[GUYANE] Adrien alias Dany - projet twingo GTT

par **adriendany** » 09 Juillet 2013, 21:39

quelqu'un sait ou je peux trouver les vis ARP pour les bielles ???
j'ai prit les bielles chez mespiecesauto.com

par **adriendany** » 11 Juillet 2013, 22:33

La suite sa arrive

par **muzo74** » 12 Juillet 2013, 07:17

Belles pieces !!!

pour tes vis je ne sais pas du tout.

par **adriendany** » 19 Juillet 2013, 09:10

Sa avance doucement,
J'ai demander au mec de mespiecesauto la references pour les vis aucune reponse

par **GuiGui** » 19 Juillet 2013, 19:18

Tu connais le filetage de tes vis ?
Regarde sur ebay UK tu devrais trouver facilement

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.Xarp+bolts&_nkw=arp+bolts&_sacat=0&_from=R40

par **adriendany** » 21 Juillet 2013, 14:26

Merci guigui, non tjr pas de reponse du mec donc je ne connai pas le filetage
Juste une question l'ergotdes coussinet sont diriger vers l'arriere dumoteur ? Vers les collecteurs?
Je n'est pas fait de photo et sur la rta je ne voit pas

par **adriendany** » 14 Août 2013, 16:23

Arrivée de la visserie ARP 200-16
Ref 200-6210 pour ceux que ça intéresse un jour

Etant en 78mm les joints de culasse classique ne correspondent pas, j'en ai trouver chez Mécaparts donc des que je peux je prend et vu le prix du joint, je ferai préparer la culasse pour ne plus avoir a déculasser à part en cas de pépin

Montage a blanc de la culasse histoire de voir que tout vas bien

par **adriendany** » 14 Août 2013, 16:28

j'ai un code de reduction de 10% la ou je les ai prit donc si quelqu'un est interesser pour commander des vis arp contacter moi et je donne le code
perso je n'ai rien d'autres a prendre chez eux
allez a plus pour les news de l'avancement

par **adriendany** » 15 Septembre 2013, 16:15

Me revoici apres 1 mois donc j'ai trouvé une twingo a la base à vendre pour pieces avec carte grise a 250€
elle date de 96 le bloc est un C3G il y a bien sur quel travaux a faire dessus, elle demarre pas de batterie et l'embrayage a changer il est vraiment hs

donc je dois refaire tout les trains avant et AR suspension freinage etc
J'ai déjà certaines pieces mais je reflechit tjrs enfin la suite bientot

par **adriendany** » 05 Octobre 2013, 23:46

Voilà le bloc est enfin fermee, demain normalement si tout ce passe bien je le greffe sur la twingo
Et jéessayerai de faire 1er demarrage pour voir si tous va bien

par **adriendany** » 06 Octobre 2013, 22:49

Bloc pose mis la nuit était tombe donc pas de photos

par **adriendany** » 06 Octobre 2013, 23:04

Mon alternateur ne tournai pas donc j'ai mit celui de la twingo
Du coup il n'y a plus la fixation sur la pompe a eau, la courroie est assez tendu mais je ne sais pas si ce montage peut encaisser les haut regimes, je verrai bien

Le support cote boite est neuf, celui de derriere hs et distri merite d'être changer aussi
En sortant la boite de la twingo j'ai un croisillon qui c'est barre

Une petite question : la plaque sandiwich thermo machin truc s'il est incliner sa ne pose pas de problème ?
Car en mettant les sortie des durite vers le haut mon support cote distri ne passe pas

par **muzo74** » 08 Octobre 2013, 07:28

Moi suand j'ai coupé un peu le support d'alternateur pour passer ma plaque thermostatique , mais sinon ça ne change rien de l incliner un peu .

par **adriendany** » 09 Octobre 2013, 01:31

J'ai remplacer la plaque thermostatique par celle qui fait l'huile tourner en permanence
Avant la fin de la semaine je m'occupe des cardans freins j'essayerai de commencer les branchement eau et electrique etc

par **adriendany** » 13 Octobre 2013, 23:03

par **adriendany** » 13 Octobre 2013, 23:09

je dois recuperer une meule pour decouper pour faire de la place pour realiser la partie sural

par **adriendany** » 13 Octobre 2013, 23:33

A l'avant j'ai mit le moyeu de clio 2 ph2
Et voici la taille des pneu

Les cardans ont la même longueur que la clio 2 je me demande si les cardans de clio 2 RS sont plus gros car ça serait interessant si sa passait dans la twingo le jour ou je recontre une casse

par **muzo74** » 14 Octobre 2013, 07:29

Tin tu as intérêt a soigner tes cablages , sinon le risque de bruler comme une torche va être elevé....

par **adriendany** » 14 Octobre 2013, 10:15

Les cables qui ne servait a rien je les ai arracher depuis la boite a fusible,
Par contre j'ai un petit souci avec ma pompe a essence lorsque j'ai modifier le faisceau moteur elle n'envoi plus rien en mettant le contact je ne l'entend plus.
Est ce un relais dans le compartiment moteur ou un cable que j'ai couper ?

par **adriendany** » 03 Novembre 2013, 22:37

Petite avancer de ce jour

par **muzo74** » 04 Novembre 2013, 06:24

On a l impression que ta roue ne passe vraiment pas loin du bord de bas de caisse avant !!!!
Les durites avia c'est pour le frein a main hydrolique ?

par **adriendany** » 04 Novembre 2013, 10:24

Il y a de la place les ailes avant sont abimes
Le frein a main hydraulique sa sera peut être dans les evo si j'arrive au resultat que j'envisage

par **adriendany** » 06 Novembre 2013, 22:54

Bonne nouvelle, la twingo turbo a pousse son premier cri aujourd'hui
Mon montage est valide, donc la suite tres bientot

par **gtclés** » 07 Novembre 2013, 06:19

belle persévérance y'en a plus d'un qui aurait laissé tombé

bon ben tu lui fais un look au top maintenant qu'elle a un gros coeur :yo:

par **adriendany** » 06 Décembre 2013, 01:06

Salut les gaziers, bon j'ai besoin de vos avis et conseil sa concerne mon circuit d'eau
J'ai le vase d'expansion de la twingo il n'a qu'un trou, le chauffage d'habitacle je l'ai supprimer car les boutons de la ventilation n'était relier a aucun fil et je ne retrouve pas non plus les fils, j'ai le radia et Voilà
Que puis-je mettre d'autre sur mon circuit juste histoire qu'il ne soit pas trop court ?

Les news rien d'interessant j'ai fini le d'arranger le faisceau moteur scotcher etc, passer les cable des sondes, alimentation de l'aei
Le support du radiateur je m'en occupe dans la semaine
Il me reste juste la sonde pour la tempe de l'eau à mettre, et de l'egt (je trouve nul part le taraud c'est tres particulier comme filetage)
Commander l'Afr, les 2 support moteur hs, m'occuper des freins arriere et maitre cylindre
Trouver comment je passe ma pompe hp vu que je n'arrive tjr pas a ouvrir le reservoir d'essence
Faire le cablage des manos et interrupteur
La batterie je l'ai deplacer
J'ai prit un compte tour digital, j'espère que sa ne sera pas de la daube, j'attend mes coude pour placer mon echangeur et la tête delco de r21
La partie echappement est fini quasi fini je l'ai laisser en acier c'est la partie pour faire la lateral que je dois realiser