La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

hello

j'ai actuellement 4 Uniroyal en 195 55 13, en mode :rally:

je les trouve mous et glissants, bref ça va pô l'faire si je veux essayer de suivre les gaziers en septembre (déjà en juin j'étais à la rue) !

j'hésite à acheter 2 Formula Vitour Galaxy en 195 55 13 pour les mettre à l'avant, et garder les 2 Uniroyal derrière

ou passer en 185 60 13, là y a du choix, et j'hésite entre

le NANKANG NS-2R

et le YOKOHAMA A539

d'un côté le choix le + économique, et je reste dans les dimensions d'origine (mais est ce que ça va pas trop glisser du cul ? :crazy:

)
de l'autre côté c'est + cher mais + de grip, mais je suis plus dans les dimensions homologuées

des avis des opinions des idées des commentaires ? :salut:

Salut Nico
Passes sur des jantes en 15 :langue:

Si les uniroyal sont d'époque, gomme dure dure, c'est quand même pas top de les garder même juste pour l'arrière :horreur:

Sinon moi je dis Yokohama. Nankang bof si c'est humide ou mouille...

Investis dans quatre vitour et le tour est joué ! :vieux:

Oliv2324 a écrit:Salut Nico
Passes sur des jantes en 15
Si les uniroyal sont d'époque, gomme dure dure, c'est quand même pas top de les garder même juste pour l'arrière
Sinon moi je dis Yokohama. Nankang bof si c'est humide ou mouille...

les Yoko en + on les trouve en 175 60 13

y en a qui savent si ça fait une grosse différence de comportement, d'adhérence touSSa entre du 175 et du 185 ?

jéjé01 a écrit:Investis dans quatre vitour et le tour est joué !

les nankang j'en suis ravi perso, après avoir roulé en yoko, j'ai trouvé mon set :yeah:

gtclés a écrit:les nankang j'en suis ravi perso, après avoir roulé en yoko, j'ai trouvé mon set

t'as 4 Nankang ? en 185 60 ? alors sous la pluie ça glisse pas trop ? :salut:

nico a écrit:
gtclés a écrit:les nankang j'en suis ravi perso, après avoir roulé en yoko, j'ai trouvé mon set

t'as 4 Nankang ? en 185 60 ? alors sous la pluie ça glisse pas trop ?

non que devant, pas testé sous la pluie et puis après ? sous la neige non plus, le verglas encore moins. Une GT qui tient sur la route humide ça n'existe pas, elles finissent toutes par glisser :langue:

Moi je viens de monter 4 yoko A539 en 175/65/13.

t'as pu les tester ? ça dit quoi ?

gtclés a écrit:
non que devant, pas testé sous la pluie et puis après ? sous la neige non plus, le verglas encore moins. Une GT qui tient sur la route humide ça n'existe pas, elles finissent toutes par glisser

okidoki

et par rapport aux Yoko alors, pourquoi tu préfères les Nankang ?

nico a écrit:
gtclés a écrit:
non que devant, pas testé sous la pluie et puis après ? sous la neige non plus, le verglas encore moins. Une GT qui tient sur la route humide ça n'existe pas, elles finissent toutes par glisser

okidoki

et par rapport aux Yoko alors, pourquoi tu préfères les Nankang ?

plus raide, ça tient mieux le pavé mais les experts diront que ça se bouffe plus à priori :vieux:

pas assez de recul pas contre sur ce point :chtroumf:

intéressant tout ça :respect:

gtclés a écrit:
nico a écrit:
gtclés a écrit:
non que devant, pas testé sous la pluie et puis après ? sous la neige non plus, le verglas encore moins. Une GT qui tient sur la route humide ça n'existe pas, elles finissent toutes par glisser

okidoki

et par rapport aux Yoko alors, pourquoi tu préfères les Nankang ?

plus raide, ça tient mieux le pavé mais les experts diront que ça se bouffe plus à priori pas assez de recul pas contre sur ce point

T’as fait beaucoup de km avec les nankang?

nico a écrit:t'as pu les tester ? ça dit quoi ?

On a fait un petit parcours rapide (je ne suis pas un pilote non plus) dans le désert des agriates (pour ceux qui connaissent) et on a bien apprecié. Je dirai un poil mou à froid mais après deux virages ils s’expriment beaucoup mieux.

Tu as aussi ce lien sur les yoko sur le forum : https://gtturborhone-alpes.fr/viewtopic.php?f=32&t=4564

nico a écrit:
gtclés a écrit:les nankang j'en suis ravi perso, après avoir roulé en yoko, j'ai trouvé mon set

t'as 4 Nankang ? en 185 60 ? alors sous la pluie ça glisse pas trop ?

pluie ou route humide faut lever le pied , sur le sec nickel , train avant 2800 km :pleur:

le vitour est plus polyvalent

Perso j'ai adopté les yoko depuis des années . J adore ce pneu , si tu roules sale ,comme tous les bons pneus il s use mais franchemenet c'est le top . Et ke roule en 175/50r13 par contre ,avec le toles larges . Et sur le mouillé c'est pas trop mal . Les Vitours ont l'air top mais le prix fait pas deconner ...

merci à tous pour vos retours, je me laisse quelques jours de réflexions :livre:

nico a écrit:merci à tous pour vos retours, je me laisse quelques jours de réflexions

T’es équipé comment de ce côté là ? Neurones taille basse ou pluie ? lol2

gtclés a écrit:
nico a écrit:merci à tous pour vos retours, je me laisse quelques jours de réflexions

T’es équipé comment de ce côté là ? Neurones taille basse ou pluie ?

Roooooooooooooooo l'es chaud le prezzz, c'est le soleil qui tape la cabasse :crazy:

Oliv2324 a écrit:Roooooooooooooooo l'es chaud le prezzz, c'est le soleil qui tape la cabasse

il n'est pas en reste le coco donc oeil pour oeil, dent pour dent :dent:

Pour mon autre ancienne, j'ai craqué pour les yokohama AD08RS. Hâte de les recevoir. :coeur:

gtclés a écrit:
nico a écrit:merci à tous pour vos retours, je me laisse quelques jours de réflexions

T’es équipé comment de ce côté là ? Neurones taille basse ou pluie ?

perso moi j'ai 4 a539 ,,, et j'en suis content ,,, apres elle voit pas la pluie , ni la neige!!! lol je la sort pas sinon ,,, mdr4

bon alors au jour d'aujourd'hui j'hésite entre 4 Nankang NS2R et 4 Yokohama A539 :chtroumf:

jéjé01 a écrit:Investis dans quatre vitour et le tour est joué !

NS2R uniquement pour le sec

122B a écrit:
jéjé01 a écrit:Investis dans quatre vitour et le tour est joué !

NS2R uniquement pour le sec

Pneu super sympa

les Vitour y sont chers, et puis le prez' y dit que sur le mouillé d'façon y a aucun pneu qu'empêche la GT de glisser :chtroumf:

bon en même temps le prez' y dit aussi que le litrage sur la jauge à essence c'était sur les ph1 alors mdr

Sincèrement j'ai encore sorti le GT avec les A539 cet aprem, c'est quand même top les semi slick, sur le sec quel plaisir de se faire plaisir. :coeur:

J'aurais du mal à revenir sur un pneu standard. Pourtant sur mon daily j'ai 4 potenza S001 et je trouvais que cela accrochait super bien mais alors maintenant je dirai plus pareil. lol2

gé fé 1 peti tablo aixel pour choazir :crazy:

VITOUR

jéjé01 a écrit:Investis dans quatre vitour et le tour est joué !

NANKANG

gtclés a écrit:les nankang j'en suis ravi perso, après avoir roulé en yoko, j'ai trouvé mon set

122B a écrit:pluie ou route humide faut lever le pied , sur le sec nickel , train avant 2800 km
le vitour est plus polyvalent

122B a écrit: NS2R uniquement pour le sec

coyote16 a écrit:Pneu super sympa

YOKOHAMA

Oliv2324 a écrit:Salut Nico
Passes sur des jantes en 15
Si les uniroyal sont d'époque, gomme dure dure, c'est quand même pas top de les garder même juste pour l'arrière
Sinon moi je dis Yokohama. Nankang bof si c'est humide ou mouille...

muzo74 a écrit:Perso j'ai adopté les yoko depuis des années . J adore ce pneu , si tu roules sale ,comme tous les bons pneus il s use mais franchemenet c'est le top . Et ke roule en 175/50r13 par contre ,avec le toles larges . Et sur le mouillé c'est pas trop mal . Les Vitours ont l'air top mais le prix fait pas deconner ...

fabgt a écrit:perso moi j'ai 4 a539 ,,, et j'en suis content ,,, apres elle voit pas la pluie , ni la neige!!! lol je la sort pas sinon ,,,

dualturbal a écrit:Sincèrement j'ai encore sorti le GT avec les A539 cet aprem, c'est quand même top les semi slick, sur le sec quel plaisir de se faire plaisir.
J'aurais du mal à revenir sur un pneu standard. Pourtant sur mon daily j'ai 4 potenza S001 et je trouvais que cela accrochait super bien mais alors maintenant je dirai plus pareil.

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