La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

j'aimerais savoir ce qu'il faut mettre comme produit par dessus une réparation de bas de caisse , afin que celle ci ne rerouille pas derriere . Je m explique ,je vais réparer mes bas de caisse et autre sur mon Gtt , comme elle est dehors , cette hiver elle va bien tremper sous la neige , donc une fois les plaques de métal soudées , je gicle quoi par dessus ???????????Corp creux a l intérieur ???
Apret phosphatant ???? dites m en plus pliz , que je ne fasse pas de la merde quoi.
c'est urgent et je prends tous les conseils , faut que ça tienne 20 ans derriere donc , je voudrais faire ça correct.

salut , une bonne protection pour une gt l hiver .....................c'est un garage et pis c'est tout .

jean jean gt a écrit:salut , une bonne protection pour une gt l hiver .....................c'est un garage et pis c'est tout .

certes mais quand elle sera restauré seulement .
Sinon pas de réponse , je vais pas tarder a aller voir sur d'autres forum ...

du rustol

gtclés a écrit:du rustol

Oui ça je prévois de le mélanger au corp creux , mais de la a le poser direct sur la réparation ??????????? c'est con qu'il y est personne qui sache ça , avec toutes ces resto ...qu'il y a de ci et de la.

attend que bleuda voit le post, il devrait bien savoir le gazier, ou mp le au pire, pour que tu sache plus vite, et après tous nous dit tout ici, histoire de savoir ce qui est préconisé

muzo74 a écrit:

gtclés a écrit:du rustol

Oui ça je prévois de le mélanger au corp creux , mais de la a le poser direct sur la réparation ??????????? c'est con qu'il y est personne qui sache ça , avec toutes ces resto ...qu'il y a de ci et de la.

Et le traitement Dinitrol ??

pas de peinture sur du rustol le résultat est mais en bombe pulvérisé dans les corps creux ça doit le faire.

je pense que de l’apprêt phosphatant et une bonne peinture plus cire à corps creux ça doit bien le faire.

guizmo a écrit:Perso je mettrai un bon coup d'appret epoxy a l'exterieur et corps creux avec un peu d'huile hydraulique (al'interieur) pour que ça file partout! Sinon le dinitrol c'est bien fluide aussi!

l appret epoxy , directement sur la réparation ???? ça risque pas de réaparaitre rapidos ?????? , j'avais refais toute ma caisse de phase 2 avec cette apret epoxy , mais du coup j hésite maintenant apres réflexion .
Dinitrol c'est une marque , ou un produit ?? et ça se trouve ou ???

Okokk merci , va falloir que je fasse appele a mon beauf alors , savoir s'il a ça a son boulot "appret epoxy".Je vais attaquer ce week end ma bouze , je vais à mon avis prendre peur des dégats ...

muzo74 a écrit:Okokk merci , va falloir que je fasse appele a mon beauf alors , savoir s'il a ça a son boulot "appret epoxy".Je vais attaquer ce week end ma bouze , je vais à mon avis prendre peur des dégats ...

Tant que tu voit pas ta face de pet dans une vitre de l'auto, aucune raison de prendre peur

chevrotine a écrit:

muzo74 a écrit:Okokk merci , va falloir que je fasse appele a mon beauf alors , savoir s'il a ça a son boulot "appret epoxy".Je vais attaquer ce week end ma bouze , je vais à mon avis prendre peur des dégats ...

Tant que tu voit pas ta face de pet dans une vitre de l'auto, aucune raison de prendre peur

Mdr il est encore la a dire des conneries celui la .

muzo74 a écrit:

chevrotine a écrit:

muzo74 a écrit:Okokk merci , va falloir que je fasse appele a mon beauf alors , savoir s'il a ça a son boulot "appret epoxy".Je vais attaquer ce week end ma bouze , je vais à mon avis prendre peur des dégats ...

Tant que tu voit pas ta face de pet dans une vitre de l'auto, aucune raison de prendre peur

Mdr il est encore la a dire des conneries celui la .

sinon à l'ancienne, tu recouvre tes réparations/soudures d'étain, ça protège et ça rouille pas

guizmo a écrit:Ya aussi le minium qui est pas mal apparement! Jette un oeil sur le lien voir si ça correspond a ce que tu veux faire! http://www.peinturesjulien.fr/animation ... -fer-forge
ya minium gris ou orange dans antirouille!

Eu ouai mais bon , à mon avis les trucs du commerce c'est un peu de la couille de loup ,me faudrais du produit pro .Surtout qu apres la restauration je compte la refourguer a un pote , c'est un deal et je ne veux pas l escroc.

zined a écrit:sinon à l'ancienne, tu recouvre tes réparations/soudures d'étain, ça protège et ça rouille pas

Eu non merci vu la surface que j'ai a refaire , va me falloir 2000 euros d étain a ce compte la ... en plus c'est la misere a faire j'avais déjà essayé avec ma baie de pare brise, ce fut un échec.

moi j'ai mis un antirouille epoxy que je prend chez un vendeur de peinture sur saint etienne,beaucoup moins cher que les antirouilles vendu chez lulu merlin and co
un apprêt phosphatant s'applique sur une pièce neuve ou sur la tôle nue en réparation mais pas sur du mastic et on ne mastic pas non plus dessus

traite bien l’intérieur aussi avant l'hiver,pour ma part j'ai pulvérisé du rustol dans les bas de caisse puis une semaine après j'ai pulverisé le corps creux

je suis pas sure que de mélanger les deux soit bien efficace

bleuda42 a écrit:moi j'ai mis un antirouille epoxy que je prend chez un vendeur de peinture sur saint etienne,beaucoup moins cher que les antirouilles vendu chez lulu merlin and co
un apprêt phosphatant s'applique sur une pièce neuve ou sur la tôle nue en réparation mais pas sur du mastic et on ne mastic pas non plus dessus

traite bien l’intérieur aussi avant l'hiver,pour ma part j'ai pulvérisé du rustol dans les bas de caisse puis une semaine après j'ai pulverisé le corps creux

je suis pas sure que de mélanger les deux soit bien efficace

MP .

muzo74 a écrit:

guizmo a écrit:Ya aussi le minium qui est pas mal apparement! Jette un oeil sur le lien voir si ça correspond a ce que tu veux faire! http://www.peinturesjulien.fr/animation ... -fer-forge
ya minium gris ou orange dans antirouille!

Eu ouai mais bon , à mon avis les trucs du commerce c'est un peu de la couille de loup ,me faudrais du produit pro .Surtout qu apres la restauration je compte la refourguer a un pote , c'est un deal et je ne veux pas l escroc.

zined a écrit:sinon à l'ancienne, tu recouvre tes réparations/soudures d'étain, ça protège et ça rouille pas

Eu non merci vu la surface que j'ai a refaire , va me falloir 2000 euros d étain a ce compte la ... en plus c'est la misere a faire j'avais déjà essayé avec ma baie de pare brise, ce fut un échec.

juste pour étanchéifier les soudures et il faut un produit d'accroche que tu brule au chalumeau avant.
tu ne peux de toute façon pas reboucher des trous trop important ...
certains distributeurs vendent l'étain en barre spécialement pour la carrosserie ainsi que le produit d'accroche...

zined a écrit:

muzo74 a écrit:

guizmo a écrit:Ya aussi le minium qui est pas mal apparement! Jette un oeil sur le lien voir si ça correspond a ce que tu veux faire! http://www.peinturesjulien.fr/animation ... -fer-forge
ya minium gris ou orange dans antirouille!

Eu ouai mais bon , à mon avis les trucs du commerce c'est un peu de la couille de loup ,me faudrais du produit pro .Surtout qu apres la restauration je compte la refourguer a un pote , c'est un deal et je ne veux pas l escroc.

zined a écrit:sinon à l'ancienne, tu recouvre tes réparations/soudures d'étain, ça protège et ça rouille pas

Eu non merci vu la surface que j'ai a refaire , va me falloir 2000 euros d étain a ce compte la ... en plus c'est la misere a faire j'avais déjà essayé avec ma baie de pare brise, ce fut un échec.

juste pour étanchéifier les soudures et il faut un produit d'accroche que tu brule au chalumeau avant.
tu ne peux de toute façon pas reboucher des trous trop important ...
certains distributeurs vendent l'étain en barre spécialement pour la carrosserie ainsi que le produit d'accroche...

Oui j'avais tout acheté , les barre d étain, le produit d accroche , j'avais un décapeur thermique et chalumeau , mais jamais réussis a poser l étain et qu'il tienne correctement , du coup j'ai abandonné...
d ailleur elle est toujours en cours cette baie lol.

salut. Si tes bas de caisse sont ouverts je ferais 1 sablage decapage jusqu'a la tole saine et ensuite 2 a 3 couches de peinture au zinc compatible avec la soudure par point quand tu vas resouder les bas de caisse et ensuite cire a corps creux . ne pas oublier de bien deboucher les evacuations de flotte apres la pose de la cire. tous ces produits sont en vente chez les fournisseurs carrosserie. je pense que ça serait déjà pas mal. a++

ok merci , jétudie tous les avis , et fais en fonction de ce que je peux trouver .

le meilleurs moyen pour pas qu'elle rouille
Habiter au soleil

Zielone M a écrit:le meilleurs moyen pour pas qu'elle rouille
Habiter au soleil

Bobobobob même au soleil les autos elles rouilles , y a qu a voir dans le sud , il fais super beau , mais l'air salé y est bien aggressive ...en pologne j imagine même pas , y a pas de route , au moins pas besoin de faire sabler son chassis la bas , y a juste a repeindre 1 fois par an .

a+++++++

muzo74 a écrit:

Zielone M a écrit:le meilleurs moyen pour pas qu'elle rouille
Habiter au soleil

Bobobobob même au soleil les autos elles rouilles , y a qu a voir dans le sud , il fais super beau , mais l'air salé y est bien aggressive ...en pologne j imagine même pas , y a pas de route , au moins pas besoin de faire sabler son chassis la bas , y a juste a repeindre 1 fois par an .

a+++++++

plus qu'un seul choix
des chameaux dans le desert

Jean jean à bien dit "un garage " y a pas mieux et faire de la carrosserie dehors revient à faire du boulot qui va rouillée

Fafa495 a écrit:Jean jean à bien dit "un garage " y a pas mieux et faire de la carrosserie dehors revient à faire du boulot qui va rouillée

D accort et pas d accord , refaire une auto a l extérieur c'est fesable mais faut le faire correctement , c'est a dire tout terminer et peint , giclé avant la mousson ... .c'est moins pratique mais fesable ,bon l hiver c'est une autre histoire ...