La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

bonjour à tous, avant j'avais une R5 diesel puis j'ai regretté de l'avoir bazardée, j'aimais bien le confort, la ligne, la conso à 4l les filles qui te cherchent (?!??). Donc j'ai regardé ce qui existait et me suis fixé sur la GTT histoire de m'amuser. J'ai donc cette magnifique phase 2, le vendeur était passionné de mécanique, le moteur ressemble à un labo du CERN . Le problème c'est que pour rouler c'est pas une R5 : c'est un kart, (jante 15", super-rabaissée, amortisseurs Koni) aucun confort, bruit insupportable (pot Devil), moteur brutal mais ça je peux m'y faire. Moi je veux une vraie R5 donc je vais demander des conseils pour avoir un amortissement de R5.

Bienvenue à toi et à ta GT

Salut et bienvenue ici

Heu .... En fait c'est c'est ta Gt qui est une vraie voiture, pas ton ancienne diesel
Bienvenue chez les (vrais)

Pat

regarde déjà ce tu as comme amortisseurs s'Ils sont réglables sinon tu peux la remettre en origine ce sera un moins ferme mais toujours plus que ta 5 diesel . j'en avais une 1600 diesel pas grand chose dans le sac clair que la gt çà doit te changer
pour l'échappement idem une ligne origine et c'est parti ..
mais bon c'est dommage ! mon avis ? ne touche à rien