La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

jean jean gt a écrit:en parlant de graissage , l huilé l intérieur du comprésseur de klaxon et il retrouvera ............sa gueule .

Rien a faire , même huilé a mort ça crache point. Par contre la trompe avec la soufflette ça hurle . c'est bel et bien ce foutu compresseur qui merde. Pourtant toute la partie electrique est niquel, doit y avoir un truc sur la partie mecanique ... mais j'ai pas trouvé ...

muzo74 a écrit:

jean jean gt a écrit:en parlant de graissage , l huilé l intérieur du comprésseur de klaxon et il retrouvera ............sa gueule .

Rien a faire , même huilé a mort ça crache point. Par contre la trompe avec la soufflette ça hurle . c'est bel et bien ce foutu compresseur qui merde. Pourtant toute la partie electrique est niquel, doit y avoir un truc sur la partie mecanique ... mais j'ai pas trouvé ...

Il me semble qu'il m'en reste mais pas sur......

jéjé01 a écrit:

muzo74 a écrit:

jean jean gt a écrit:en parlant de graissage , l huilé l intérieur du comprésseur de klaxon et il retrouvera ............sa gueule .

Rien a faire , même huilé a mort ça crache point. Par contre la trompe avec la soufflette ça hurle . c'est bel et bien ce foutu compresseur qui merde. Pourtant toute la partie electrique est niquel, doit y avoir un truc sur la partie mecanique ... mais j'ai pas trouvé ...

Il me semble qu'il m'en reste mais pas sur......

Un compresseur fonctionnel ? J veux bien que tu y jete un oeil alors, ça pourrait m interesser.

Je déterre le post
Moi mon problème il n’y avait plus de compresseur su mon gt,donc en faisant des recherches j’en ai trouvé en casse sur espaces 2.
Essai avec mon casseur préféré ça marche,arrivé à la maison montage sur la voiture,le compresseur tourne mais pas de son.
Essai à nouveau sur l’etablie Avec la batterie du gt,aïe les oreilles ça marche.

Salut Thierry
j'ai eu le même problème que toi .
Ça fonctionnait par intermittence .
j'ai fini par acheté un klaxon neuf sur le site mon ancienne .
Il a quasiment le même son
j'ai comme toi une phase1 .je l ai déplacé car il est en seule partie .mais je pense qu'il est possible de le fixer au même endroit .

corgersport a écrit:Salut Thierry
j'ai eu le même problème que toi .
Ça fonctionnait par intermittence .
j'ai fini par acheté un klaxon neuf sur le site mon ancienne .
Il a quasiment le même son
j'ai comme toi une phase1 .je l ai déplacé car il est en seule partie .mais je pense qu'il est possible de le fixer au même endroit .

Oui en faite celui d’espace est en une partie sur la même patte il suffi de les démonter et trouver un tuyau plus long
Donc la corne sous le cligno Gauche derrière la traverse et le compresseur sous le vase d’expansion.Normalement il y a une patte mais pas trouvé dons fixe sur la contre aile à voir plus tard.
Pour ce qui est du fonctionnement le miens Le compresseur tourne tout le temps c’est le son qui ne fonctionne pas quand il est monté sur la voiture,directement sur la batterie sa marche peut-être un problème de masse.
J’ai fait un essai avec un Klaxon 3 trompés que j’avait idem.

Bonjour à tous et bon noël à tous,

Je viens vers vous car moi aussi j'ai un soucis de klaxon et le CT qui arrive bientôt.

J'ai démonté le compresseur car il était faiblard. Je tout nettoyé et tout remonté.
J'ai testé la trompe avec le compresseur et elle fonctionne parfaitement, elle est grandement audible.
Mais lors que je tente avec le compresseur, il tourne mais aucun bruit de klaxon sort, mais on entend bien le compresseur tourner.

J'ai dû rater quelque chose au remontage.

J'ai testé aussi avec un autre compresseur que j'avais en rab mais idem voir encore pire, le bruit est inaudible.

Une idée, une piste à creuser? Je pense que j'ai dû mal remonter les pales, ou autre chose mais quoi?

Merci d'avance pour votre aide.

j'ai déjà eu le cas ,même après nettoyage cela marchait pas pourtant il y avait bien 12 volts en entrée de compresseur.et en mettant un relais neuf cela a résolu mon problème .surement l ampérage qui est trop faible .

+1 avec turbine76, tout démonté et nettoyé mais sans grande amélioration

turbiste 76 a écrit:j'ai déjà eu le cas ,même après nettoyage cela marchait pas pourtant il y avait bien 12 volts en entrée de compresseur.et en mettant un relais neuf cela a résolu mon problème .surement l ampérage qui est trop faible .

Merci beaucoup pour ton retour.

Je pense que c'est cela qu'il faut?
https://www.juracingparts.com/product-page/relais

à ce propos, il est où le relais du klaxon ?

gtclés a écrit:à ce propos, il est où le relais du klaxon ?

Je crois me souvenir qu'il est juste à côté.

dualturbal a écrit:

gtclés a écrit:à ce propos, il est où le relais du klaxon ?

Je crois me souvenir qu'il est juste à côté.

je vais changer aussi je pense, ça fera pas de mal, il est faiblard

Tiens moi au jus si cela avance ton schmilblick svp

J'avais le même problème moi aussi.

J'entendais bien le compresseur tourner mais aucun son ne sortait. Par contre lorsque je branchais le klaxon en direct sur la batterie, cela fonctionnait très bien.

Perso, le problème a été résolu en envoyant du dégripant direct dans la trompe.

Bonjour à tous,

Je déterre ce sujet parce que moi aussi, j'ai un problème de klaxon. La trompette est ok, le compresseur même démonté, nettoyé, etc. est vraiment au bout de sa vie. Il est crevé le pauvre...

Est-ce que ça se retrouve? Je cherche le net en vain...

tu en trouve sur les espaces 2

turbiste 76 a écrit:tu en trouve sur les espaces 2

Dans une casse donc? J'imagine que Renault ne les fait plus depuis longtemps...

Puis les espace 2 en casse faut se lever tôt pour en trouver...

GTRoms a écrit:Puis les espace 2 en casse faut se lever tôt pour en trouver...

C'est ce que j'ai vu en faisant le tour vers chez moi. Bref la recherche continue, je vais voir chez les rosbifs, des fois qu'ils aient quelque chose en rabe.