La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Je branche directement sur ma batterie par exemple??

angeldevil a écrit:Je branche directement sur ma batterie par exemple??

si le compteur marche sous 12 V oui mais faut s'en assurer avant . J'ai comme un doute . Qui confirme ?

Normalement oui , mais si ça marchait avant y a pas 50 solutions , ta jauge au TDB est cuite ou un mauvais contact dans tes connections . T as plutot interet de savoir exactement sur quelle connectique il faut brancher , si tu compte faire a la méthode GTCLES !!!!! c'est un peu risqué.

Sinon est ce que je peux utiliser un multimetre pour le courant par exemple?

muzo74 a écrit:Normalement oui , mais si ça marchait avant y a pas 50 solutions , ta jauge au TDB est cuite ou un mauvais contact dans tes connections . T as plutot interet de savoir exactement sur quelle connectique il faut brancher , si tu compte faire a la méthode GTCLES !!!!! c'est un peu risqué.

Ah c'est quoi ma méthode exactement ?

gtclés a écrit:

angeldevil a écrit:J'ai tout bien rebranché. Mais comment on peu tester savoir si ça marche ou pas?

Injecte aussi un courant aux bornes de ta jauge pour voir. te gourre de voltage

Ben c'est d injecter du courant.....

Et donc à part injecter du courant y a pas d'autres moyens?

Bonjour à tous,
Je me suis imprimé ce tutoriel pour procéder au changement de mes fonds de compteur.
Je me suis dit qu'une version pdf de ce tuto serait intéressante, je l'ai donc faite.
Voilà, en espérant que ça puisse servir à certains.

Haha tu as triché sur les aiguilles , t es déjà a 450 tr/min ...
Sympa ton tuto , on en avait déjà un mais pas en pdf je crois .

J'ai enfin changé mes fonds de compteur.
Comme plusieurs ici, après remontage, mon aiguille de température d'eau et ma pression d'huile ne fonctionnaient plus.
En y regardant de plus prés, je me suis aperçu que le talon de l'aiguille frotté sur le pourtour du trou qui doit être légèrement plus petit de quelques centième que celui d'origine ; mais cela suffit à empécher l'aiguille de remonter.

J'ai graté un peu avec un cuter pour agrandir le trou à cet endroit là et ça à refonctionné parfaitement.

Pour rappel, nos aiguilles des petits manomètres ne sont pas au centre des trous.

Place aux photos :

y'en avait besoin bon ben tu aurais trouvé le problème alors

bonjour je ne trouve pas la peinture en question pour les aiguilles...

R-one 71 a écrit:bonjour je ne trouve pas la peinture en question pour les aiguilles...

chez sudauto ?

Sur le site internet net impossible

R-one 71 a écrit:Sur le site internet net impossible

Ah t'embête pas va dans un magasin, tu devrais en trouver . je ne pense pas que sur leur site, toutes les références vendues y soient, c'est plus une grosse vitrine histoire de dire qu'ils ont un site

salut c'est bon j'ai trouvé la peinture merci wroumjpgtt , j'ai tout remonté nickel, les aiguilles sont libres, mais j'ai encore un souci que j'arrive pas à résoudre, c'est incompréhensible :

lorsque je mets le contact la jauge a essence descend au lieu de monter et quand je coupe le contact elle reviens bien à zéro

là perso je patauge complètement, quelqu'un a une idée?

bon du coup j'ai été obligé de changer la jauge a essence du TDB elle a du prendre un pete, maintenant ça à l'air de fonctionner correctement.

plus qu a faire le mien ,,, un petit coup de jeune va pas faire de mal ,,, quel ref pour la peinture des aiguilles déjà? merci ,,, a bientot ,,,,

fabgt a écrit:plus qu a faire le mien ,,, un petit coup de jeune va pas faire de mal ,,, quel ref pour la peinture des aiguilles déjà? merci ,,, a bientot ,,,,

1er post

gtclés a écrit:
jp, gaffe celle de l'essence a un petit contre poids il me semble, elle est différente des autres

sur la mienne c'est une grande aiguille qui a une masselotte circulaire en laiton .
Compteur ? ou compte-tours ?
j'ai pas fait gaffe en démontant, mais à la longueur du pivot plastique, je dirai compteur

SUBGT a écrit:

gtclés a écrit:
jp, gaffe celle de l'essence a un petit contre poids il me semble, elle est différente des autres

sur la mienne c'est une grande aiguille qui a une masselotte circulaire en laiton .
Compteur ? ou compte-tours ?
j'ai pas fait gaffe en démontant, mais à la longueur du pivot plastique, je dirai compteur

salut Christophe en comparant avec le fond démonté du premier post, pas moyen de trouver l'aiguille qui correspond ?

gtclés a écrit:salut Christophe en comparant avec le fond démonté du premier post, pas moyen de trouver l'aiguille qui correspond ?

salut Xav'
non, pas moyen. Mais par rapport à la longueur des tiges sur le bloc compteur et des tubes sur les aiguilles, je serai tenté de dire que celle à la masselotte va sur le compteur

Bonjour,
Je me lance dans la rénovation du compteur avec ses aiguilles, tuto impeccable.
Apres toutes ces années les références ont changés.
Un modèle pour la peinture rouge ?
Je cherche ! et le plus approchant chez Norauto serait-il le :
Stylo de retouche Rouge Brillant MULTONA 501422 9 ml
Dans l'esprit de celle indiquée au début : 42200
Si quelqu'un a récemment refait un compteur je suis preneur ! Merci

https://www.norauto.fr/p/stylo-de-retou ... 05900.html