La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Allez c'est parti petit rappel : départ aux gaillands, comme d'habitude, à Chamonix Pour J1, on remontera le Rhône jusqu'à sa source puis on suivra le Rhin jusqu'aux portes du Liechtenstein (que l'on contournera cette année, car y'a rien à voir et c'est plein de feux).

COL 1 - Les Montets
Situation : Vallée de Chamonix
Jour de franchissement : Jour 1
Altitude : 1461 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Dans l’excitation du départ et quelques km après Chamonix, ce col sera une formalité, quoique avec quelques belles épingles juste après l'Argentière. Col déjà franchi moultes fois durant nos périples (GTAs, COMO, DOLO..).

Avec bien sur le petit café qui va bien !

COL 2 - La Forclaz
Situation : Suisse - entre Martigny et Trient
Jour de franchissement : Jour 1
Altitude : 1527 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Après avoir franchi la frontière suisse, ce col très roulant se passe après deux longues lignes droites coupées par 2 épingles. Rien de croustillant à part le point de vue sympa dans la descente (photo). Col également moultes et moultes fois passé dans les 2 sens depuis 2015.

Sa donne envie...

comme c'est beau .

muzo74 a écrit:MDR , quand même pas Rémi . Mais par contre c'est bel et bien LA sortie a ne pas manquer .

En vrai si je fais pas cette sortie, je peux faire 2 CT sans rouler , donc si

muzo74 a écrit::coeur: comme c'est beau .

c'est le meilleur moment quand le prez' il balance les photos des cols, on peut baver devant toute la journée, tranquillou, passque le jour J on enquille à donf et on a même pas le temps de s'arrêter au sommet pour savourer qu'il faut vite passer au suivant sinon on arrivera jamais au camping à temps

nico a écrit:

muzo74 a écrit::coeur: comme c'est beau .

c'est le meilleur moment quand le prez' il balance les photos des cols, on peut baver devant toute la journée, tranquillou, passque le jour J on enquille à donf et on a même pas le temps de s'arrêter au sommet pour savourer qu'il faut vite passer au suivant sinon on arrivera jamais au camping à temps

Mais c'est tellement ça , en vrai . On ne voit clairement pas la beauté des paysages ou l on passe . "GAZZZZZZZZZZ GAZZZZZZZZZZ apres le camping car ".

C'est pas faux nico, mais tu peux t'arrêter au col aussi

COL 3 - Furkapass
Situation : Suisse
Jour de franchissement : Jour 1
Altitude : 2429 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Spécial Dragées furka, à la montée comme à la descente, un gros morceau une première partie en longues lignes droites puis une 2ème tout en épingles. Magique. Le timing ne nous permettra pas de s'arrêter au glacier source du Rhône, mais promis nico, on s’arrêtera en haut, c'est bien beau. Avec vues sur le grimsel aussi franchi cette année

On va dire qu'en début de matinée on a le temps de s'arrêter de temps en temps mais vu qu'il fini toujours par y avoir des problèmes "techniques "très rapidement ben une fois la marge bouffée c'est gaz gaz gaz

c'est la faute à Jasper qui roule sur la ferraille et à Philou qui fait sa vidange en roulant

C'est moche ça

COL 4 - Oberalp
Situation : Suisse
Jour de franchissement : Jour 1
Altitude : 2044 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : déjà fait plusieurs fois, col très roulant. Il se décompose en 2 parties : la première avec de belles épingles à grand diamètre puis la 2ème, par une grande ligne droite qui longe une voie ferrée jusqu'au col, avec un passage dans une galerie sur la fin. Ça sera le dernier col de J1 qui nous laissera glisser jusqu'en Autriche, en suivant le cours du Rhin qui prend justement sa source au sud de ce col



côté descente :

Philouvmax a écrit:C'est moche ça

ha oui j'ai oublié docteur Jonathan qui change ses durites de refroidissement sur des zones militaires interdites

Même que les gaziers ils commençaient à être chaud à la fin on sentait bien qu'il était temps de dégager avant qu'ils ne démarrent le tank

COL 5 - Bielerhöhe Pass
Situation : Autriche
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2071 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Après une bonne nuit à cause de la gnole à tonton , on ouvre le bal des cols autrichiens. Celui-ci est mythique à plus d'un titre : on se souvient encore du coup des lingettes, du câble d'accélérateur de Christophe qui s'est cassé juste en bas, le premier col à péage,les deux cars à doubler et le PL qui nous a bloqués dans les premières épingles. Et puis de biens beaux plans vidéos , un panorama grandiose en haut du col, une bonne discussion avec un passionné autrichien des sportives des années 80, bref que de souvenirs dans cette magnifique montée . Et véridique, cette fabuleuse route est dans la vallée de montafon
Accès payant - 15 euros pour une voiture - 22 km de montée - 34 virages côté montée ouest

COL 6 - Timmerlsjoch (passo del Rombo)
Situation : Frontière /
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2509 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : 5ème plus haut col routier des Alpes italiennes. Extrait du site du col : Le sentiment de liberté qui, aujourd'hui comme alors, un voyage à travers le Timmelsjoch est capable de transmettre. Et aujourd'hui, à une époque tellement trépidante, cette voie contemplative reliant le sud au nord vous invite à redécouvrir le sens de la lenteur, à l'écart des principales voies ferrées. Ce "passage secret" au coeur des Alpes révèle à ceux qui décident de le suivre, les hautes montagnes, si légères, insouciantes. La route vous permet de découvrir le charme de la nature, de vivre le frisson de la proximité d'un glacier et le plaisir de la brise du col, mais montre également l'atmosphère de l'économie paysanne alpine, rude et authentique. Vous pouvez savourer le plaisir de conduire et l'émotion des courbes. Et pourtant, le panorama majestueux qui peut être admiré dans de nombreux points d'observations invite souvent à s'arrêter pour une halte contemplative
Accès payant - 16 euros pour une voiture.

COL 7 - Passo di Monte giovo (jaufenpass)
Situation :
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2094 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : 33 km au total (15 + 18). Juste après le col précédent, pente assez régulière de l'ordre 7.5 % (montée ou descente),

aujourd'hui, à une époque tellement trépidante, cette voie contemplative reliant le sud au nord vous invite à redécouvrir le sens de la lenteur, à l'écart des principales voies ferrées.



Le sens de la lenteur ?

COL 8 - Passo di Stalle
Situation : ->
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2052 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : En sens unique 1/4 d'heure par heure côté Italie, le casse-tête de J2 pour ne pas trop perdre de temps dans cette étape de plus de 410km mais au moins, nico pourra prendre des photos des sapins en attendant au feu rouge
Permet de repasser en Autriche. Lac en haut et en bas. Il faudra absolument négocier de passer en 1er si des voitures sont devant nous sous peine de se le faire en mode traigno

COL 9 - Iselsberg
Situation :
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 1204 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : col de liaison entre deux vallées, plutôt roulant et bien que sur un grand axe, finalement assez fun avec 3/4 épingles à grand rayon. C'est le dernier col de J2 qui nous permettra d'arriver au camping pour la pizza au feu de bois, la binouze et le snaps offert En attendant le lendemain, pour le plus fantastique col de la GTA3 voire de toute la traversée des Alpes

La montée

la descente

COL 10 - Grossglockner Hochalpenstrasse
Situation :
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 2505 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : J3 démarre avec ce majestueux col planté au milieu d'une route à péage de 50 km (36€ ) que l'on avait traversé en 2016 dans le brouillard, la pluie et dans un convoi interminable de tracteurs. Mythique. Avant d'arriver au col, petit crochet au Franz-Josefs-Höhe, belvédère surplombant le plus long glacier des Alpes orientales (gaffe, y'a des porsches qui y font des burns ) avec son point de vue sur la plus haute montage d'Autriche le Grossglockner donc :

Magnifique.... Je ne sais pas si ma gtt est assez fiable...
A la fin tu pourrais faire le budget autoroute, col, vignettes etc

math 71 a écrit:Magnifique.... Je ne sais pas si ma gtt est assez fiable...
A la fin tu pourrais faire le budget autoroute, col, vignettes etc

Oui tk de mémoire en 2016 ça faisait dans les 550€

Sa va sa reste accessible.. Ducoup j'ai commandé 2 3 pièces chez JAS

COL 11 - Gerlos
Situation :
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 1530 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : La route normale d'accès au col est payante et permet de visiter la plus grande cascade d'Europe, on empruntera cependant un accès alternatif (espéré ouvert, en 2016 il y avait un éboulement et c'était barré), route sympa permettant de monter jusqu'au lac de gerlos et son barrage. Cap franchement à l'Ouest avec ce col, avec pas mal d'épingles grands rayons sur l'accès normal et plus serré sur la déviation mais bien plus adaptée à la GT

COL 12 - Hahntennjochl
Situation :
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 1884 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Ce dernier gros col de la journée devrait nous remettre la banane après la centaine de kilomètres d'autoroute de liaison après le Gerlos. Superbe montée très minérale sur la fin, levée de capot obligatoire en haut . Après une longue descente et un petit fond de vallée, on redescendra par le dernier col de la GTA3, le flexenpass, encore jamais fait mais cependant assez tranquille dans le sens que l'on fera

COL 13 - Flexenpass
Situation :
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 1773 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : une dernière montée en pente douce jusqu'à 1780 m d'altitude, des tunnels/galeries à la montée comme à la descente, pour faire résonner une dernière fois les devils brulantes. Dernier col des 3 GTA revisitées depuis 2020, PR obligé en haut pour une photo de groupes
Les 2 photos ci-dessous sont celles de la descente

Voilà, présentation des 13 cols terminées, à vos GT pour les préparer aux petits oignons, il reste 8 mois