je vous présente ma super 5 gt turbo phase 1 de décembre 86.
Centralisation et vitres électriques


Elle marchait nickel jusqu'à ce que je revisse le carburateur. Elle démarre avec un coup d'accélérateur et cale si je le relâche. Quand j'arrive à maintenir le ralenti, elle fume noir voir un peu bleu. Des idées et comment régler ça ?
Pour les puristes, la calandre je ne l'ai pas et impossible à trouver. Les liserets rouges je les ai mais je les poserai quand je repeindrai en gris 612 (si je me suis pas trompé

Sinon l'intérieur est propre et tout fonctionne sauf les antibrouillards avant (même en changeant les ampoules) et j'ai réaligné la sortie d'échappement. Je dois changer le radiateur de chauffage intérieur et après je remonte l'intérieur.
