La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonjour tout le monde !
Je veux monter 4 amortos type origine pour mon GTT Phase 1, et je veux la même marque à l'avant et à l'arrière, pourquoi je dis ça ? Parce que par exemple j'ai trouvé sur Oscaro des Avants Sachs mais ils no'ont pas d'arrière et je ne les trouve pas ?
Quelle était la marque d'origine fournit par Renault d'ailleurs ?
Merci à vous !

Mc Pherson de mémoire, c'est indiqué sur la RTA si je me souviens bien

Mc pherson c'est pas une marque mais un type d amortisseur , sur ma phase 1 j'avais du De Carbon( a l arrière) ça ressemblait a de l origine , mais c était vendu chez Renault .

comme dit muzo Mac pherson est type d élément de suspension , pour la ph 1 d'origine l avant était en suspension Allinquant et l arr en monotubes de Carbon .

Allinquant c'était plus ph2 il me semble.
Perso j'avais commandé mes avants ph1 chez Renault et ils m'ont vendu des sachs super touring

Alors, pris sur la RTA pour ph2
avant : marque Allinquant guigui (type Mac Pherson )
arrière : De carbon

Salut, sur les phases 2 c'est des Allinquant à l avant, mais ils sont gravé Sachs dessus. Je m en rappelle trés bien pr avoir eu l auto quasi neuve et les avoir trouvé terribles pr du matos d'origine... D ailleurs je voulais en retrouver pr en reconditionner mais c'est ce que j'ai sur la Ao... Apparemment on peut encore en trouver chez Sachs puisque mon fournisseur va m en commander... Pr les arrières c'est du De carbon ou du Sachs aussi, je les ai pris chez Cgb (origine Renault). Dans cette config d'origine, sans changer les ressorts ni décranter la voiture allait trés bien...

Fred v a écrit:Salut, sur les phases 2 c'est des Allinquant à l avant, mais ils sont gravé Sachs dessus. Je m en rappelle trés bien pr avoir eu l auto quasi neuve et les avoir trouvé terribles pr du matos d'origine... D ailleurs je voulais en retrouver pr en reconditionner mais c'est ce que j'ai sur la Ao... Apparemment on peut encore en trouver chez Sachs puisque mon fournisseur va m en commander... Pr les arrières c'est du De carbon ou du Sachs aussi, je les ai pris chez Cgb (origine Renault). Dans cette config d'origine, sans changer les ressorts ni décranter la voiture allait trés bien...

Oui mais ça c était avant ... en 1988 .

Merci tout le monde pour vos infos, j'ai commandé du Sachs sur Oscaro, et je viens de recevoir un message comme quoi ils me remboursent car plus dispo !

Non, c était en 1992! Lol. Et à cette époque là on pouvait rouler!!! Aujourd' hui il y a des dos d âne partout, des ralentisseurs, de la flicaille cachée derrière les arbres, alors mettre 4 Proflex 3 voies à 6000e pr décoller sur la route y a pas grand intérêt si on veut utiliser sa voiture normalement et régulièrement. Mieux vaut du "confort", un peu de hauteur et 4 bons pneus... Après si effectivement on veut jouer les Loeb de nuit sur route ouverte, alors en avant pr l armement...

ben13nrv a écrit:Merci tout le monde pour vos infos, j'ai commandé du Sachs sur Oscaro, et je viens de recevoir un message comme quoi ils me remboursent car plus dispo !

J'ai essaye de commander des records phase 2 tarage sport sur yakarouler, indisponible alors que sur le site c'est marqué en stock. Vraiment des guignols

Je vais passer voir mon fournisseur et vous donnerai les ref de ce qu'il me propose pr remplacer l origine. Je vous tient au jus, sachant que les arrières sont déjà à la maison.

Ok cool, je recherche des origine mais en mieux pour aller avec des ressorts courts.

Après il y a toujours moyen de faire reconditionner les Allinquant, c'est ce que je vais faire pr les miens une fois démonté. j'avais une boite ici sur Marseille qui le faisait et le résultat était nickel. Le patron est décédé et ça a fermé. Il y a des posts sur ça j'ai vu, tu as la Stac et d autres, faut voir si ça vaut le coup...

j'ai vu sur mecaparts qu'il vendaient des amortos tarage sport a 86 euros ht piece.
En fait c'est des records et ils sont dispo uniquement chez eux. j'ai eu records au tel.
Vous en penser quoi?
Quelqu un roule avec?

vos avis sur vos amortisseurs sport? koni , via rouge , bilstein ,,,etc :;;;;;;;;;;;;;;;;;; merci

fabgt a écrit:vos avis sur vos amortisseurs sport? koni , via rouge , bilstein ,,,etc :;;;;;;;;;;;;;;;;;; merci

Je roule en bilstein B6 avant et arrière, et c'est top pour mon utilisation. Lors de la gta j'avais monté des combinés filtées bilstein, ben j'en ne suis pas content , c'est pour une utilisation plus spécifique .

il y'a la marque AVO aussi plustot sympa réglables en compression c'est pas trop mal le kit est 800 € par la les 4 ! sinon un bon viarouge ça passe nickel

,amortisseurs sachs ça vaut quoi? sinon quoi mettre ? pas trop bout de bois et tenue route accrue , et assez colleè au sol? merci pour votre aide !

salut j'ai le kit AVO combiner fileter réglable en dureté a l'avant et a l'arrière, je suis régler au plus et haut et au moins dur et ben c'est du dur mais je voulais ça

Voilà ce que ça donne au plus haut avec jante en 15"

si non tu a la marque TRW qui est un très bon compromis et KYB très bon aussi pour du confort et de la tenu de route quasiment identique a l'origine

Hello à tous,
J'étais parti pour acheter des viarouges mais les priorités budgétaires font que je vais devoir prendre des amortisseurs d'origines en attendant.
Alors mon pote garagiste me propose des Alliquants (origine Renault) et moi j'ai trouvé des RECORD Maxigaz.
Je précise que j'ai une phase 2 donc cela limite le choix.
Je croyais que les Alliquants n'étaient plus disponible chez Renault?
Est-ce que certains d'entre vous ont des amortisseurs d'origine et si oui lesquels? Je précise PHASE 2 svp.
Merci pour votre aide.

dualturbal a écrit:Hello à tous,
J'étais parti pour acheter des viarouges mais les priorités budgétaires font que je vais devoir prendre des amortisseurs d'origines en attendant.
Alors mon pote garagiste me propose des Alliquants (origine Renault) et moi j'ai trouvé des RECORD Maxigaz.
Je précise que j'ai une phase 2 donc cela limite le choix.
Je croyais que les Alliquants n'étaient plus disponible chez Renault?
Est-ce que certains d'entre vous ont des amortisseurs d'origine et si oui lesquels? Je précise PHASE 2 svp.
Merci pour votre aide.

j'en ai acheté en aout 2016 des alliquants et c'est dispo sur commande

gtclés a écrit:

dualturbal a écrit:Hello à tous,
J'étais parti pour acheter des viarouges mais les priorités budgétaires font que je vais devoir prendre des amortisseurs d'origines en attendant.
Alors mon pote garagiste me propose des Alliquants (origine Renault) et moi j'ai trouvé des RECORD Maxigaz.
Je précise que j'ai une phase 2 donc cela limite le choix.
Je croyais que les Alliquants n'étaient plus disponible chez Renault?
Est-ce que certains d'entre vous ont des amortisseurs d'origine et si oui lesquels? Je précise PHASE 2 svp.
Merci pour votre aide.

j'en ai acheté en aout 2016 des alliquants et c'est dispo sur commande

Merci. Et alors ton ressenti?
Ce sont des gazs ?

dualturbal a écrit:Merci. Et alors ton ressenti?
Ce sont des gazs ?

comme j'avais des amortos avant qui avaient +100 000km, autant te dire que le ressenti a été bon oui (je suis à -2cm aussi) gaz j'en sais rien ah si quand il y a un col devant moi euh oui c'est gazzzzzz

Bon ben je te fais confiance je demande à mon mécano de les commander alors

Huhu fast and furious cette gtt

muzo74 a écrit:Huhu fast and furious cette gtt

ouhais je sais je me tâte a repeindre les parechocs d'origine et de remettre le kit d'origine, c'est ce qui me reviendrais le moins chère car refaire une peinture complète je ne peut pas

muzo 74 parle de gtcles

oups autant pour moi en même temps ça aurai pu être pour moi