La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

salut à tous y a il un kit pour avoir l ABS sur un gtt merci

Trible a écrit:salut à tous y a il un kit pour avoir l ABS sur un gtt merci

Quelle idée ?

Pas d'airbag, pas d'ABS... Je meurs comme un homme!

faut partir d'une clio de 95 ou après avec l'ABS. C'est ce qui est le plus proche d'un GT.

Franchement c'est un gros projet, avec de l'electronique ... donc du chiant ..

si tu veux une bonne adhérence au freinage, passe en 15, met des toyos,maitre cylindre plus gros pour être plus progressif, met de la bonne plaquette bref, y'a des solutions avant de passer à l'ABS

un ESP sioooouuuplait

Un antipatinage... y a des fous sur cette terre.

Les freins c'est pour les tapettes !!!

osurus a écrit:Les freins c'est pour les tapettes !!!

Si tu prends tout le système d'une clio 1 il ne devrait pas y avoir de problème
Par contre à mon avis il faut monter les trains de clio aussi (pour les couronnes au niveau des cardan et des disques arrières).
Je pense qu'il faut faisceau, capteurs, couronnes (cardans, disques), calculo, le bloc abs et un maitre cylindre associé.

GuiGui a écrit:Si tu prends tout le système d'une clio 1 il ne devrait pas y avoir de problème
Par contre à mon avis il faut monter les trains de clio aussi (pour les couronnes au niveau des cardan et des disques arrières).
Je pense qu'il faut faisceau, capteurs, couronnes (cardans, disques), calculo, le bloc abs et un maitre cylindre associé.

Autant monter une clim tant qu'on y est!!

chevrotine a écrit:

GuiGui a écrit:Si tu prends tout le système d'une clio 1 il ne devrait pas y avoir de problème
Par contre à mon avis il faut monter les trains de clio aussi (pour les couronnes au niveau des cardan et des disques arrières).
Je pense qu'il faut faisceau, capteurs, couronnes (cardans, disques), calculo, le bloc abs et un maitre cylindre associé.

Autant monter une clim tant qu'on y est!!

je te dis pas le poids de la caisse avec la clim et tout le toutim!!
elle va pousser comme une five

merci pour les moqueurs
mais quand tu as un connard qui te coupe la route comme un lapin j'ai bien crue que j allais l
mes roue ce sont bloque net et bien glisse Voilà tout et j etais juste a 50 klmh il était passe de doite a gauche sont cligno et a 2 a l heure
les boules quoi

Trible a écrit:merci pour les moqueurs
mais quand tu as un connard qui te coupe la route comme un lapin j'ai bien crue que j allais l enculer
mes roue ce sont bloque net et bien glisse Voilà tout et j etais juste a 50 klmh il était passe de doite a gauche sont cligno et a 2 a l heure
les boules quoi

Eu ben dans ces cas la , y a plus qu a le doubler et le sortir de l auto ...pour lui expliquer ( avec insistance )que c'est mal de couper la route .

alors dans ce cas, fait un stage pour les technique de freinage, ça peu te sauver la vie si tu as le bon reflexe et la bonne methode

Après si on te coupe la route .. y'a parfois pas de solution, alors faut rester vigilant et prier

j'ai l'abs sur la 19 16v,j'ai pas encore reussit a le declencher...
en même temps,je suis pas un gros adepte du frein...
et le F7P faut pas trop le freiner sinon,tu mets un bon kilometre a le relancer!!!
sinon,si tu veux mettre ça,c'est sur il te faut train arriere de clio 16 avec abs,les fusées avant,les 4 capteurs,toutes les connections,le calculateur,le maitre cylindres,etc...
c'est un sacré foutoir en plus,j'ai comparé entre la 11 et la 19,v'la le merdier qu'il y a en plus!!!
et j'ai du bol,la mienne est equipé avec un abs bosch!
pas de souci,quand je vois le bordel sur le forum 19 que rencontre les mecs qui ont un abs bendix,ils se retrouvent sans freins d'un coup parce que le truc a decidé de laché toute la pression du freinage...
ils remontent tous des maitre cylindre de turbo-d est reviennent a un freinage classique....

ça fait trop de taf pour rein je vais voire pour un kit gros frein dessu comme celui de la gord que j'ai avec des bons gomar jenre tb15

Kit gros freins c'est pire je dirais.
Avec les miens (disques de r21 en 285mm) je bloquais très facilement les roues avant...
Mais avec des bons pneus par contre c'est nickel

sa vas mieux mes basquette était trop vieux donc trop sec
pneu mort donc changer et sa vas mieux

GuiGui a écrit:Kit gros freins c'est pire je dirais.
Avec les miens (disques de r21 en 285mm) je bloquais très facilement les roues avant...
Mais avec des bons pneus par contre c'est nickel

j'avais ça aussi sur la ronze avec etriers de clio rs,j'ai pas aimé...
tu piles trop,t'as la tronche dans le parebrise,et le cul qui decolle,on se croirait avec des freins de BX!!!
j'ai remis des freins avant de clio 16,j'aime mieux!
de toutes façons,je freine pas!!!

En mode job bar team le tof

gtclés a écrit:En mode job bar team le tof

euh,c'est pas loin,des fois...