La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

coucou, je m'explique,
ma pédale de freins quand je pose le pied dessus n'attaque que quand elle est au même niveau que la pédale d'accélérateur, elle s'enfonce de 3 cm environ.
la purge est nickelle freins et plaquettes neuves.
sans démarrer je pompe deux fois elle est dure, moteur tournant elle fait comme dit plus haut.
le maître cylindre a deux ans
Sinon la voiture freine très bien les valeurs au CT sont bonnes, mais cette sensation à la pédale est désagréable. A votre avis ?

wroumjpgtt a écrit:coucou, je m'explique,
ma pédale de freins quand je pose le pied dessus n'attaque que quand elle est au même niveau que la pédale d'accélérateur, elle s'enfonce de 3 cm environ.
la purge est nickelle freins et plaquettes neuves.
sans démarrer je pompe deux fois elle est dure, moteur tournant elle fait comme dit plus haut.
le maître cylindre a deux ans
Sinon la voiture freine très bien les valeurs au CT sont bonnes, mais cette sensation à la pédale est désagréable. A votre avis ?

Ça te le fait depuis toujours ? As tu le maître cylindre d'origine ?

oui depuis toujours, avec l'ancien c'était pareil, le nouveau a 2 ans et j'ai toujours ce petit décalage avant que la que la pédale attaque

Salut sur la mienne pareille avec tout de nickel en fait fallait juste régler le frein a main pour ratrapper le jeu car javais changer les cables aussi

fab69 a écrit:Salut sur la mienne pareille avec tout de nickel en fait fallait juste régler le frein a main pour ratrapper le jeu car javais changer les cables aussi

Le règlage des câbles de freins à main a une incidence sur la course de la pédale de frein ?
mes cables de freins à main dates de 1992

oui c'est comme le rattrapage automatique des freins a tambours si mal régler ya une course longue a la pédale et sa freine mal
la pareille avec les étriers sauf que c'est avec le frein a main qu'on y règle
ton frein a main a combien de cran? en le tirant a fond?
un bon réglage c'est 5 ou 6 crans si tu as plus cela peut fortement joué sur la pédale

fab69 a écrit:oui c'est comme le rattrapage automatique des freins a tambours si mal régler ya une course longue a la pédale et sa freine mal
la pareille avec les étriers sauf que c'est avec le frein a main qu'on y règle
ton frein a main a combien de cran? en le tirant a fond?
un bon réglage c'est 5 ou 6 crans si tu as plus cela peut fortement joué sur la pédale

ok, je vais regarder ça
merci

il faut que je fasse 7 clics au frein à main pour que la voiture ne bouge plus

vraiment a fond?

Ressere un.peu ton répartiteur ar , par exemple après ma restauration j'avais un problème similaire , après resserrage , ça freine top.

+1 avec muzo controle le reglage de ton repartiteur aussi avec 50kilos dans le coffre et regle un peut ton frein a main met le a 5

fab69 a écrit:vraiment a fond?

Je peux mettre encore deux clics de plus

alors commence a le régler a 5 cran

fab69 a écrit:alors commence a le régler a 5 cran

ok j'essaierai ça merci