La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonsoir,
quelqu’un pourrait-il éclairer ma lanterne? je suis en train de penser au remontage de mes éléments de carrosserie et j'ai une différence sur ceux de l'arrière. j'ai 3 modèles: les phase 2 qui tiennent avec des vis et qui etaient sur mon auto, et 2 phase 1 différent:
sachant que celui de droite est en meilleur état j'aimerais mettre celui là sur ma titine.
faut-il d'autre pièces sur l'aile arrière pour pouvoir fixer correctement cet élément?
j'ai trouvé un topic sur le fofo mais les photos ne sont plus visible et je ne trouve rien sur le net.

J'ai longuement hésité à poser cette question car à mon avis, pour grand nombre d'entre vous,elle vous semblera stupide mais, pour ma défense, c'est la 1ère restauration d'une super 5 GT Turbo que je fais
Merci d'avance les zamis

Y'a pas de question stupide quand on ne sait pas il faut un joint d'étanchéité par contre

gtclés a écrit:Y'a pas de question stupide quand on ne sait pas il faut un joint d'étanchéité par contre

Merci pour ta réponse express
A quel niveau le joint? je suis preneur de toutes les infos possible

Regarde sur dialogys mot clef extension

sur le net je trouve des chaussures et sur le fofo uniquement les rivets

il me semble qu'il y a une agraphe particuliere qui tient l'extension un peu comme les bas de caisse.

scuse le mot clef c'était plutôt joint :


y'a la même chose devant

Merci les gars pour vos réponses.
Effectivement j'avais trouvé avec "joint" en mot clef, du coup mes questions :
-les pattes de fixations sur les extensions servent à tenir le joint ou viennent se fixer sur l'aile arrière?
-Avec ces références je vais chez Renault et hop j'ai la pièce?

Pour les clips il me semble que se sont ceux qui permettent de tenir les éléments sous les feu aux extensions.

Si c'est dispo oui mais regarde sur dialogys tu auras déjà une indication regarde bien aussi la date de la dernière mise à jour , l'Information est parfois ancienne