La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Qui connais ce site ? Quelqu'un a-il déjà commandé ? Car si la copie est bien faite, ça peu être une bonne alternative à la pénurie du kit carrosserie de nos gtt.
http://www.mcracingsa.com/28-piece-comp ... es-RENAULT
Il faut sélectionner gt turbo, le lien direct ne fonctionne pas.

Perso je ne connais pas mais il y a aussi kustomorphose qui fait pas mal d'éléments maintenant. A voir la qualité dans les 2 cas.

http://www.kustomorphose.com/achat/cat- ... e-358.html

Bien ce site également. C'est une bonne nouvelle car ça va calmer les ardeurs des spéculateurs,c'est la conséquence positive de la prise de valeur de nos joujoux, il va devenir possible de les entretenir. Les éléments fibres ont l'air plus cher, mais ce site doit être purement marchand car il offre un plus grand choix (sellerie, etc..), alors que le premier est fabriquant.
Je me demande ce que l'on gagnerais en poids à remplacer tous les ouvrants d'origine par leur copie en fibre ?

nickel pour avoir vu de pres le pc avant ph2 avec bandeaux a peindre de chez kusto , par contre remplacer les elements acier par fibre c'est reserve a la competition et normalement ça ne passe plus au CT

Ça aurait été trop beau pour les ouvrants...faut dire qu'il est important que nous soyons très sécurisés...En tout cas bonne nouvelle si la qualité est au rendez-vous.

122B a écrit:nickel pour avoir vu de pres le pc avant ph2 avec bandeaux a peindre de chez kusto , par contre remplacer les elements acier par fibre c'est reserve a la competition et normalement ça ne passe plus au CT

pour kusto j'ai acheter mon capot style lancia delta et la qualité rein a dire pour moi au top
apres pour le CT a voir je ne lais pas encore repasser

J'ai acheté un hayon chez MC racing, la qualité est très bonne, le gain de poids est énorme mais pour fixer les charnière et le bandeau du hayon avec les éclairage de plaque, il faut prendre son temps et ne pas s'énerver.
L'épaisseur est d'environ un millimètre pour un poids total entre 2 et 3 kilos.

Et c'est pour un gt "urbain" ? Au ct ça passe ? Le problème j'imagine, c'est la partie intérieure qui ne doit pas ressembler à l'origine, pour qui veux restaurer dans cet esprit là ça ne doit pas convenir.

C'est pour un gt léger, façon rallye des années 80 mis à ma sauce.
Pour le contrôle technique, normalement, ils disent rien, pareil pour l'absence de banquette et de ceinture arrière.
Par contre tu peux pas remettre le moteur d'essuie glace, il n'y a pas de trous ni de fixation, rien que le poids du moteur casserait le hayon.