La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonjour j'aurais voulu savoir la différence entre les 2.
Sur mon auto le bas des roue regarde vers l'intérieur et je cherche d'où sa peut venir.
J'ai des coupelle phase 2.

Hello,

Si le bas des roues regarde vers l'intérieur, tu as un gros souci de carrossage.

Je dirais donc que tu as des amortos de phase 1 sur une caisse phase 2.
Logiquement, les fixations du bas de l'amorto sur le pivot ne sont pas au même endroit entre phase 1 et phase 2.
Là, vu de face ta roue conducteur est comme ça: /
Avec des amortos phase 2, elle sera plus comme ça: I

mike91 a écrit:Hello,

Si le bas des roues regarde vers l'intérieur, tu as un gros souci de carrossage.

Je dirais donc que tu as des amortos de phase 1 sur une caisse phase 2.
Logiquement, les fixations du bas de l'amorto sur le pivot ne sont pas au même endroit entre phase 1 et phase 2.
Là, vu de face ta roue conducteur est comme ça: /
Avec des amortos phase 2, elle sera plus comme ça: I

Les caisses sont identiques ,je pense que tu voulais dire amortos ph 1 avec coupelles ph 2....

Quand j'ai dit caisse, je voulais dire voiture complète.
Pour moi voiture phase 2 avec pivots phase 2, et amortos phase 1.
A moins que les pivots phase 1 et 2 soient identiques... ça, je ne sais pas.
Si c'est le cas, le souci viendrait de coupelles phase 2 + amortos phase 1.

En tout état de cause, les amortos phase1 et 2 sont différents.

Aurelien ,mets-nous une photo de la fixation inf de tes amortos pour savoir quel modèle as-tu ?

Je suis sûr que les 2 trous seront bien verticaux... Donc pas bon...

Avec des coupelles de phase 2 et des amirtisseurs de ph 1 , tu as un carrossage énorme et inroulable .
Les amotos de ph 1 les 2 trous de fixations sont alignés verticalement, mais les ph2 sont décallées. Les coupelles ph2 ( décallées) rattrape cette différence .
Apres si c'est du carrossage pas trop excessif , possible que tu possedes des vis "magic camber" , ce sont des vis excentrées pour juste pouvoir régler un peu ton carrossage .

Voici le montage sur ma rouge


Le montage sur l'autre la blanche


Donc j'ai vu avec jeje donc c'est sans doute des phase 1 mais les ressort comment savoir si ses des phase 1 ou 2.

Tu as donc des amortos de ph 1 avec des coupelles ph 2 ,pas bon ça !
Quel modèle de coupelle as-tu sur la blanche ?

Sur la blanche j'ai bien des coupelle phase 1 avec des amortisseur jr compétition est les ressort sont bleu.

sparco38 a écrit:Sur la blanche j'ai bien des coupelle phase 1 avec des amortisseur jr compétition est les ressort sont bleu.

Mets-les sur la rouge,tu devrais avoir un carrossage correct.....

Pour toi je mais les jr complet sur la rouge ou les neuf avec les coupelle phase 1?

sparco38 a écrit:Pour toi je mais les jr complet sur la rouge ou les neuf avec les coupelle phase 1?

Tu peux toujours essayer comme ça . Si c'est ok ,fais ta sauce de salade......