La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Je dois faire régler ma gt suite au ct recaler pour le co trop elever,je voulais vos consiels et vos teneur.merci

Je me trompe peut être mais es ce que l etat du filtre a air et du filtre a essence peuvent faire varier le CO ??

J'ai le même problème sur ma blanche, elle est limite limite. pourtant le moteur/carbu/filtres sont neuf.
il m'a dit de vérifier mes réglages de carbu: vis de richesse ...

vas y avec un tourne vis et regle sur place, sinon accélre légerement pendant le test ( si tu le connai bien ...

Ouai en gros vous roulez tous avec des bouzes polluantes .... Eh ben on est mal barré la .
Co environ 1,5 %max
Co2 supérieur a 12 %
Les HC sous les 400 ppm .
J suis plus sur a 100% mais je crois avoir souvent réglé la mienne comme ça et jamais de soucis au CT .
j'ai même la pastille verte moaa .

Oui l etat de ton filtre a essence, a air et bougies peuvent jouer sur ton taux de co .

J'ai trouver 4,5% pour des voitures de 1972 à 1986,il ma controle ma gt a 9,7% je comprend qu,il l'ais recaler et ma r11 est a 0,4% elle es trop pauvre par contre il ma rien dit!

sur mon dernier CT je suis passé à 0,12 de CO corrigé, le contrôleur à halluciné il m'a dit que je tournais trop pauvre , mais je lui ai dit que c'était le réglage spécial CT vis de ralenti à la limite de faire calé la voiture.
je vous rassure, dès le CT passé je suis aller chez un pote qui possède un analyseur et j'ai tout re-réglé au top( même le lambda à 4000 tours)!

Haha , 4,5 c'est un peu haut c'est sur , y a plus qu a revisser cette vis .
Gare si tu serre trop , ton co sera tres bas mais tes HC ( particule d hydrocarbure) vont monter en fleche et la aussi t es recallé au ct .