La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonjour
Est-ce que quelqu'un aurait entendu parler que certaine GT serait sortie sans frappe a froid en 85 suite à une grève.
Merci

Jamais entendu parler.

Après je sais qu'il y a des écarts entre l'Espagne et Flins, une faisait des frappes point par point et l'autre c'est des caractères complet (mais je ne sais plus qui est qui).

Merci, le CT me dit qu'a une époque la caisse à dû être remplacé et non refrappé par le garage

ça c'est possible ou un accident impactant la zone (tourelle d'amorto) et si le garage n'avait pas de quoi le faire il ne l'a pas fait.

Le CT a laissé passer sans numéro de châssis ?

c'était le cas de la mienne, accidentée et le carrossier n'étant pas habilité n'avait pas refrappé le numéro, sur le CT c'était marqué "absence de numéro de série" mais à l'époque ça posait pas de soucis

comment faire si je la prend ?

ben sur la mienne j'ai refrappé le numéro avec un rivet taillé en pointe, et ça passe crème

j'en avais déjà parlé là :
viewtopic.php?f=8&t=6448&p=128315#p128315

nico a écrit:ben sur la mienne j'ai refrappé le numéro avec un rivet taillé en pointe, et ça passe crème

Et un pointeau ?

nico a écrit:j'en avais déjà parlé là :
http://www.gtturborhone-alpes.fr/viewto ... 15#p128315

Merci

Une pointe d'injecteur ça fait très bien car la pointe est très fine

Je me suis laissé dire qu’avec un pointeau automatique sa marchait très bien, se donc je vais me servir quand j’en serai là.

Décalque ton vieux numero , scotch le sur ta chapelle et pointeau automatique reglé au préalable sur un morceau de tole et le tour est joué .

Si tu veux le faire correctement entraîne toi
Moi je l'ai fait avec une queue de petite lime que j'ai affûté
Franchement le résultat est super
J'en ai vu c'était pratiquement fait au burin