La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

COL 7 - Saint-Gothard historique
Situation :
Jour de franchissement : Jour 1
Altitude : 2107 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : que 4 coeurs pour cette montée historique et pour cause, tout est en pavé . Certes c'est beau de loin mais les chicots en prennent un coup Un vrai spot bien connu pour de belles photos avec sa GT ou un drône pour de magnifiques travelling

Le doc dans la descente lors de Como 2017 :
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Celui-ci tous les plastiques des autos s'en souviennent

C'est clair qu'avec des amortisseurs typés sport ça doit être épique

fabrice63 a écrit:C'est clair qu'avec des amortisseurs typés sport ça doit être épique

En fait c’est comme dans le salaire de la peur : si tu roules trop lentement tu sens tout mais à la bonne vitesse la tôle ondulée est subitement moins casse chicot

ça va être bon ça pour vérifier que tous les écrous sont bien serrés

nico a écrit:ça va être bon ça pour vérifier que tous les écrous sont bien serrés

Faut peut-être prévoir une déviation pour Tim

Ou le laisser en fin de convoi

La technique c'est de mettre gaz en grand , et en plus sur les pavés , ça glisse terrible . Faut pas avoir peur les gars , nos autos ne sont pas en sucre non plus .

en + maintenant on a gavé de scotch

COL 8 - Oberalp
Situation :
Jour de franchissement : Jour 1
Altitude : 2044 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : 8ème col pour finir ce J1 (quand je pense qu'en 2014, on en faisait 10 en 3 jours). 2 parties bien distinctes : partie basse avec de grandes courbes puis une longue ligne droite jusqu'au col et son phare rouge, en finissant sous un paravalanche. Col souvent classé parmi les plus beaux des Alpes

nico a écrit:en + maintenant on a gavé de scotch

Faux , archi faux , c'est du ruban adhésif mec .

nico a écrit:en + maintenant on a gavé de scotch

Surtout philou le soir au bivouac

haaan ça ressort les dossiers

COL 9 - Lukmanier
Situation :
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 1914 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : On attaque J2 qui est LA journée magique, celle qui fera rougir les biellettes et refroidir les pneus arrières tellement y'a de beaux virages à prendre en 3 roues . Ce col est tranquille et donne le temps de reprendre ses esprits, si la veillée a été bien arrosée au coin du feu route en faux plat montant avec deux épingles sur la fin puis une belle descente avant de prendre de l'élan pour le paradis...

COL 10 - San Bernadino
Situation :
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2065 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Classé au patrimoine culture suisse, il est pour moi dans le top 5 des plus beaux cols des 3 GTA. Des épingles à n'en plus finir, on a mal aux bras en arrivant en haut. 25 km de montée depuis les ruines de Mesocco que l'on avait visitées en 2015 Le 1er must de ce J2


APPROUVE PAR JEJE


Lac en arrivant :

Photo prise en 2016 ,est-ce que l'autocollant du FRA est encore là ?

Réponse en septembre ou peut-être avant !!

ouhais il est sympa cet autocollant
ils font les memes en bleu ou gris ?

COL 11 - Splugen
Situation : ->
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2113 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Après la descente du San bernadino et un peu de répit en fond de vallée, on attaque ce petit col très fun a priori, avec son ruban de nouille. A priori oui mais en vrai, trop étroit. On s'était bien fait chier en 2015 derrière de gros SUV bien emmerdés pour passer chaque épingle . A grimper seul à la limite mais plutôt décevant dans l'ensemble ce col. On passera en haut en Italie , pause casse croute de l'autre côté au bord du barrage avant de mettre le cap sur Saint-Moritz après être repassé en Suisse

Trop serré celui la oui , je m en souviens . La barbe .

COL 12 - Maloja
Situation :
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 1815 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : On est toujours sur la GTA historique de 2015 et on prend élan sur cette montée qui est davantage un franchissement d'une marche géologique plutôt qu'un véritable col et pour cause, on arrive en haut sur le fond de vallée qui nous amènera jusqu'à Saint-Moritz en longeant plusieurs lacs. Endroit sympa . La montée est très ludique avec plein d'épingles et de courtes lignes droites. Un classique sur Instagram

St Moritz ,ça commence à sentir le Stelvio !!

COL 13 - Bernina
Situation :
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2328 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Après avoir quitté Saint-Moritz et ses bâtisses cossues, cap sur le bernina. De puissantes lignes droites et quelques belles courbes nous font monter à 2300 m au milieu des glaciers accrochés à 4000m. La descente serait bien plus fun à faire à la montée avec son chapelet d'épingles et de courbes. D'autres en profiteront pile une semaine après nous, un plateau de dingue On se consolera en montant le long de la voie de chemin de fer par adhérence (sans crémaillère) la plus haute des Alpes et une des plus pentue du monde (7%)

Fait gaffe avec le Covid , on va se retrouver a 40 bagnoles ... tu nous fais baver .

COL 14 - Livigno
Situation : ->
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2315 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Un petit col sympa et bucolique, une poignée de kms après le Berninapass, permettant de quitter la Suisse pour l'Italie et Livigno, la fameuse zone franche avec le litre de Sp98 à 1€ .

COL 15 - Eira
Situation :
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2208 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Juste au dessus de Livigno, après deux grands lacets. Sans intérêt particulier, limite anecdotique. Typiquement le genre de col où tu mets le coude à la portière, en rongeant ton frein derrière les coffres bien remplis de produits détaxés .

COL 16 - Foscagno
Situation :
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2291 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : dans la continuité du col précédent, peu d'intérêt pour ce col de transit qui redescend sur Bormio c'est aussi la sortie de la zone franche de Livigno, avec son poste douanier faudra planquer les totoches et les bidons d'essence

gtclés a écrit:COL 8 - Oberalp
Situation :
Jour de franchissement : Jour 1
Altitude : 2044 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : 8ème col pour finir ce J1 (quand je pense qu'en 2014, on en faisait 10 en 3 jours). 2 parties bien distinctes : partie basse avec de grandes courbes puis une longue ligne droite jusqu'au col et son phare rouge, en finissant sous un paravalanche. Col souvent classé parmi les plus beaux des Alpes

Faut faire gaffe, après la montée dans la ligne droite à l'approche du sommet du col. Ils aiment bien prendre les touristes en photo. Pour ma part, ça m'a fait 140 € le passage... C'était en 2019.

Merci pour l'information

Merci Vincent, tin quand je pense qu’en 2015 jasper et Rémi étaient partis comme des balles dans cette ligne droite