Problème centralisation

[Antho@GTT]

à tous, j'ai un soucis de centralisation sur une phase 1, le bouton marche bien et le relais colle bien, mais aucune réponse des moteur de centralisation si vous avez une idée je suis preneur

[coyote16]

Salut
Ce n'est pas parce que le relais colle qu'il fonctionne
Fait un essai avec un autre relais
J'ai eu le tour avec mes antis brouillard

[Antho@GTT]

Le relais est il commun avec d'autre véhicule???, c'est pas courant une super 5 avec cette option. Ou y a t-il un moyen de le tester?

[122B]

tu peux le trouver sur R 9,11,18,19,21,25 , Espace 1,2,3 ; Clio 1,2
relais repos tu as du moins sur les deux fils et suivant ouverture ou fermeture tu as du +
relais branche tu peux tester sur la broche si tu as du +- 12V entre fil blanc N°4 et fil violet N° 6

[Antho@GTT]

merci, et comment je peux tester mes moteurs de centralisation ?

[122B]

attention une mise sous tension de 1 seconde suffit pour tester
fiche debranchee tu envoies du +- sur les cosses du moteur qui correspondent aux fils violet N° 5 et blanc N° 3 de la broche et ensuite tu inverses +-

[Antho@GTT]

merci de ton aide je vais tester sa

[Antho@GTT]

, j'ai testé en mettant le + sur la fiche 3 et le - sur la fiche 5 et inversement mais aucune réponse du moteur, y a t'ils un moyen de les démonter pour voir leur état, ou faut il les changer ?

[122B]

c'est un moteur electrique , si tu as rien entendu ,je dirais hs mais c'est bizarre que les deux soient hs en même temps ? pour les ouvrir si tu y arrives : le plastique est serti a chaud , pour recoller ?

[Antho@GTT]

Oui aucun bruit, mais je suis d'accord avec toi c'est bizarre que les deux marche pas, est ce qu'on peut encore en trouver ?

[122B]

c'est bien sur ces deux cosses que tu as teste ?

[Antho@GTT]

Oui c'est bien sa, c'est bizarre

[122B]

moteur hs il te reste plus que a trouver en occase

[Antho@GTT]

Est ce que se modèle se trouve que sur les super 5 ou sur d'autres modèles plus récent ? Et est ce quelqu'un peu faire une photo de la prise du relais pour que je vérifie si les files sont brancher comme vous

[Antho@GTT]

Personne n'a de photo ???

[122B]

[Antho@GTT]

merci ton schéma et TOP, je vais regarder si sa correspond, sinon sur les moteurs tu sait si y a autres modèles qui se montent exactement pareil que super 5 ??

[122B]

je me souviens plus

[Antho@GTT]

Mon relais est bien branché comme sur le schéma , j'ai pris un moteur de centralisation qui marche mais toujours aucune réponse, en regardant mon connecteur coté conducteur je trouve bizzare mon branchement est ce que quelqu'un aurait une photo de sa prise pour être sûr de moi ???

je vous met ci dessous ma photo de mon connecteur, je trouve bizzare que mon fil blanc est en face du violet ????

[122B]

c'est bon

[Antho@GTT]

, merci je sait pas où tu prend tes schéma mais y sont super , bah je vois pas d'où vient mon problème , sa me prend la tête

[122B]

c'est les schemas Renault , tu as teste relais branche si tu as du +-12V sur les moteurs quand le relais fonctionne ? ou directement en sortie de relais sur la broche : fil blanc N°4 et fil violet N°6 ?

[Antho@GTT]

Sur la broche 4 et 6 en sortie de relais je n'est pas de tension, cela peut venir d'où ??

[122B]

il doit y avoir +-12v quand le relais fonctionne , si tu as rien relais hs , ou tu peux tenter de l'ouvrir pour voir si y a pas de soudure hs

[turbiste 76]

j'avais le même problème que toi aujourd hui .j entendais le relais coller qu en j actionnai le plip ou le bouton intérieur mais aucun mouvement des moteurs du coup je me suis penché sur le problème et en fait c était le relais qui était mort .il me manquait un + douze volts au fil violet a l arrivée au moteur quand j actionnais le bouton intérieur et du coup rien ne fonctionnait .pour moi tu as le même problème que moi .change ton relais .

[Antho@GTT]

, effectivement j'avais une piste HS dans mon relais, j'ai refait une soudure et tout fonctionne merci à tous pour votre aide