La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Salut à tous, moi c'est seb 42ans à côté de Bordeaux, (oui c'est pas à côté) , proprio d'une gtturbo phase 1 de 87 depuis bientôt 13ans et d'une gtturbo phase 2 de 88 depuis 20ans

Sportivement

Salut à toi et bienvenue quels projets as-tu pour tes GT ? Quelques travaux ? Met des photos

Salut merci de l'accueil, alors pour la ph1 c'est une 87 bleue lumière de base mais l'extérieur est bleue nuit (j'ai eu la caisse comme ça ) j'ai toute la baie par brise à remplacer le bac à batterie à refaire une bonne peinture (je n'ai pas porté l'attention a la carrosserie a lepoque car cetait ma gtt de run) et je dois lui faire un nouveau bloc moteur car j'ai pris le sien pour ma blanche ,

Pour la ph2 une 88 blanc panda , elle a subi différentes configuration en 20ans , au départ son cleon avec gicleurs frontal ligne grA régulateur frontal 139ch à 1b , après un 1700turbo avec piston raboter aac gtx injo tct frontal ligne grA T3 505gti ,208ch à 1b et je tourner à 1b3 ,,, de la j'avais commencé un gros T16 full forgé que j'ai redemonter avant même d'avoir démarrer,
Et puis finalement retour aux source avec le cleon de la bleu qui sortait 170ch à 1b avec arbre cat cams gicleurs ligne grN de 19-16s modifier pour la gt frontal et k16 iveco

Du coup nouvelle configuration moteur..
Aac
K16
Kit membrane evo 3 pour l'AEI
4en1
Kit carbu GrA buse en 28, gicleurs 140/120/120
Régulateur réglable
Piston forgé sur bielle origine poli et au poids mais pas de chemise
Ligne grA
Descente en 63 à faire depuis le turbo

Pour la caisse et le freinage..
Jantes GrA 16"+ cales en 20mm au 4 coins
Étrier brembo 406
Disque avant clio rs
Train arriere clio 16s
Maitre cylindre 23.8
Mastervac clio rs
Durite avia (à commander)
Arceau 8 points
Baquet sparco rev
Shortshift+quickshift
Et une baie moteur bien libre en place

Pour la carrosserie j'ai deux trois chose à reprendre
Un réservoir à remettre et refaire un circuit d'essence et un faisceau tableau de bord à trouver
Voilà dans les grande lignes pour pas faire trop long si je puis dire

Pour les photo comment je peux faire? sachant que je fais tout avec le téléphone et que ça fait au moins 10 ,,15ans que j'ai plus été sur un forum

Bien venue seb, ah oui tu envoie du steack avec tes soufflettes , sa doit bien marcher !!!
Pour les photos tu cliques sur photo lorsque tu rédige un message et tu suit ce qu on te dis , je vais essayer de te mettre le lien ou ce sera mieux expliqué

viewtopic.php?f=42&t=51

Clique sur le lien tout est expliquer

Merci pat , après je sais pas ci j'envoie du steak mais je fais de mon mieux malgré un petit handicap physique

Sebasturbo a écrit:Merci pat , après je sais pas ci j'envoie du steak mais je fais de mon mieux malgré un petit handicap physique

L important c'est de se faire plaisir et on fait nos auto chacun à sa sauce et surtout pour qu elle nous plaise à nous en priorité

Pour le faisceau tableau de bord je crois que les gtx on les mêmes, a vérifier mais je suis casiment sur de mon coup

Oui je suis bien d'accord, surtout que quand les puristes voient ma blanche , c'est une crise cardiaque pour eux lol

Voilà la ph1 mais je ferai des photos dès dégât à refaire plus tard

Du boulot en perspective mais si la caisse est saine ça vaut le coup

Voilà la blanche de 2005 à 2016




En1700volvo...


En T16...


Et maintenant après remise en état du compartiment avec le 1400 refait...




en cours de remontage






Voilà vite fait quelques photos

Oui la caisse a rien sauf la baie par brise extérieure le bac à batterie et 5cm sous la vitre arrière, après je verrai mieux quand ça sera à son tour

Sinon pour voir en vidéo la bleu, vous en trouverez en tapant sebasturbo ou je tire contre une cupra tdi de 204ch et une cupra tdi de 250ch , sa donne une idée de la bleu à 170ch

PatGTT a écrit:Pour le faisceau tableau de bord je crois que les gtx on les mêmes, a vérifier mais je suis casiment sur de mon coup

Oui il me semble aussi , je fouillerai quand j'attaquerai l'intérieur

j'ai vu les vidéo elle marche fort la bleue

PatGTT a écrit:j'ai vu les vidéo elle marche fort la bleue

Merci , j'espère sortir plus du bloc avec la nouvelle configue, après que ça marche mieux que dans la bleu j'en suis pas sur , entre le poids et les jantes en 16"

La bleu 700kg et jantes en 8/14 avec des pneus en 195/45/14 c'était quand même pas mal

Salut ,bienvenue sur le forum
Il y a içi des intégristes de l'origine mais aussi quelques spécialistes des grosses préparations , et c'est tant mieux !

Pour les photos, une fois téléchargées, clique juste sur le bouton Copier l'adresse il faut que dans ton message après collage les balises [img]et[/img] apparaissent bien avant et après le lien de ta photo pour qu'elle puisse être visible

Pascal05 a écrit:Salut ,bienvenue sur le forum
Il y a içi des intégristes de l'origine mais aussi quelques spécialistes des grosses préparations , et c'est tant mieux !

Salut merci de l'accueil
Oui je me doute qu'il y en as deux écoles ici , entre l'origine et le préparer, après j'aprecie quand même de voir une belle gt d'origine, mais pour ma part j'aime bien faire les mienne à ma sauce , (j'ai aucune caisse 100% d'origine ça vaut pour mon daily)

gtclés a écrit:Pour les photos, une fois téléchargées, clique juste sur le bouton Copier l'adresse il faut que dans ton message après collage les balises [img]et[/img] apparaissent bien avant et après le lien de ta photo pour qu'elle puisse être visible

Ça marche merci , je ferai de mon mieux

gtclés a écrit:Salut à toi et bienvenue quels projets as-tu pour tes GT ? Quelques travaux ? Met des photos

Sinon mes projets pour les deux gt ,
La bleue lui refaire la carrosserie et une peinture bleu lumière pour utilisation run officielle/rasso d'ancienne / et route

Pour la blanche un peu de route /rasso d'ancienne/ et un peu de piste

Voilà pour leur avenir

Salut Seb et bienvenue ici voisin!

J'habite la Rochelle !
Sacré histoire tes deux GT ! Bon courage pr la suite des travaux

hyshimoo a écrit:Salut Seb et bienvenue ici voisin!

J'habite la Rochelle !
Sacré histoire tes deux GT ! Bon courage pr la suite des travaux

Salut , merci pour l'accueil voisin , je suis plus précisément à côté de Saint André de cubzac
Ont auras peut-être l'occasion de ce faire une rencontre quand la blanche vas reprendre la route

Yes carrément !
Avec plaisir