La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

à tous,

je voudrais savoir quel type super 5 (ordinaire) et compatible avec un GTT phase 1 au niveau carrosserie (portes, capot, etc.)

Merci par avance, c'est pour mon projet qui me trotte dans la tête .

Philouvmax a écrit::salut: à tous,

je voudrais savoir quel type super 5 (ordinaire) et compatible avec un GTT phase 1 au niveau carrosserie (portes, capot, etc.)

Merci par avance, c'est pour mon projet qui me trotte dans la tête .

Si je ne dis pas de connerie,toutes caisses de super 5 3 portes font l affaire , il y a juste quelques modifs a faire ,genre fixation pompe a essence .Et reboucher les trous des portieres si c'est une super 5 avec les grosse baguettes... rien de bien méchant.

salut . il faut privilegier une caisse de r5 diesel . les longerons du brancard avant sont un peu plus gros. donc plus rigide. j'ai déjà fait l'operation en partant d'une caisse de r5 five diesel.a+

Merci les gars
Mais c'est pas pour changer la caisse , mais plutôt pour les pièces de carrosserie amovibles, genre ailes, capot, portes.

Il y en a qui on des bandeaux sur les portes notamment, c'est pour éviter de boucher les trous et de refaire une peinture

Philouvmax a écrit:Merci les gars
Mais c'est pas pour changer la caisse , mais plutôt pour les pièces de carrosserie amovibles, genre ailes, capot, portes.

Il y en a qui on des bandeaux sur les portes notamment, c'est pour éviter de boucher les trous et de refaire une peinture

Regarde aussi les fixation des portieres , les 1 ere sont avec des goupilles et les plus récentes avec des tiges vissées , je crois pareil sur les super 5 quoi , a comfirmer.

muzo74 a écrit:

Philouvmax a écrit:Merci les gars
Mais c'est pas pour changer la caisse , mais plutôt pour les pièces de carrosserie amovibles, genre ailes, capot, portes.

Il y en a qui on des bandeaux sur les portes notamment, c'est pour éviter de boucher les trous et de refaire une peinture

Regarde aussi les fixation des portieres , les 1 ere sont avec des goupilles et les plus récentes avec des tiges vissées , je crois pareil sur les super 5 quoi , a comfirmer.

Merci, c'est comme sur mes 11 avec les goupilles
Mes question c'est pour savoir si je me lance ou pas dans cette idée qui me trotte en fonction de ce qu'il faudra faire pour le mettre propre.
Dans les modèles "bas de gamme", la compatibilité c'est quoi, les five par exemple ?

Ouep les fives sont tres bien , si tu trouves une assez récente, les carrosseries et chassis sont en meilleur état , et je crois mieux protégés .

Une question de bleu les bas de caisse de GTX et GTT phase 1 sont-ils compatibles ? Ceux de GTT phase 2 aussi ?

Mon idée est de les passer au Structurant pour leur rendre l'aspect granuleux, y a quelqu'un qu'a essayé ?

c'est ce qu'il faut faire ! il y a un post la dessus, mais tu as déjà la solution, structurant !

Merci,

Pour les bas de caisse Phase 2 = Phase 1 ?

Oui quasiment
La structure est légèrement différente mais ça se monte à l'identique et aucune différence une fois montée (à part le lissage comme tu le sais déjà apparament )

Merci

Car c'est pas facile d'en trouver un d'origine

Philouvmax a écrit::salut:
Une question de bleu [clignote]les bas de caisse de GTX et GTT phase 1 sont-ils compatibles ?[/clignote] Ceux de GTT phase 2 aussi ?

Mon idée est de les passer au Structurant pour leur rendre l'aspect granuleux, y a quelqu'un qu'a essayé ?

Par contre attention, les bas de caisse de GTX et GTT ne sont pas identiques!!

merci, depuis je le sais
j'apprends vite

t'en a achetés, et tu t'est rendu compte qu'ils n'allaient pas??

Non non

+1 pour les five
mais il me semble aussi gts et gtx