Fabrication supports ligne échappement
Publié: 16 Octobre 2021, 06:50La ligne d'échappement n'a pas de support intermédiaire, ça tient comme ça bien sûr, mais ça n'est pas mécaniquement sain, car cela fait subir des contraintes importantes aux extrémités, surtout quand il y a un pot intermédiaire (ce qui n'est pas mon cas....)
La ligne est une OMP inox..
J'ai utilisé un renfort déjà en place sur la caisse pour y accrocher un support intermédiaire.
Je n'ai pas modifié ni percé quoi que ce soit, j'ai utilisé ce qui est en place.
Voici quelques images:
Plaque déjà en place sur la caisse
Support supérieur côté face
Support supérieur côté pile
Mise en place d'un support caoutchouc standard.
Assemblage final. Le collier sur le pot est fait à partir d'une tôle inox.
Le silencieux étant équipé d'une attache supplémentaire (peut-être utilisée sur les p2, ici nous sommes sur une p1) je l'ai utilisée en fabricant un support au niveau du répartiteur de frein arrière:
Tout ceci devrait contribuer à un meilleur soutien de la ligne en général, en soulageant la connexion au niveau du col de cygne côté sortie moteur, et les attaches côté train arrière.
Cela devrait éviter/retarder que le pot cogne contre le train arrière quand les supports caoutchouc fatiguent, au moins ils fatigueront moins vite...
Elle roule pas encore....mais au moins je me suis fait plaisir ...
La ligne est une OMP inox..
J'ai utilisé un renfort déjà en place sur la caisse pour y accrocher un support intermédiaire.
Je n'ai pas modifié ni percé quoi que ce soit, j'ai utilisé ce qui est en place.
Voici quelques images:
Plaque déjà en place sur la caisse
Support supérieur côté face
Support supérieur côté pile
Mise en place d'un support caoutchouc standard.
Assemblage final. Le collier sur le pot est fait à partir d'une tôle inox.
Le silencieux étant équipé d'une attache supplémentaire (peut-être utilisée sur les p2, ici nous sommes sur une p1) je l'ai utilisée en fabricant un support au niveau du répartiteur de frein arrière:
Tout ceci devrait contribuer à un meilleur soutien de la ligne en général, en soulageant la connexion au niveau du col de cygne côté sortie moteur, et les attaches côté train arrière.
Cela devrait éviter/retarder que le pot cogne contre le train arrière quand les supports caoutchouc fatiguent, au moins ils fatigueront moins vite...
Elle roule pas encore....mais au moins je me suis fait plaisir ...
