La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

sympa le mauve !

Là ça pète

Ça fait comme les dolomite un peu

COL 17 - Col du Télégraphe
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 1566 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Fait dans ce sens, vraiment pas le plus sexy mais bon, on le passe quand même donc on le marque Pi un incontournable du tour de France, n'est-ce pas Jean-Claude ?

COL 18 - Col du Mont-Cenis
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 2081 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : pour terminer ce fabuleux J3, un grand classique de nos virons dans les Alpes Cela devrait être le 4ème col fait dans les 2 sens. Cette fois-ci, les Gt d'origine n'auront aucune chance face aux gros poumons, de grands lignes droites avec des épingles à chaque bout. Un bon petit resto nous attendra et si le temps le permet un beau coucher de soleil sur le lac Et après, la nuit sera à nous

Souvenirs de 2014
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All black ?

COL 19 - Col de l'Iseran
Jour de franchissement : Jour 4
Altitude : 2764 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : On attaque J4 par un classique sur la route des grandes alpes mais dans ce sens-là, pas très fun pour une GT. Très beaux paysages quand même. Très belle descente par contre côté nord qui surplombe Val d'Isère et le lac du barrage de Tignes

en orange ?

COL 20 - Cormet de Roselend
Jour de franchissement : Jour 4
Altitude : 1968 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Après une longue descente depuis l'Iseran jusqu'à Bourg saint Maurice, on poursuit sur la grande route des alpes par le cornet de Roselend. Mise à part le doc qui passe toutes ses vacances là-bas , cette montée a été déjà faite par ceux qui s'étaient trompés après la pause de midi de l'Envoie du diot 2013 et qui étaient repartis sur Bourg-Saint-Maurice Sinon, très beau lac avec son fameux barrage , pause de midi dans ce coin à priori si le timing est ok

gris avec les blasons de tous les départements traversés ?

COL 21 - Col des Saisies
Jour de franchissement : Jour 4
Altitude : 1650 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Une belle grimpette avec pas mal d'épingles qui se termine dans le village des Saisies. La partie basse est plutôt arborée et le haut bien dégagé derrière les oreilles, pour bien voir le mont-blanc

COL 22 - Col des Aravis
Jour de franchissement : Jour 4
Altitude : 1486 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Un classique Les altitudes baissent mais les virolos sont toujours présent Un des cols du RAAT où on s'était bien amusé avec des motards

Fin de l'envoi du diot 2013

COL 23 - Col de la Colombière
Jour de franchissement : Jour 4
Altitude : 1613 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : ça sent l'écurie pour certains n'est ce pas Joel Avant dernier col du périple

Du côté de notre montée, si je ne me trompe pas (tu confimes jojo ?)

COL 24 - Col de Jambaz
Jour de franchissement : Jour 4
Altitude : 1027 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Dernier col du périple !!! Et comme on se rapproche du lac léman, les altitudes baissent aussi. Après la descente de la Colombière, un petit coup de Klaxon sous les fenêtres de Jojo et la traversée de la vallée de l'Arve, belle et très rapide route pour arriver à ce dernier col, juste avant de rejoindre la vraie grande route des alpes, aux gorges du pont du diable pour une bonne bière bien méritée. Selon le timing, une visite de ces gorges est vivement conseillée pour ceux qui ne les ont jamais faites, très sympa à faire

Attention à Marcel et sa moustache qui surveille en haut du col :


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Voilà présentation des cols terminée . Principales différences avec la GTA de 2014 (10 cols sur 3 jours pour mémoire) : 24 cols sur 4 jours cette année (on prend de l'assurance ):
J1 : 50 % de nouvelle route par rapport à 2014
J2 : 50 % de nouvelle route par rapport à 2014
J3 : 60% de nouvelle route par rapport à 2014
J4 : 65% de nouvelle route par rapport à 2014

Soit une GTA complètement revue à plus de 55 % . On ne devrait pas être déçu si le temps est au beau en plus comme en 2014 J'ai remis les kilométrages corrigés et définitifs de chaque étape (modifs en rouge) dans le premier post. Vivement septembre

J imagine qu on va devoir vous quitter avant la fin du périple du coup . j attend de voir le ROAD BOOK au complet . le PR0 ou 1 il se trouvera ou ?????

Une GTA avec 100% de 5 gt turbo ,cool !

jéjé01 a écrit:Une GTA avec 100% de 5 gt turbo ,cool !

Bon ben pas présent alors... Merci les sectaires

muzo74 a écrit:J imagine qu on va devoir vous quitter avant la fin du périple du coup . j attend de voir le ROAD BOOK au complet . le PR0 ou 1 il se trouvera ou ?????

PR0 au sud de Grenoble comme en 2014

Bonsoir,

Pourrais je me joindre à vous le dernier jour ? jc

sissat a écrit:Bonsoir,

Pourrais je me joindre à vous le dernier jour ? jc

Vi C’est Open mais as-tu une voiture qui roule ?

simca.rallye2 a écrit:

jéjé01 a écrit:Une GTA avec 100% de 5 gt turbo ,cool !

Bon ben pas présent alors... Merci les sectaires

+1

Mais non, il suffit de dire que vous venez en gtt et la veille du départ vous faites le coups de la panne

gtclés a écrit:

sissat a écrit:Bonsoir,

Pourrais je me joindre à vous le dernier jour ? jc

Vi C’est Open mais as-tu une voiture qui roule ?

Je pensais venir avec ma GTE qui roule parfaitement bien, seul souci, sera t'elle en mesure de suivre le rythme des turbos.

fabrice63 a écrit:Mais non, il suffit de dire que vous venez en gtt et la veille du départ vous faites le coups de la panne

Ah ah bien vu en + avec une gtt, ça choque personne une panne

Faut une ordonnance du médecin trop facile l’arrêt de travail au black

salut

ça donne trop envie cette GTA
faut que je vois la logistique et les congés car je suis pas a coté !
quelle est la date limite pour l'inscription ?

popeye05 a écrit:salut

ça donne trop envie cette GTA
faut que je vois la logistique et les congés car je suis pas a coté !
quelle est la date limite pour l'inscription ?

date limite 15 aout et sans engagement après c’est plus histoire de reserver assez de place aux campings ça laisse du temps pour réfléchir et s’organiser