La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Est ce que quelqu'un a déjà fait sabler ça caisse ? est ce que ça coute chère ? et est ce que ça vaut le coup e le faire ?

Quelques conseils, alors déjà avant il faut enlever tout l'antigravillon et mastique souple.
Il faut préférer l'aerogommage qui est moins agressif et le faire faire que sur les parties corrodées, et encore celles avec suspiction de corrosion perforante.
Aussitôt après un apprêt époxy ou phosphatant. Autrement gare à la réapparition de rouille.
Sinon oui c'est l'ideal

oui pas besoin de faire tout la caisse

juste les partie qui sont connu pour être HS