La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

salut j'ai donc une paire de bas de caisse de ph 2 je voulais savoir si c'est le même que la ph1 merci

non dutout !!!

Ben a ma connaissance ,mis à part la partie intérieur des bas de caisse ,les renforts sont simplements différents,y a pas de soucis de montage entre phase 1 et phase 2 ,d ailleur une fois monté , impossible de voir la différence .

Sinon math,tu y vois quoi toi comme différence ??????

a attend on parle des bas de caisse en tole si c'est le cas c'est identique

au debut je croyait qu ont parlais du bas de caisse du kit

c'est de ceux du kit

je pense qu on parle des bas de caisse en plastique ,enfin pour ma part .

Hors mis la fausse prise d'air présente sur l'élargisseur arrière de ph1, il y a en plus celui pour les ailes. Les ph1 s'arrête juste au dessus du bas de caisse en plastique, tandis que sur les ph2, il descend plus bas

chevrotine a écrit:Hors mis la fausse prise d'air présente sur l'élargisseur arrière de ph1, il y a en plus celui pour les ailes. Les ph1 s'arrête juste au dessus du bas de caisse en plastique, tandis que sur les ph2, il descend plus bas

Ouep certes mais les bas de caisse restent les memes extérieurement.

muzo74 a écrit:

chevrotine a écrit:Hors mis la fausse prise d'air présente sur l'élargisseur arrière de ph1, il y a en plus celui pour les ailes. Les ph1 s'arrête juste au dessus du bas de caisse en plastique, tandis que sur les ph2, il descend plus bas

Ouep certes mais les bas de caisse restent les memes extérieurement.

Tout à fait Thierry

muzo74 a écrit:je pense qu on parle des bas de caisse en plastique ,enfin pour ma part .

Oui je parle bien du kit en plastique
J

conclusion c'est les même ?

muzo74 a écrit:

chevrotine a écrit:Hors mis la fausse prise d'air présente sur l'élargisseur arrière de ph1, il y a en plus celui pour les ailes. Les ph1 s'arrête juste au dessus du bas de caisse en plastique, tandis que sur les ph2, il descend plus bas

Ouep certes mais les bas de caisse restent les memes extérieurement.

Ben tu sais pas lire ???????????????????

merci

MDR ,il n'est pas souvent utilisé cet emot , mais il fait bien rire .

muzo74 a écrit:MDR ,il n'est pas souvent utilisé cet emot , mais il fait bien rire .

comme celui-ci, très rarement vu:

Par contre petite question comment démontent les bas de caisse et combien d'agraffes par coté ?

tu defait tes rivet, et tu les sort vert le haut
de mémoire c'est 5ou6 par coté

mattgt58 a écrit:tu defait tes rivet, et tu les sort vert le haut
de mémoire c'est 5ou6 par coté

Merci Matt

cinq de mémoire

gtclés a écrit:cinq de mémoire

Merci Xav'

wroumjpgtt a écrit:

gtclés a écrit:cinq de mémoire

Merci Xav'

j'ai démonté en fait c'est 6 par côté. je voulais voir si j'avais de la corrosion, j'ai une boursouflure côté conducteur qui était cachée sous le bas de caisse à la jonction des tôles de la coque. c'est tout. j'ai gratté mais apparemment c'est pas perforant, je verrais avec mon carrossier ce qu'il faut faire. sinon elle est ultra saine

Coupe,soude et hop gicle un coup de pistolet , et un petit coup de corp creux dans les bas de caisse.

muzo74 a écrit:Coupe,soude et hop gicle un coup de pistolet , et un petit coup de corp creux dans les bas de caisse.

salut Muzo, il faut que je découpe carrément la gangraine et ressouder ? si je gratte jusqu'à la tôle saine ça suffit pas ?

Je prendrais pas le risque , si c'est cloqué extérieur , doit aussi être attaqué a l intérieur bien pire. c'est le point très sensible des bas de caisse la jointure des 2 toles. L avantage c'est que ça be se verra pas une fois réparé vu que c'est derrière les bas de caisse plastique.

muzo74 a écrit:Je prendrais pas le risque , si c'est cloqué extérieur , doit aussi être attaqué a l intérieur bien pire. c'est le point très sensible des bas de caisse la jointure des 2 toles. L avantage c'est que ça be se verra pas une fois réparé vu que c'est derrière les bas de caisse plastique.

ok merci, c'est la première fois que je démonte les bas de caisses depuis que je l'ai c'est à dire depuis 1993. Juste celui conducteur qui a morflé, le passager n'a rien, ni les ailes ni sous les élargisseurs. Tu sais à peu près combien coûte une réparation de ce genre

Eu vraiment aucune idée pour le tarif , ça varie chez les carrossiers . Elle doit être niquel ta caisse en dehors de ça , car souvent sous les bas de caisse on a des surprises .

muzo74 a écrit:Eu vraiment aucune idée pour le tarif , ça varie chez les carrossiers . Elle doit être niquel ta caisse en dehors de ça , car souvent sous les bas de caisse on a des surprises .

Franchement oui agréablement surpris pour une mamie de 25 ans