La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

voilà j'aimerai savoir s'il y aune technique particulière pour démonter son volant : bloquer le neiman etc et surtout pour mettre le nouveau droit en alignement
merki!!

ba rien de plus simple l'ami. Tu dévisse l'écrou, et tu tapotte par derrière pour qu'il sorte (d'habitude, on tapotte le derrière pour que ça rentre, mais là, c'est une exception) C'est conique je crois si ma mémoire me fait pas défaut, donc n'est pas peur de taper pour le dégager Puis ba après, on a pas besoin de te dire de le faire les roues droites de façon à reposer le nouveau correctement. Ce que j'avais fait quand j'ai reposer le mien, c'est que je l'avais pas serré à fond, histoire de pas galérer à le ressortir si toutefois j'avais à le repositionner.

+1 le moyeux est cannelé alors comme dit chevrotine tape au cul et fait le danser de droite a gauche en tirant ATTENTION a tes dents

apres même chose ressert pas trop et fait des essais roulage prend les outils et corrige s'il faut

oliviergt18 a écrit:+1 le moyeux est cannelé alors comme dit chevrotine tape au cul et fait le danser de droite a gauche en tirant [clignote]ATTENTION a tes dents[/clignote]

apres même chose ressert pas trop et fait des essais roulage prend les outils et corrige s'il faut

Oui, il y a bien moyen de s’empaler le volant dans la gueule!!

ok merci les gars