La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

bonjour à tous
j'ai un souci pour avec un compte tour VDO que j'ai branché sur une mecanique de 21 2l turbo
il fonctionne au ralenti, du moins le regime a l'air correct mais il est super long a reagir quand j'accelére!! en gros il fonctionne qu'au ralenti ...

j'en ai acheté un mais pas testé encore... t'es branché sur la bobine à la place de la prise d'information du compte tour d'origine ?

oui c'est ça il est branché sur le fils d'info de l'AEI.

salut
Tu as réglé ton problème ?
J'ai eu exactement le même phénomène.
Apparement il faut prendre le signal - de la bobine à la prise 8 sur le schéma car la 3 semble trop faible.

ça aurai été trop simple sinon ...

salut
en faite je me suis pas repencher sur le problème, j'avais un peut des câbles qui se baladait de partout dans la caisse!!
je pensai retirer un cable de l'AEi pour eviter le passage par de calculateur, mais je vais tester t'a methode pour voir , peut être ce week car il faut que j'en remonter des morceaux pour la démarrer

tu me dira car moi ça marche toujours pas

y'a pas moyen !! j'ai tout essayé et j'ai que le ralenti qui fonctionne ....
et l’électricité c'est pas vraiment ma spécialité..

Tu as roulé avec ? Car ça a l'air d'être juste et réactif voiture en mouvement... Mais sans charge en effet il est à la rue... Oreca a contacté Vdo J'attend le retour...

Pour le moment la voiture n'est pas fini donc je peux pas testé ..
Mais je vois pas pourquoi ça marcherai mieux en roulant ! !

osurus a écrit:Pour le moment la voiture n'est pas fini donc je peux pas testé ..
Mais je vois pas pourquoi ça marcherai mieux en roulant ! !

Tu prend les tours beaucoup moins rapidement en roulant qu a vide, donc le compte tours à le temps de ce caler...

Je vois ce que tu veux dire, mais a mon niveau ça suffira pas!!!

j'ai pas compris ton commentaire "à mon niveau" ... ???

Ça veut dire que le temps de réaction de mon compte tours est tellement important que de rouler sur route va pas changer grand chose...

j'ai enfin réussi a avoir une info compte tour fiable, mais pas avec le cable du signal d'origine je me suis branché sur l'alternateur ( borne w )

Merci pour l info

J'ai pas de borne W sur mon alternateur, je sais pas s'il m aveugle... Tu aurai une photo du tien stp ?

je vais essayer de faire une photo, mais c pas gagné y'a pas vraiment de place sur les moteurs de 21 !!
mais il est possible que mon alternateur soit un modèle pour diesel !! c pour ça que j'ai la borne..