La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

salut, que pensez vous de ce produit pour nos gtt

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tu peux y aller les yeux fermer c'est trés bien

evad a écrit:tu peux y aller les yeux fermer c'est trés bien

Merci dave
Par contre il faut combien de bombe pour traiter l'auto ?

Hello,

Ce ne serait pas mieux de la cire à pistoler???

c'est exactement le même produit.... sinon part sur au moins deux voir trois

evad a écrit:c'est exactement le même produit.... sinon part sur au moins deux voir trois

Merci dave, par contre on peut pulvériser comme ça sur les bas de caisse, passage de roue etc ou il faut tout bien nettoyer avant pour l'accroche ?
merki!!

Faut nettoyer quand même...
Tu ne vas pas vaporiser sur de la crasse... LOL

Attention c'est du corp creux , ça se passe dans le bas de caisse pas "sur" . Mais tu ne pas pouvoir nettoyer grand chose dans les corps creux , peut être un gros coup de soufflete .
Je pense qu en pistolet tu fera plus de surface qu'en bombe ( mais il faut le pistolet ...).j'avais passé 2 litres pour toute ma caisse lorsque je l ai retappée , j'en avais vraiment chargé un max.

muzo74 a écrit:Attention c'est du corp creux , ça se passe dans le bas de caisse pas "sur" . Mais tu ne pas pouvoir nettoyer grand chose dans les corps creux , peut être un gros coup de soufflete .
Je pense qu en pistolet tu fera plus de surface qu'en bombe ( mais il faut le pistolet ...).j'avais passé 2 litres pour toute ma caisse lorsque je l ai retappée , j'en avais vraiment chargé un max.

merci les gars

muzo74 a écrit:Attention c'est du corp creux , ça se passe dans le bas de caisse pas "sur" . Mais tu ne pas pouvoir nettoyer grand chose dans les corps creux , peut être un gros coup de soufflete .
Je pense qu en pistolet tu fera plus de surface qu'en bombe ( mais il faut le pistolet ...).j'avais passé 2 litres pour toute ma caisse lorsque je l ai retappée , j'en avais vraiment chargé un max.

tu dis qu'on ne peux pas en passer sur les bas de caisses ? mais comment en mettre alors dans le creux des bas de caisses y a pas de trou. Si on en met que sur les bas de caisses ça va pas faire effet?

Ça s'appel corps creux, donc à passer DANS les corps creux lol.
Pour les bas de caisse tu as accès par l’intérieur, tu enlèves les plastique, le mieux est de le passer l'été.
Déjà plus facile pour déposer les habillages sans les casser, et la cire est plus liquide, donc se projette mieux et coule mieux.
Dave confirmera je pense, moi je ne suis pas un pro.
Et pour les passage de roues et les bas de caisse c'est de l'anti-gravillon, alors au chois, noir dans les passages de roues, ou gris à peindre comme les bas de caisse.

adrenaline03 a écrit:Ça s'appel corps creux, donc à passer DANS les corps creux lol.
Pour les bas de caisse tu as accès par l’intérieur, tu enlèves les plastique, le mieux est de le passer l'été.
Déjà plus facile pour déposer les habillages sans les casser, et la cire est plus liquide, donc se projette mieux et coule mieux.
Dave confirmera je pense, moi je ne suis pas un pro.
Et pour les passage de roues et les bas de caisse c'est de l'anti-gravillon, alors au chois, noir dans les passages de roues, ou gris à peindre comme les bas de caisse.

Oki, impec
merci

l ancien a tous dis apres defois on perce des trou a des endroit on pulverise et on met des bouchon en plastique style origine....sinon on peu malgrés tous en pulverisé dessous a même l antigravillons ça protége aussi un peu des attaque du sel par exemple