[05] pascal05 gt ph 2 blanc glacier

[fabrice63]

Et je ne vois pas l'entretoise ?

[Pascal05]

Merci pour ta réponse Fabrice .
L'entretoise côté bloc était au sol pour la photo.
La barre serait plus dans l'axe du trou lisse sur le bloc que du trou fileté ,c'est curieux .
Celle ci est issu d'une sp5 gtr que j'ai dépoilé ce weekend , je vais en essayer une autre pour voir.

[popeye05]

attention au sens aussi
on arrive a la mettre a l'envers mais ça touche au carter d'huile et avec les vibration ça peut le percer

[Pascal05]

attention au sens aussi
on arrive a la mettre a l'envers mais ça touche au carter d'huile et avec les vibration ça peut le percer

OK Popeye merci, j'avais pris le sens de montage de la gtr blanche ,à priori c'était bon.
En parlant de gtr ,j'ai un pavillon disponible pour que le Jéjé01 vire son toit ouvrant

[Pascal05]

[Pascal05]

[popeye05]

Qui te dit que c'était bien monté sur ta gtr ?
j'en ai vu plusieurs avec la patte a l'envers

[Pascal05]

Tu as raison ! pas de confiance sans contrôle !
je vais regarder sur l'autre gtr ,sans certitudes également
L'entretoise est bien côté bloc hein ?

[popeye05]

oui l'entretoise va entre le bloc et la patte

[Pascal05]

L'emplacement du filetage sur la cloche ne diffère pas suivant les années je pense , c'est une 014 la boite.

[Pascal05]

[Pascal05]

J'ai depuis quelques temps un ratatouillage aléatoire ,plutôt à chaud ,et au dessus de 3000trs .
Premier diagnostic ,changement du filtre à essence , aucun changement.
Second diagnostic ,remplacement des bougies ,suspicion de bougie fendue ,aucun changement.
Ensuite démontage du carbu neuf pour nettoyage du circuit principal ( filtre de cuve,GP,tube d'emulsion,..) aucun changement.
Je rentre en contact au salon d'Avignon avec le fournisseur de mon allumage 123 ignition ,je lui parle des symptômes de l'auto et il me dit "régulateur de tension de l'alternateur" ,et effectivement en cherchant sur divers forums ,il semblerait que ces allumeurs soit très sensibles aux variations hautes de leur tension d'alimentation et une coupure de sécurité s'opère dans ce cas là.
Je vais dans un premier temps essayer un autre alternateur ou changer le régulateur et aussi monter une pièce à 1 euro sur le fil rouge de l'allumeur , un régulateur electronique 7812 .
Si ces changements règlent mon soucis ,je repasserai içi pour en parler car c'est encore une panne qui m'a rendu dingo et cela pourra servir à d'autres

[Pascal05]

[Pascal05]

Je peux monter un alternateur de sp5 en 50A pour essayer ? Cela ne risque rien ?

[fabrice63]

Ta batterie chargera un point moins vite s'il est moins gros, mais tu ne devrais même pas voir de différence à mon avis.

[Pascal05]

Merci Fabrice

[Steve83600]

Salut

J’espère que tu réglera ton souci du coup !

[Pascal05]

Merci
Ce we j'ai juste remplacé le régulateur sur l'alternateur , pas de changement .
Un soir de la semaine je vais aller rouler ,qu'elle soit bien chaude ,et lorsque les défaillances arrivent débrancher l'excitation et rouler sur la batterie quelques kilomètres pour "voir".
C'est d'ailleurs la procédure que conseille 123 ignition pour écarter la suspicion de pics de surtension qui perturberaient l'allumage.
L'allumeur neuf peut avoir un problème aussi !
Affaire à suivre

[Pascal05]

Quelques nouvelles ,montage du régulateur strict 12 v sur le + de l'allumeur ,remplacement de l'alternateur et séance de roulage longue et rebelote dès que la mécanique est bien chaude toujours les coupures d'allumage intermittentes.
Essai également avec l'excitation débranchée et aucun changement .
J'ai pu vérifier que le corps de l'allumeur était brulant ,normal me direz vous mais les composants internes doivent déguster à la longue
Classic Auto Elec attendait la pose du régulateur 7812 pour écarter un soucis de surtension et mettre probablement le SAV en route.
Je suis vraiment un chat noir avec cette caisse !

[fabrice63]

Je n'ai pas tout relu mais avec le système d'origine ça fonctionne du coup ? Je l'ai eu pendant 2 ans cet allumeur et aucun soucis.

[Pascal05]

Avec le système d'origine cela fonctionnait normalement hormis la capsule à dépression hs et une courbe d'avance plus du tout adaptée.
Ce qui m'énerve c'est que sans ce soucis aléatoire , avec le 123 elle fonctionne parfaitement , "ta" courbe d'avance est niquel

[popeye05]

Dans ce cas il faut refaire ton AEI d'origine avec un kit membrane neuf et un passage a la RX3

[fabrice63]

Déjà il faut aller au bout pour le sav. Car manifestement ça sens le vice caché là.

[popeye05]

Faut être sûr de la bobine et des alimentations aussi

[fabrice63]

D'ailleurs maintenant qu'on en parle, j'étais emmerdé comme pas possible l'année l'année dernière dans certaines phases bien précises, reprise de couple et dans les tours, de manière aléatoire, ça se mettait à ratatouiller genre bougies hs alors que tout était neuf. Je suis en injection de 21 donc j'ai cherché cartos injecteurs etc, et finalement c'était les languettes qui connectent la bobine qui avaient perdu leur effet ressort Elles étaient propres pourtant, mais à partir du moment où je les ai resserrées le problème a été directement réglé.

[fabrice63]

Après je vois que Pascal a une bobine neuve et n'a pas conservé le système d'origine donc en principe ça doit être OK, à part une masse qui serait douteuse ?

[Pascal05]

C'est la bobine vendue par le fournisseur pour cet allumage .
La réponse de ce matin du sav "essayer de depalcer le 7812 avant la bobine "
je vais le faire mais j'ai peu d'espoir.
La défaillance est lié au thermique car le phénomène apparait quand elle est bien chaude.

[Pascal05]

Faut être sûr de la bobine et des alimentations aussi

je vais quand même essayer une alim de la bobine direct batterie avec un fil volant et fusible

[Pascal05]

Alors de retour avec le même circuit routier qu'hier , si je mets le regulateur avant la bobine (entre le +jaune qui vient du faisceau tdb et la borne bobine) elle ne demarre carrément pas.
Sans regulateur et en alimentant la bobine direct batterie beaucoup moins de cafouillages !

2 pistes :
- bobine malade ?
-neiman , faisceau neiman ,relais 5 broches malade ?

[fabrice63]

2eme je dirais. Ou la masse si tu l'as tirée en direct aussi