La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Voilà, je vais remettre un capot d'origine que j'ai en stock, or, je n'arrive pas à le fermer même en claquant fort alors que l'ancien fermait nickel. de plus en se mettant en face du vl j'ai un jour de 8 mm à droite qui va en diminuant direction pare brise . de l'autre côté c'est bon. y a t-il une technique particulière pour le centrer et qu'il ferme ?
merci

guizmo a écrit:Pour régler le mien j'ai enlevé la calandre, je l'ai fermer en et serrer les compas. Par contre j'ai du faire une modif pour pas que le capot touche la barre matter

tu peux détailler la manip stp, moi aussi j'ai une matter. C'est quoi ce que tu appelle les compas ?

Tu as deux vis de 6 au niveau de la gâche, pour affiner le réglage en hauteur, et gauche / droite.

je vais regarder ça alore. par contre si je mets les trous oblongs se sera peut être plus simple pour régler

c'est bon les gars j'ai compilé les 2 techniques merci encore