La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Salut à tous,
je cherche les codes couleur suivant:
jantes d'origine ph1
les "kits large" d'origine
les rétroviseurs
les caches intérieur de la voiture.

Dans le compartiment moteur j'ai une étiquette "620" mais il me semble que ce gris est un gris claire style boréal non ? quelqu'un a une photo d'une gt1 gris 620 ?

Merci

Ps: dsl si le post existe déjà, j'ai cherché mais rien trouvé

du 620 tu en as dans la galerie du fofo par ici (ph1 et 2)

j'ai vu mais il y a deux gris. le grix ph1 à muso est le même que le mien. Mais pas le même que la ph2 en.dessous dans la galerie. Lequel est le vrai code 620

Ok. Donc si je comprend bien, avec un code couleur exact tu peux avoir plusieur teinte du même gris par exemple ? Désolé je suis bidon en carrosserie. Je veux juste comprendre et apprendre.
Je pensais qu'avec les machines de maintenant les mélanges pour créer notre gris 620 ( par exemple ) étais parfait sans plus aucun erreur.

Pour les pc avant et ar + kit + rétroviseurs, je peux peindre à la bombe ? petit coup de scoth bright dessus et je peint. La peinture va bien tenir ?

Mon pc avant, calandre, bandeaux de coffre ar plus bdc je l'ai est peint à la bombe. Mais secoue correctement ta bombe car ma calandre et pas de la même couleur pourtant même bombe de peinture. Bon mon pc avant et pas terrible mais avais plus de peinture dans la bombe^^

Et la peinture accroche vraiment comme il faut ? Elle s'écaille pas après ?
Ton gtt a l'air ...

Moi aussi j'laime bien^^
Pour le moment non sa va faire 6 mois voir plus. Par contre après le top c'est de mettre un vernis dessus.
La ma gt j'ai juste peint et rien mi dessus. Ma 50 je l'avais peint à la bombe + verni passer au compresseur (truc de pro) et ben en 2 ans rien a bouger même avec l'essence et tout.

Mais bon je te conseille pas trop la bombe, car sur le pc si tes pas pro vu que c'est une grande surface on voit que c'est peint à la bombe il y a des irrégularité.

linoturbo21 a écrit:j'ai vu mais il y a deux gris. le grix ph1 à muso est le même que le mien. Mais pas le même que la ph2 en.dessous dans la galerie. Lequel est le vrai code 620

attention, la ph1 est dans son jus (pas repeinte) alors que la ph2 sortait juste d'une totale (c'est la mienne au passage )

La reference des jantes de gtt phase 1/2 c'est le gris 20588 . Tes kits en gris 612 c'est bien fesable a la bombe et ça tiens si tu fais ça dans les regles de m art . N oublie pas de bien dègraisser avant de gicler . j'avais peint mes kit a l achat et ça n a jamais bougé depuis .
Normalement en gris 620 tu va avoir une reference originale puis si tu comptecrepeindre juste quelques éléments , tu regarde les différentes teintes , car avec le temps la couleur change .

Très bien, pas besoin d'une couche primaire plastique ?
Merci pour toute les réponses. Reste à trouver les bombes de peinture hihi.

attention, la ph1 est dans son jus (pas repeinte) alors que la ph2 sortait juste d'une totale (c'est la mienne au passage )[/quote].
J'ai vu que c'étais la tienne. je dois dire ... plutôt pas mal ..

Je te poste une photo de mon R1 piste, que j'ai peint à la bombe:

De la carrosserie a la bombe c'est moche , j y suis déjà passé , quand tu as tout compté , mieux vaut gicler ça au pistolet , le rendu est bien plus jolie. Le vrai soucis sur les bombe de peinture acheter dans les commerces , c'est que la peinture a l intérieur est beaucoup trop dilué , donc impossible de former une bonne épaisseur , du coup ça tiens pas , et le rendu est très moyen .
Moi je viens de refaire ma moto de A a Z , j'ai peint les carénages au pétard , c'est pas mal du tout ( à part les picos de poussière de ci de la ...).
Pour tes bombes de 612, ou tu achète ça chez Renault ou alors ( et je te conseil) tu les fais fabriquer chez un spécialiste de la peinture , en gros le mec te charge des bombes de couleur de ton choix , et la qualité est bien la , tu en passera moins qu une bombe de supermarché ou autre , et le rendu est top .c'est plus cher mais tu ne seras pas déçus du résultat.

Vous avez une Ref du 612 chez Renault ?

linoturbo21 a écrit:Vous avez une Ref du 612 chez Renault ?

http://www.dialogys.fr/accueil.php?ref=77+11+423+576

je ne savais pas que sur le forum il y avaos dialo lol.
merci en tous cas c'est super cool

Pour la calandre PH1 c'est comme pour le KIT 612 ?

Je remets le nez dans le GT

Merci
Je me lance dans la résine et la peinture...

Yeahhhhhh motivé. .......

Pour les pc primaire d'accroche , apprêt , ponçage et teinte de base a la bombe a l'eau (meilleur diffusion ) et vernis pro (3 couches) au pétard avec durcisseur qui va bien et la no souci , pense bien a croisé a la bombe.. Tout ça chez AD charreton ou vidal..

Oh là... motivé oui

Pour le reste je note mais là tu me fais peur... j'ai jamais touché une bombe de peinture ni d’apprêt d'ailleur

Après tu sais la peinture c'est pas tout ce qui fait le résultat , 70% est du a une bonne préparation..

FABIEN GT TURBO a écrit:...Tout ça chez AD charreton ou vidal..

Hello,

Pourquoi Charreton??? Il n'y en a qu'un non, à BRIGNOLES???

Non je crois pas Michel , y en a dans toute la France je crois...

D'accord...
Je viens de faire une recherche: apparemment AD CHARRETON est un groupe situé dans le sud de la FRANCE.
Sinon, à la base AD = Auto Distribution.
Charreton doit sûrement être le nom du boss du groupe dans le sud.

Désolé de ce petit HS, mais comme je connais "bien" AD et VIDAL AUTO à BRIGNOLES...

Ok tu me l'apprend aussi , pas de souci Michel..

Le code couleur du liseré rouge des pare-chocs c'est quoi ?

Les miens sont un peu passés...

Tu crois que ça se peint???

Je sais pas, mais en ce moment je suis en pleines expériences.... alors pourquoi pas ?

si cela n'est pas possible, j'ai une ligne complète de liseré neuf de R11, je pourrai toujours la couper et coller

A oui c'est bien ça , tu l'a trouvé ou ton liserer car j'en cherche aussi...Apres tes liserer vu que c'est rouge dans la masse , peut être qu'en le ponçant au 1000 et en le lustrant cela lui redonnera son éclat...