La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

salut à tous
J’aimerais savoir, une fois la caisse déblaxoné et renforcé, qu’es ce qui faut mettre comme antirouille (dans ce cas précis le Rupsol ne me parais pas approprié) et pour pas avoir de risque d’écaillemant de la pienture avec les projection des cailloux et que ça dure un peu , quelle peinture de finition mettre.
Merci d’avance

Alors moi apres tout avoir déblaxonné ,dégraissé... giclé la caisse complete (dessous) avec un apret epoxy 2 composant,mon carrossier m avait dit ça ,puis ensuite tu lance de l antigravillions dans les 4 passages de roues,du terroson(blaxon)sous la caisse ,et du corp creux dans tous les longerons.
Tu aura differentes couleurs pour les antigravillions et blaxon ,moi j'avais posé du blanc vu que l auto était blanche.

muzo74 a écrit:Alors moi apres tout avoir déblaxonné ,dégraissé... giclé la caisse complete (dessous) avec un apret epoxy 2 composant,mon carrossier m avait dit ça ,puis ensuite tu lance de l antigravillions dans les 4 passages de roues,du terroson(blaxon)sous la caisse ,et du corp creux dans tous les longerons.
Tu aura differentes couleurs pour les antigravillions et blaxon ,moi j'avais posé du blanc vu que l auto était blanche.

je veux pas la reblaxonner justement, c'est pour souder la caisse et la laisser tels quel que je me fait ch*** à jouer de la brosse métallique au bout de la disqueuse/ perceuse et chalumgaz...
je voudrai, comme en rallye juste lui mettre quelque chose contre la corrosion et mettres un peinture resistante au projection de gravillon ...
j’ai lus que peinture au Zinc c’était bien et qu’on pouvais faire la soudure après par-dessus … (ou la peinture au cuivre), puis par après une peinture avec une bonne couche de vernis ou peinture poids lourd .
qu'en pensez vous ?

salut , j avais quand j était jeune une samba rallye gr A qui était toute déblaxonné , le dessous de caisse et passages de roues je l'avais peint avec de la peinture d apprét ( antirouille industrielle ) pour persiennes et volets ( je bossé la dedans ) , ça a tenu longtemp avant que la bagnole parte en tonneaux au rallye de suède .

jean jean gt a écrit:salut , j avais quand j était jeune une samba rallye gr A qui était toute déblaxonné , le dessous de caisse et passages de roues je l'avais peint avec de la peinture d apprét ( antirouille industrielle ) pour persiennes et volets ( je bossé la dedans ) , ça a tenu longtemp avant que la bagnole parte en tonneaux au rallye de suède .

T'as couru le rallye de suède et tu nous racontes même pas! Cà mérite bien un nouveau post, vous croyez pas?

Didgtt a écrit:

jean jean gt a écrit:salut , j avais quand j était jeune une samba rallye gr A qui était toute déblaxonné , le dessous de caisse et passages de roues je l'avais peint avec de la peinture d apprét ( antirouille industrielle ) pour persiennes et volets ( je bossé la dedans ) , ça a tenu longtemp avant que la bagnole parte en tonneaux au rallye de suède .

T'as couru le rallye de suède et tu nous racontes même pas! Cà mérite bien un nouveau post, vous croyez pas?

oula, +10000 pour Didier!!

au boulot jean jean, et en plus, on veut des photos pour agrémenter tes anecdotes

chevrotine a écrit:au boulot jean jean, et en plus, on veut des photos pour agrémenter tes anecdotes

des photos de suédoises quoi, marre des voitures de rallye

gtclés a écrit:

chevrotine a écrit:au boulot jean jean, et en plus, on veut des photos pour agrémenter tes anecdotes

des photos de suédoises quoi, marre des voitures de rallye

à mettre dans le post HS alors

merci de pourir mon post ^^
les modos virez VOS msg svp

jean jean gt a écrit:salut , j avais quand j était jeune une samba rallye gr A qui était toute déblaxonné , le dessous de caisse et passages de roues je l'avais peint avec de la peinture d apprét ( antirouille industrielle ) pour persiennes et volets ( je bossé la dedans ) , ça a tenu longtemp avant que la bagnole parte en tonneaux au rallye de suède .

dak merci du conseil