La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

jéjé01 a écrit:

gmagt a écrit:Sur la mienne, j'ai du 195/45/15. C'est pas désagréable à rouler, çà évite d'user mes dunlop en 13'.
Mais, est-ce qu'en même temps ils ne dénaturent pas un peu le "feeling gt"?
Je pense la chausser dans l'année avec des Toyos R888+jantes coupes.

Bienvenue dans la TOYO TEAM,Pierre et en ce moment pour avoir des toyos il faut être tres patient.

merci

Je roule en Dunlop SP Sport 9000 en 195/45x15 et c'est toujours bien mieux que les Mxv que je garde uniquement pour l'été(les meins sont de 1999, bien secs ). La différence de bande de roulement est minime et d'avoir des flancs en 45 donne des pneus bien rigides en virage et la motricité est meilleure qu'en 13 .
J'ai aussi eu des 14 chaussées en Uniroyal rainsport 185/50, mais là on perd en circonférence et çà mouline vraiment .
Je pense que le bon compromis en 13 est soit en Toyo ou en Falken avec le ZE912 qui a une très bonne réputtation ainsi qu'un bon rapport qualité /prix

muzo74 a écrit:

GuiGui a écrit:Hélas pas bien le choix en 13"
Les pneus de marque en 175/60/13 sont mieux que ceux en 185/60/13 j'ai envie de dire même! (à part le r888 bien sûr). En plus le 185/60/13 ne passe pas au CT, j'en ai fait l'expérience

Tu peux me dire ce que tu en as pensé du federal svp ? je cherche des retours d'expérience sur ce semi-slick

pourquoi pas du 145/70 r13 aussi fada ,puis c'est pas cher .Pense a te faire copain avec le CT ,c'est rare qu'il refuse avec une dimension comme cela .
Sinon personne n'a déjà essayé des jantes en 14'' ???????? Je me tate a en trouver mais niveau dimension je sais pas trop quoi mettre dessus.Vu qu'en 13 c'est pas évident et en 15 c'est grand quand même , les trains en prennent un coup .

le 175/60R13 est la monte d'origine des ph1 (et correspondance direct pour les ph 2) , yokohama et leurs A048 est la solution sportive pour nos gt avec la disparition du 195/55 si on veux passer le ct et surtout ne pas avoir ton assurance qui se retourne contre toi en cas d'accrochage.
et en 14 c'est le 185/50R14 l'équivalent

le 175 des phase 1 ne passe pas en correspondance pour les phase 2

evad a écrit:le 175 des phase 1 ne passe pas en correspondance pour les phase 2

Ma ph2 est passé au CT avec des 175/60/13 Pourtant ils sont assez chiant où je l'ai passée

Il me semble que les 1er ph 2 avait l'option 195/55 R 13 en MXV,à confirmer avec un vieille echappement (la revue,bien sur ).

normalement, l'option était sur ph1 uniquement, tous les ph2 sortaient en 195 et ne sont donc pas homologués en 175
enfin, c'est ce que j'ai toujours cru
j'ai beaucoup d'essais d'époque autre qu'echappement, je regarderais à l'occaz

jéjé01 a écrit:Il me semble que les 1er ph 2 avait l'option 195/55 R 13 en MXV,à confirmer avec un vieille echappement (la revue,bien sur ).

simca.rallye2 a écrit:normalement, l'option était sur ph1 uniquement, tous les ph2 sortaient en 195 et ne sont donc pas homologués en 175
enfin, c'est ce que j'ai toujours cru
j'ai beaucoup d'essais d'époque autre qu'echappement, je regarderais à l'occaz

dans la RTA, il est précisé que les ph2 modèles de 87 sortaient en 195 de série

Oui, j'ai lu également que les ph2 étaient sortie en 195 mais la donné constructeur donne 175 et 195 sur l’ordi du mec du ct, même pour ma ph 2, donc j’avais arrêté de me poser la question puisque ça passe au ct et ce non pas avec une correspondance mais bien en donné constructeur...
je suit se poste de près si quelqu'un à des infos je susi preneur...

Je voulais savoir si ces pneus sont bien pour nos GT :
http://www.centralepneus.fr/achat-pneus ... 55-13-80-T

Semperit c'est une marque que l'ont vends pas mal au boulot ou je bosse.Il me semble que l'indice de vitesse n'est pas bon ????? qu'en pensez vous ? je me tate entre ces pneus et les falkens ??.

L'indice de vitesse n'est pas bon, ça passera pas au CT
J'ai du falken z machin truc en 195/45/15 et ça va pas trop mal.

GuiGui a écrit:L'indice de vitesse n'est pas bon, ça passera pas au CT
J'ai du falken z machin truc en 195/45/15 et ça va pas trop mal.

A mon CT il regarde jamais les pneus .Mais bon je prends pas le risque.

Je suis entrain de me rensaeigné pour avoir des Yoko A048 au même prix que le Toyo R888 ...
le tous en 185/60 R13... On verra si sa vaut le coup

mickael`RS a écrit:Je suis entrain de me rensaeigné pour avoir des Yoko A048 au même prix de le Toyo R888 ...
le tous en 185/60 R13... On verra si sa vaut le coup

Désolé mais j'ai pas les sous pour acheter ces merdes la ,d'ailleur ils font des pneus aussi "toyo et yoko"???

muzo74 a écrit:Je voulais savoir si ces pneus sont bien pour nos GT :
http://www.centralepneus.fr/achat-pneus ... 55-13-80-T

Semperit c'est une marque que l'ont vends pas mal au boulot ou je bosse.Il me semble que l'indice de vitesse n'est pas bon ????? qu'en pensez vous ? je me tate entre ces pneus et les falkens ??.

laisse tomber, prend les falkens alors

gtclés a écrit:

muzo74 a écrit:Je voulais savoir si ces pneus sont bien pour nos GT :
http://www.centralepneus.fr/achat-pneus ... 55-13-80-T

Semperit c'est une marque que l'ont vends pas mal au boulot ou je bosse.Il me semble que l'indice de vitesse n'est pas bon ????? qu'en pensez vous ? je me tate entre ces pneus et les falkens ??.

laisse tomber, prend les falkens alors

C'est déjà commandé hier soir.

ben pourquoi tu poses la question alors C'est pour nous tester c'est ça ?

gtclés a écrit:ben pourquoi tu poses la question alors C'est pour nous tester c'est ça ?

Ben non juste par curiosité , ça te dérange ??? Haha , j'étais comme un con vendredi , je dit aux magasiniers ,"fait chié ils ne font plus de pneus en 195/55r13,si tu m'en trouve encore , je les achetent de suite " ces cons la ils m'ont trouvé les semperits , du coup j'ai dit que l'indice n'était pas le bon , mais j'ai passé pour un c.. Voilà pourquoi ma question.Je voulais confirmation.

Ah scuse jojo, j'ai lu trop vite

sans parler de vouloir passer au ct avec car j'ai les jantes en 13 pour

es ce que quelqu’un d'entre vous a déjà essayer 185/45/15
c'est quasi le même développement que la monte en 13

j'ai du 195/50/15 sur ma gt, mais je trouve que çà fait vraiment des grosses roulettes pour une petite voiture

voulant passer sur les jantes de clio 16s turbine je cherche un bon compromis

bleuda42 a écrit:sans parler de vouloir passer au ct avec car j'ai les jantes en 13 pour

es ce que quelqu’un d'entre vous a déjà essayer 185/45/15
c'est quasi le même développement que la monte en 13

j'ai du 195/50/15 sur ma gt, mais je trouve que çà fait vraiment des grosses roulettes pour une petite voiture

voulant passer sur les jantes de clio 16s turbine je cherche un bon compromis

Alors prends des 195/45 r15 c'est le top en 15.

+ 1,d'accord avec Muzo si tu souhaites passer en 15 mais le top c'est du 13 avec du Toyo R888 .

jéjé01 a écrit:+ 1,d'accord avec Muzo si tu souhaites passer en 15 mais le top c'est du 13 avec du Toyo R888 .

Ou du falken en 13

pour une évo future
semi slick en 175/60/13
(TOYO / YOKO ou autres) , vos avis m interresse

Petite remonte de post pour savoir si certain on déjà rouler en gamme federale formoza fd1ou nankang as1 ou ns1 ou ns2, juste pour avoir des ressenti sur ses pneu. Merci.

recherche des nankangs en 175 50 13 ,,, mais ou trouvè ? merci

https://www.allopneus.com/NANKANG-NK-CO ... 46930.html
https://www.123pneus.fr/rshop/Pneus-ete/175-50-R13-H

nico66 a écrit:++
https://www.allopneus.com/NANKANG-NK-CO ... 46930.html
https://www.123pneus.fr/rshop/Pneus-ete/175-50-R13-H

merci , je les est vu ,,, c'est le 2 que je veut en nankang ,,,,

qu avez vous monter sur vos jantes coupe pour ceux qui en ont ,,, vos avis et infos sur la bonne monte à mettre dessus m interesse fortement ,, merci