La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Salut à tous,

Jean du Chablais, je me suis inscrit sur le forum dans le but de retrouver le GT phase 1 que mon père avait en 1987, 392SH74.

L'auto serait potentiellement encore dans le 74...

Si vous avez des pistes n'hésitez pas, merci à tous pour votre aide.


A+Jean

Salut Jean, bienvenue parmi nous et bonne recherche ! Où s’arrête sa dernière trace connue ?

Merci bien Mon père l'a revendu par le biais de mon Oncle qui était agent Renault à la fin 1988, nous avons retrouvé sa première mise en circulation qui date de juillet 1986.

Je ne sais pas ce que ça vaut mais il y a le fameux carvertical dont beaucoup de monde parle. Visiblement il faut uniquement le VIN, avec ça tu dois pouvoir voir si elle "roule" toujours ou si la Carte Grise a été détruite. Mais ça ne te diras pas qui la possède et où elle se trouve, question de sécurité.

Merci pour le tuyau ! Elle serait donc toujours en circulation dans le 74, maintenant reste à savoir où

Le garage qui l'a vendu en 1988 était sur Thonon.

je mets ta présentation en annonce

Super merci à toi

bonjour Cher passionné,

C'est très sympa, je te le confirme de retrouver un petit bout de notre jeunesse, j'ai eu cette chance voilà deux ans, même si le chantier qui a suivi fut titanesque.

Si cela pet t'aider, je suis agent Citroen, je viens de consulter notre logiciel d'atelier Service Box Multibrand.

Ta 5 GT est toujours connue sous cette immatriculation, son VIN est le suivant: VF1C4050500706448 .

Cela voudrait dire qu'elle n'aie effectivement pas quitté le 74 et que son immatriculation ne soit encore en SIV.

Courage pour tes recherches, si tu as un très bon pote en gendarmerie, vois de ce coté pour une adresse éventuelle.

Bonne fin d'année.

Si la voiture est connu avec le même numéro d'immatriculation c'est qu'elle n'a pas changé de propriétaire, non ?

Car normalement changement de proprio = changement d'immatriculation (sauf avec les nouvelles plaques en XX-111-XX)

Concernant l'immatriculation, depuis octobre 2009, le changement de titulaire, le changement de domicile, la perte du certificat d'immatriculation, le changement d'usage, entraine systématiquement un passage en SIV nouveau format.
Si cette Gt a changé de main après octobre 2009, son nouveau propriétaire n'a pas fait la carte grise à son nom, elle roule encore peut-être, elle dort peut être aussi dans une grange.
Elle peut aussi courir en Gr.n ou autre, et la carte grise n'est plus exigible au départ d'une épreuve française depuis mai 2012.
Peut être l'a t'il planté et remisée sans s'occuper des papiers?
Il 'a peut être aussi refilée à un pote pote pour les pièces et la carte grise est restée en l'état.
Pour moi, le mieux est de coopérer avec un gendarme complaisant qui outrepasserait très légèrement les limites de sa délégation, pour connaitre les coordonnées du dernier titulaire.
Une fois celui ci identifié, si son adresse n'est plus valide, je commencerais par FaceBook pour commencer mes recherches.

Oui, mais là où bulbi a raison, c’est qu’elle ne devrait pas avoir cette immatriculation, ancien ou nouveau format

Merci à tous pour vos contributions c'est très sympa !

Nous avons déjà deux autos pour les montées dont une "grosse", retrouver celle-ci serait plus dans un but sentimentale on va dire donc on va essayer Facebook cela me parait une bonne solution.

Mais ça ne m'étonnerais pas qu'elle est terminé coursifiée, comme beaucoup d'ailleurs et qu'elle soit à l'arrêt depuis des années dans un débarras.

GTRoms a écrit:Oui, mais là où bulbi a raison, c’est qu’elle ne devrait pas avoir cette immatriculation, ancien ou nouveau format

Ben tout dépend si le propriétaire est depuis longtemps le même , et qu'il n a pas changé d'adresse .
C'est bel et bien possible .

Si l'immatriculation de la photo est l'immatriculation de l'époque où elle était au nom de son père. Il n'y a aucune raison (si les papiers sont en règle) qu'elle est encore le même numéro. Sur les anciennes plaques chaque changement d'adresse ou de propriétaire changeait automatiquement le numéro.

Donc soit les papiers n'ont jamais été fait, soit la base de donnée est fausse (ce qui est possible vu l'age).

Bulbi a écrit:Si l'immatriculation de la photo est l'immatriculation de l'époque où elle était au nom de son père. Il n'y a aucune raison (si les papiers sont en règle) qu'elle est encore le même numéro. Sur les anciennes plaques chaque changement d'adresse ou de propriétaire changeait automatiquement le numéro.

Donc soit les papiers n'ont jamais été fait, soit la base de donnée est fausse (ce qui est possible vu l'age).

Pas d'accord avec toi , si tu restais dans le même département ( qui est son cas ,le 74 ) il n'y avait pas de changement d'immatriculation, pour preuve j'ai toujours mon immatriculation .... XK 74 sur mon phase 1 .

ok possible c'est vieux tout ça me souvient plus.

muzo74 a écrit:

Bulbi a écrit:Si l'immatriculation de la photo est l'immatriculation de l'époque où elle était au nom de son père. Il n'y a aucune raison (si les papiers sont en règle) qu'elle est encore le même numéro. Sur les anciennes plaques chaque changement d'adresse ou de propriétaire changeait automatiquement le numéro.

Donc soit les papiers n'ont jamais été fait, soit la base de donnée est fausse (ce qui est possible vu l'age).

Pas d'accord avec toi , si tu restais dans le même département ( qui est son cas ,le 74 ) il n'y avait pas de changement d'immatriculation, pour preuve j'ai toujours mon immatriculation .... XK 74 sur mon phase 1 .

Pas de changement de département pas de changement de plaque

Je vois que mon post interesse du monde

Normalement si même propriétaire depuis le début des années 90 et de plus dans le 74, pas de changement de plaque et pas de passage en SIV sauf demande particulière du titulaire (adresse, vente, duplicata...) après 2009.

ça mériterait presque de transformer ce sujet en un tuto sur les changements d'adresse/ SIV

gtclés a écrit:ça mériterait presque de transformer ce sujet en un tuto sur les changements d'adresse/ SIV

Ben non , a l'origine on recherche une auto . Dans le 74 en plus . Perso jamais vu cette auto par chez moi .

As tu les coordonnées de la personne qui a racheté l'auto a ton père a l époque ? Je sais qu avec le nom , prénom , et l'immatriculation tu peux voir si elle est toujours a cette personne et simulant un certificat de non gage sur Gouv.fr .
Si l'auto n'est plus a son nom , alors tu ne pourras pas avoir ce fameux certificat de non gage , et tu sauras déjà si elle est ou non a lui .

muzo74 a écrit:

gtclés a écrit:ça mériterait presque de transformer ce sujet en un tuto sur les changements d'adresse/ SIV

Ben non , a l'origine on recherche une auto . Dans le 74 en plus . Perso jamais vu cette auto par chez moi .

Je deconne

muzo74 a écrit:As tu les coordonnées de la personne qui a racheté l'auto a ton père a l époque ? Je sais qu avec le nom , prénom , et l'immatriculation tu peux voir si elle est toujours a cette personne et simulant un certificat de non gage sur Gouv.fr .
Si l'auto n'est plus a son nom , alors tu ne pourras pas avoir ce fameux certificat de non gage , et tu sauras déjà si elle est ou non a lui .

L'auto a été vendu par mon Oncle qui avait une petite agence Renault, j'ai été le voir il y a peu et malheureusement il ne s'en souvient pas...
Oui sur Histovec tu peux aussi avoir le détail avec ses informations.

Mais là... Mystère le plus complet.