salut à tous … voici la petite …
restauration intégrale, greffe , traitement, peinture intérieur/extérieur etc… faisceaux , canalisation divers , etc remis à neuf.
moteur ouvert entièrement, restauré ( et optimisé) turbo t25 1.1 bar + dump avec ressort en adéquation avec la pression .afr ( mais galère ), module re 208 , AAC GR.N, carbu modifié et son collecteur modifié également, culasse retravaillée conduits élargis, down pipe et ligne inox full tube (trompette) , coiffe , échangeur alu plus gros avec filtre KN dans boite à air d’origine, refroidissement (spal, sonde basse température , durites triple pli , etc …ainsi que la boîte de vitesses ( r11 turbo phase 1 ) roulement neuf, embrayage 4 patins avec butée renforcée, train avant arrière 16s powerflex.
j’en oubli peut être… merci d’avance
