La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Salut,

Je me renseigne avant de mutiler ma donneuse d'organe et regreffer sa tole de pavillon sur ma GTT.
Il y a des points de soudure à l'avant dans la gorge du joint de pare-brise et aussi à l'arrière.
Un point de soudure aussi sur les montants avant au niveau de la jonction.

Question : Le toit est il pointé sur les côté ( sous le jonc plastique en fait) ou bien c'est juste collé + mastique d'étanchéité ?

Merci pour vos réponses !

mastic etancheite soudable et pointe sur les cotes et colle de l'interieur il me semble

gros boulot en perspective là !

envoie un MP à bleuda42, il a fait la manip sur sa bleue

Merci pour les infos !!

tu devrais trouver la http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/19631905

Merci 122B, c'est un super lien !
Cela va bien m'aider.

En revanche, je n'ai rien trouvé sur le pavillon.
Je me dis que l'autre option c'est de tenter de souder une tôle de fermeture mais ça risque de gondoler fort..
Je n'ai rien à perdre à essayer en faisant des points de rétreinte à chaque fois puis redressage..

Chantier un peu casse-...lles quand même.

Je vais d'abord refaire mon bas de caisse côté conducteur, c'est facile à faire et ça me donnera du courage pour le pavillon

A+

le pavillon est souder sur tout le tour du toit , devant et derriere puis il y a des joints de sertis pour assurer l étanchéité .

Pas faux... et pour la pointeuse, c'est pas un problème.

On va partir la dessus !

merci

bonjour

cela m'intéresse ,si tu peux prendre des photos ou on coup les points enfin tout

car mon pavillon gondole quand j'appuis dessus .