[63] YannGTT// GT Turbo phase2

[Yanngtt-ie]

Bonjour à tous et bravo pour ce forum!

GTTiste auvergnat de 29ans bien entamés, je possède ma phase 2 blanc nacré depuis 7ans .
Depuis beaucoup d'évolutions dessus, ainsi qu'une réfection carrosserie complète en blanc nacré 168.
Le moteur a subi une bonne dose de vitamines et il y a un an j'ai attaqué le montage d'un moteur avec une culasse Alpine.

Technicien en conception et montage mécanique de métier, ma passion des S5 GTT et autre sportives Renault sport alpine ma poussée à ouvrir ma société ( PiècesMécaSport) dont l'activité est centré sur nos chères petites soufflette, notemment leurs moteur.

Quelques photos de la bête :

[gtclés]

bienvenue sur notre petite planète !!
Impressionnant le taf fait sur ta voiture en tout cas

[ericdu69]

bienvenue
c'est sur que c'est impressionnant même si la derniere fois que je l'ai vu rouler c'était a st panta alors que tu venais de la remonter Voilà maintenant 3 ou 4 ans

details un peu ces 7 années ça serait sympa

[Yanngtt-ie]

Les années passes et la veillesse me guette!!!

Achat de la voiture > Mai 2002 ( soit 9ans et pas 7...)

A roulé en état origine ou presque jusqu'en octobre 2005> annulation de permis pour defaut de points....
Octobre 2005 > Avril 2007 : restauration complète de la voiture , carrosserie , chassis et moteur .
Avril 2007> premier tour de roue en injection , passage au banc en config de base , Turbo T2 et à 0.85b de sural > 150cv et 26mkg de couple...

Passage a saint pantaléon en Octobre là ou Eric du 69 la vu pour la 1ère fois. Panne d'alternateur >300km sur la batterie pour le retour ... pas top ...

janvier 2008> pose du Turbo K16 , puis ensuite divers réglages cartos Pression 1b2 on sort entre 190 et 200cv et 27/28mkg .Pas moyen de garder la puissance passer les 6300tr/min je deicide de changer mon arbre a came .

Eté 2008> changement de l'AAC , réglage carto avec 1b100. Résulat très satisfaisant env 205cv et 30mkg , la puissance reste dans les tour jusqu'au rupteur a 6700!
Egalement un chasssi de clio williams.


Septembre 2008 > Rassemblement de saint pantaléon > que du bonheur !! 1er vrai test pour le chassis et le moteur , la monté et descente du Mont Ventoux ont validées les performances démoniaque de la bête!


Fin 2008> apogé du moteur, qui a 1b3 delivre 216cv et 32mkg , une Porsche carrera 4s et plusieur grosse sub en on fait les frais ...

Novembre 2009 > arrêt de la voiture, démontage et revente du moteur pour le passage en moteur R5 Turbo

[xenon]

nickel ce bloc et cette GT !!
je vois qu'il y as un réelle potentiel de passer en injection !!!
et au moins sa reste fiable

[Didgtt]

Bienvenue ici Yann, on s'était vus à St Panta.

Ce que tu as fait n'est pas à la portée du 1er venu, et prouve qu'avec des connaissances on peut tirer quelques watts du cléon; Pascal Gt et d'autres y sont aussi parvenus.

Tiens au jus de ton nouveau montage monteur qui est très intéressant mais nécessite que tout le reste suive (boîte, transmissions, trains, freins, chassis)

[loopcose]

salut yann

chouette ta gtt , et 216 canassons

A+

[muzo74]

Bienvenue Yanngtt,une perle ton auto ,ça devais arracher tellement , c'est mon rève de sortir environ 200 ch sur ma pistarde,mais le budget ce doit être énorme quand même.
Je suit de pres tes modifs sur ton moulin , a bientot j'éspere.

[Yanngtt-ie]

Collecteur fini, reste juste a le sablé et vernir.

[GuiGui]

Salut Yann,
Bienvenue à toi sur ce forum
Vraiment du beau travail que tu fais et très belles perfs!
Je suis de très près l'évolution de ton site

[jean jean gt]

salut et bienvenue , belle prépa , ça devrais bien fonctionné ce montage , .