par Bulbi » 30 Janvier 2020, 15:53
Dans la théorie le fait d'avoir une longueur identique sur tous les conduits améliore la circulation des gaz d'échappement et équilibre le flux des gaz entre tous les cylindres. Et donc améliore le rendement moteur, contrairement à celui d'origine où le cylindre 4 est bien plus loin que le cylindre 1 du turbo (en longueur de tube)
On pourrait même dans le cas d'un collecteur 4 en 1, appairer les conduits et mettre un turbo TwinScroll. Ce qui améliore encore la performance moteur (temps de réponse principalement).
Pour l'écart de prix, difficile à dire. Il y a tout de même "2 types" de collecteur 4 en 1. Il y a ceux qui ont le cylindre 1 parallèle aux autres (normalement compatible avec l'écran thermique d'origine, à confirmer au cas par cas) et ceux où il est vertical (et donc non compatible avec l'écran thermique d'origine)
Voilà pour ce que j'en sais.