attends les papiers pour être sûr
les photos
peinture neuve
turbo neuf
haut moteur refait
intérieur neuf
4 pneus neuf
échappement OMP
reste a faire
finir l’intérieur (plastic)
repeindre les roues, je n'aime pas la teinte
4 amortisseurs
une plage arrière

elle ira bien avec la grande sœur

Jolie ph1
Et gord aussi

et voilà, tu as su être patient et attendre la bonne occaz elle a l'air en super état cette ph1

bonjour
merci à vous
oui elle est en ttbe

Belle bleu

Beau duo

salut richard!

belle ta phase one!

hello Richard belle trouvaille cette phase 1 bonne route avec les bleus

bonjour
merci à tout le monde les amis
bonne journée

bonjour
pour tout vous dire, j'en ai marre de ma gt
depuis que je l'ai pas moyen de sortir avec sans qu'il m'arrive un truc
la chez moi, démarrage, tout va bien, petit temps de chauffe, et soudain un bruit a l’arrière droit dans l’habitacle
une sorte de grésillement
bon !!!

1 mm après le moteur s’arrête, plus moyen de redémarrer

vu le bruit avant j'imagine que c'est se machin qui est mort !! (photo)
et forcément c'est introuvable

avez vous une solution svp
merci

Uao,blu lumiere

Wonderfull

Salut Coyote,

Désolé pour toi que tu ne rencontres que des mésaventures
Si tu veux je peux tester un de mes relais, et t'en envoyer un si besoin

Courage, elles nous le rendent bien

Tu peux aussi nettoyer les contactes et passer un coup de bombe contact

tu est en reserve ? le relais sert uniquement a transferer l'essence du reservoir auxiliaire vers le principal

pour te dépanner tu relies les cosses 4 et 5 de la broche noire avec un inter

Ben en fait réservoir presque vide, mais le voyant pas allumé
Elle chauffait gentillement au ralenti
J'ai entendu un grésillement derrière a droite dans l'abitacle
1mm après elle c'est mise a ratatouiller et elle a calé
Tout ça au ralenti je précise
Et plus moyen de la mettre en route
J'ai quand même mis 10l d'essence au cas ou
Mais rien
Franchement j'ai les boules
J'ai passé une partie de l'aprem a changer la manette de chauffage, tout a été bien
Je me dis je vais faire un tour et panne
ça me gave
merci à vous pour les conseils

sais tu si ta pompe a essence fonctionne ? tu relies le gros fil blanc et le gros fil rouge sur la broche du relais pompe a la boite fusibles , tu devrais entendre la pompe tourner et la tu peux demarrer

122b tu es un génie
Je viens de faire la manip, et oui elle tourne bon ma femme gueule mais la voiture démarre
Tu en conclus quoi stp pour la gt
Et surtout merci beaucoup

pas de découragement quand tu bricoles ta GT sinon tu ne rouleras pas cet été courage

gtclés a écrit:pas de découragement quand tu bricoles ta GT sinon tu ne rouleras pas cet été courage

Sauf que la je bricole beaucoup plus que je roule

Mais merci à vous pour les com, c'est sympa

tu refait un essai en branchant le relais pompe principale , si ça demarre pas : relais pompe principale hs
tu le trouves neuf chez JAS http://jettautosport.e-monsite.com/boutique/Renault/5-gt-turbo/electricite-etr-electronique-d-origine/pieces-neuves/2/
ensuite sans rebrancher le relais de pompe auxiliaire tu testes en alimentant directement la pompe auxiliaire fil noir - , fil marron + , si elle tourne relais pompe aux hs
perso je rajouterais un fil de masse entre le - de la pompe principale et la carrosserie

bonjour 122b (et tout le monde)
je ne suis pas la aujourd’hui, mais demain oui

donc je vais suivre tes conseils, de toutes façons je te (vous) tiens au courant du résultat

encore merci pour le coup de main, heureusement que sur le forum il y a des membres comme toi

bonne journée a tout le monde

bonjour
j'ai eu un peu de temps pour regarder le relais
122b a bien trouvé mon problème (tu cartonnes )
par contre la raison
je vous passe une photo, on voit bien ou est le problème , mais que c'est il passé, relais pas top ? ou ??
merci à vous tous

souvent c le contact du relais qui est fatigue ça chauffe et ça fait fondre la soudure , tu peux essayer de recharger a l'etain les pistes au niveau des deux fleches et faire un essai
ça explique pas le gresillement du relais pompe aux que tu as entendu ? as tu teste la pompe auxiliaire directement ? si tu as un problème sur la pompe aux ou sur le relais pompe aux ça te bousille le relais pompe principale

comment on teste la pompe aux